Marele Premiu Cehoslovacia pentru motociclete din 1975
GP Cehoslovacia 1975 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 266-lea GP din istoria Campionatului Mondial Al 11-lea test din 12 din 1975 | |||||||||||||
Data | 24 august 1975 | ||||||||||||
Nume oficial | Al 25-lea GP al Cehoslovaciei | ||||||||||||
Loc | Circuitul Brno | ||||||||||||
cale | 10,925 km Circuit rutier | ||||||||||||
Climat | variabil | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
Clasa 500 | |||||||||||||
237 GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 17 ture, total 185,725 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 350 | |||||||||||||
214º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 14 ture, total 152.950 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 250 | |||||||||||||
238 GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 12 ture, total 131.100 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 125 | |||||||||||||
230º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 11 ture, total 120.175 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa Sidecar | |||||||||||||
162º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 11 ture, total 120.175 km | ||||||||||||
|
Marele Premiu al Cehoslovaciei pentru motociclete a fost penultima rundă a campionatului mondial din 1975 .
A avut loc pe 24 august 1975 pe Circuitul Brno (scurtat cu aproximativ 3 km față de edițiile anterioare) și toate cursele, cu excepția celor 50, au participat la cursă.
Prima cursă a zilei a fost cea din 125 , în care Paolo Pileri s-a prăbușit în a patra tură din cauza pistei murdare de resturi, provocând diverse fracturi. Absent Pier Paolo Bianchi (accidentat la Misano ), victoria a revenit lui Leif Gustafsson , înaintea compatriotului Kent Andersson .
350 au urmat: Giacomo Agostini s-a retras, Johnny Cecotto avea certitudinea matematică a titlului mondial. Venezueleanul a plecat și el, provocând o bătălie între Otello Buscherini , Olivier Chevallier și Víctor Palomo , care s-a încheiat în ordine.
Nouă victorie pentru Michel Rougerie în 250 ; doar al treisprezecelea celălalt Harley-Davidson , cel al lui Walter Villa .
Phil Read a condus cursa de 500 de la început până la sfârșit, dar acest lucru nu a fost suficient pentru a se reconfirma în calitate de campion mondial: Agostini, terminat pe locul doi, a obținut al cincisprezecelea campion mondial.
Cursa laterală , câștigată de Werner Schwärzel, a încheiat ziua .
Clasa 500
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Phil Read | MV Agusta | 1h 04 '23 "9 | 15 |
2 | Giacomo Agostini | Yamaha | +1 '00 "4 | 12 |
3 | Alex George | Yamaha | +1 '52 "1 | 10 |
4 | Karl Auer | Yamaha | +2 '26 "1 | 8 |
5 | Olivier Chevallier | Yamaha | +2 '37 " | 6 |
6 | Chas Mortimer | Maxton-Yamaha | +3 '18 "6 | 5 |
7 | Marcel Ankoné | Suzuki | +3 '33 "7 | 4 |
8 | Hans Braumandl | Yamaha | +1 rând | 3 |
9 | Børge Nielsen | Yamaha | +1 rând | 2 |
10 | Anssi Resko | Yamaha | +2 ture | 1 |
11 | Charlie Dobson | Yamaha | +2 ture |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
John Williams | Yamaha | |
Barry Sheene | Suzuki | defectarea cutiei de viteze |
Pentti Korhonen | Yamaha | |
Peter Baláž | Yamaha | |
Helmut Kassner | Yamaha | |
Ulrich Eickmeyer | König | |
Bohumil Staša | Jawa | |
Paolo Tordi | Yamaha | |
Teuvo Länsivuori | Suzuki | ambreiaj uzat |
Dick Alblas | König | |
Jack Findlay | Yamaha | |
Hans-Otto Butenuth | Yamaha | |
Jean-Paul Boinet | Yamaha | |
Michael Schmid | Rotax | |
Horst Lahfeld | König | |
Piers Forrester | Yamaha | |
Philippe Coulon | Yamaha |
Clasa 350
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Otello Buscherini | Bimota - Yamaha | 55 '04 "6 | 15 |
2 | Olivier Chevallier | Yamaha | +2 "2 | 12 |
3 | Víctor Palomo | SMAC- Yamaha | +2 "9 | 10 |
4 | Tom Herron | Yamaha | +3 "7 | 8 |
5 | Patrick Pons | Yamaha | +4 "3 | 6 |
6 | Alex George | Yamaha | +27 "6 | 5 |
7 | Gérard Choukroun | Yamaha | +27 "9 | 4 |
8 | Tapio Virtanen | Yamaha | +40 "3 | 3 |
9 | Karl Auer | Yamaha | +44 " | 2 |
10 | Pentti Korhonen | Yamaha | +47 "1 | 1 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Giacomo Agostini | Yamaha | |
Dieter Braun | Yamaha | |
Johnny Cecotto | Yamaha | cutia de viteze blocată |
Clasa 250
34 de călăreți la start, 20 la sosire.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Michel Rougerie | Harley Davidson | 47 '19 "9 | 15 |
2 | Otello Buscherini | Yamaha | +18 "2 | 12 |
3 | Dieter Braun | Yamaha | +34 " | 10 |
4 | Leif Gustafsson | Yamaha | +36 "2 | 8 |
5 | Patrick Pons | Yamaha | +38 "1 | 6 |
6 | Tapio Virtanen | MZ | +49 " | 5 |
7 | John Dodds | Yamaha | +49 "9 | 4 |
8 | Chas Mortimer | Maxton-Yamaha | +50 "9 | 3 |
9 | Bruno Kneubühler | Yamaha | +51 "9 | 2 |
10 | Harald Bartol | Yamaha | +53 "4 | 1 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Johnny Cecotto | Yamaha | |
Gérard Choukroun | Yamaha |
Clasa 125
29 de rideri la start, 17 la sosire.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Leif Gustafsson | Yamaha | 50 '14 "3 | 15 |
2 | Kent Andersson | Yamaha | +0 "4 | 12 |
3 | Eugenio Lazzarini | Piovaticci | +16 "3 | 10 |
4 | Bruno Kneubühler | Yamaha | +36 "6 | 8 |
5 | Harald Bartol | Suzuki | +1 '00 "1 | 6 |
6 | Johann Zemsauer | Rotax | +1 '35 "3 | 5 |
7 | Hans Müller | Yamaha | +2 '44 "8 | 4 |
8 | Peter Frohnmeyer | Maico | +3 '16 "4 | 3 |
9 | Matti Kinnunen | Maico | +3 '18 "2 | 2 |
10 | Zbyněk Havrda | AHRA | +1 rând | 1 |
11 | Cees van Dongen | Yamaha | +1 rând |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Paolo Pileri | Morbidelli | toamna |
Henk van Kessel | AGV-Condor |
Clasa Sidecar
A ajuns la final
Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Werner Schwärzel | Andreas Huber | König | 45 '51 "7 | 15 |
2 | Rolf Steinhausen | Josef Huber | Busch - König | +59 "7 | 12 |
3 | Herbert Haller | Siegfried Neumann | König | +1 '57 "4 | 10 |
4 | Walter Ohrmann | Bernd Grube | Yamaha | +3 '01 "0 | 8 |
5 | Gilbert Aymé | Patrick Loiseau | König | +3 '02 "7 | 6 |
6 | Hermann Schmid | Martial Jean-Petit-Matile | Schmid- Yamaha | +3 '33 "6 | 5 |
7 | Dennis Keen | Roy Keen | Keen- König | +3 '35 "0 | 4 |
8 | Amedeo Zini | Andrea Fornaro | König | +3 '59 "4 | 3 |
9 | Ted Janssen | Erich Schmitz | Yamaha | +4 '02 "8 | 2 |
10 | Egon Schons | Karl Lauterbach | BMW | +1 rând | 1 |
Surse și bibliografie
- La Stampa , 24 august 1975, p. 13 și 25 august 1975, p. 14
- „Moto73” nr. 18 din 5 septembrie 1975 , pe motorracehistorie.nl . Adus la 9 octombrie 2013 (arhivat din original la 25 octombrie 2013) .
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul mondial din 1975 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- ( NL ) Campionatul Mondial din 1975 pe jumpingjack.nl , pe jumpingjack.nl . Adus la 30 martie 2012 (Arhivat din original la 25 iulie 2015) .
- ( CS ) Program complet al Marelui Premiu ( PDF ), pe rejmi.cz . Adus pe 4 iunie 2018 .