Nico Cereghini
Nico Cereghini | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Naţionalitate | Italia | |||||||||||
Motociclism | ||||||||||||
Carieră | ||||||||||||
| ||||||||||||
Enrico Cereghini a spus că Nico ( Casargo , 12 iulie 1948 ) este un jurnalist și motociclist italian .
Carieră
Pasionat de motociclete, a debutat ca tester la revista „ Motociclismo ” în 1968 . La începutul anilor șaptezeci a debutat în competiții, concurând în derivatele de producție și în cupa FIM Endurance mai întâi cu un Laverda SFC , apoi cu un Laverda 1000 .
În Cupa FIM a terminat pe locul al optulea în 1975 [1] , grație locului al treilea, asociat cu Augusto Brettoni , la 1.000 km de Mugello și al doilea loc la 24 de ore din Liège, cursă la Spa asociată cu Roberto Gallina . În 1973 , cuplul Cereghini- Daneu , care conducea un Special Segoni cu mecanici „ SFC ”, a fost singurul echipaj italian care a terminat Bol d'Or . A participat din nou în 1976 , terminând pe locul zece asociat cu Andrea Sorci cu un Segoni- Kawasaki [2] . Un total de șase participări Cereghini la Bol d'Or, inclusiv cea de pe circuitul Castellet , în 1978 , unde a adus prototipul modelului Laverda 1000 V6 , asociat cu Carlo Perugini , la debutul în cursă.
Cereghini a rulat, de asemenea, 9 curse din 1975 până în 1978 în clasa 500 a campionatului mondial , fără a înscrie puncte. În aceeași clasă , a participat la Campionatul Italian de Viteză , ajungând pe locul 5 în clasament în anotimpurile 1976 și 1977.
În 1972 și-a mutat participația ca șofer profesionist și la barca cu motor , concurând în 24 de ore din Rouen [3] .
Membru din 1974 în ordinea jurnaliștilor din regiunea Lombardia ca publicist , începând din 1982 a început să fie cunoscut de publicul larg ca comentator și tester de motociclete pentru programul de televiziune Grand Prix , difuzat pe Italia 1 , al cărui membru este încă colaborator. Din 2009 a colaborat cu ziarul online Moto.it în calitate de cronicar [4] . Deviza sa în favoarea conducerii în condiții de siguranță a devenit faimoasă, cu care încheie rapoartele testelor de televiziune pentru motociclete: „Cască pe cap bine fixată, luminile aprinse chiar și ziua, și fii întotdeauna atent!”.
Luând parțial același slogan, în 2011 a publicat o carte intitulată „Casco ben lacciato”.
Rezultate în campionatul mondial
1975 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Suzuki | 19 | NICI | 12 | NICI | 0 |
1976 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Suzuki | Întârziere | Întârziere | NICI | Întârziere | NICI | 0 |
1977 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Suzuki | Întârziere | Întârziere | NICI | Întârziere | NICI | NQ | 0 |
1978 | Clasă | Motocicletă | Puncte | Pos. | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
500 | Suzuki | 11 | NICI | NICI | 0 |
Legendă | locul 1 | Locul 2 | Locul 3 | Puncte | Fără puncte | Bold = Pole position Cursiv = Cel mai rapid tur |
Cursa nevalidă | Nu cal./No parte. | Retras / Neclasat. | Descalificat | "-" Datele nu sunt valabile. | ||
Sursa datelor: motogp.com , racingmemo.free.fr , autosport.com , jumpingjack.nl , pilotegpmoto.com . |
Notă
- ^ Cupa FIM Endurance din 1975 pe racingmemo.fr
- ^ Campionatul European de anduranță din 1976 pe racingmemo.fr
- ^ Vezi numărul din septembrie 1972 al Motociclismului , pagina 66.
- ^ Autorul Nico Cereghini pe Moto.it
Alte proiecte
- Wikicitată conține citate de sau despre Nico Cereghini
linkuri externe
- Site oficial , pe nicocereghini.it . Adus la 15 mai 2011 (arhivat din original la 15 mai 2011) .
- Fișier personal pe site-ul web Gazzetta dello Sport referitor la Campionatul Mondial , pe gazzetta.it .
- ( FR ) Profil de Nico Cereghini ( PDF ), pe pilotegpmoto.com (arhivat din original la 4 martie 2016) .