Marele Premiu al Motocicletei Belgiei din 1972
Salt la navigare Salt la căutare
 GP Belgia 1972 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 226 GP în istoria Campionatului Mondial Al 8-lea test din 13 din 1972 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 2 iulie 1972 | ||||||||||||
| Nume oficial | 45 de GP belgian | ||||||||||||
| Loc | Circuitul Spa-Francorchamps | ||||||||||||
| cale | 14.120 km Circuit rutier | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| Clasa 500 | |||||||||||||
| Al 201-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 13 ture, total 183.300 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 250 | |||||||||||||
| 202º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 8 ture, total 112.800 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 125 | |||||||||||||
| 194º GP în istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 7 ture, total 98.700 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 50 | |||||||||||||
| Al 87-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 4 ture, în total 56.400 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa Sidecar | |||||||||||||
| Al 137-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 7 ture, total 98.700 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu al Motocicliei Belgiei a fost a opta rundă a Campionatului Mondial din 1972 .
A avut loc pe 2 iulie 1972 pe Circuitul Spa-Francorchamps . Toate cursurile, cu excepția a 350, au rulat .
Giacomo Agostini , victorios în 500 în fața colegului său de brand Alberto Pagani , a câștigat al șaptelea campionat mondial consecutiv în clasa premier.
Prima victorie a sezonului în 250 pentru Jarno Saarinen .
A doua „dublă” a sezonului în 50 și 125 pentru Ángel Nieto .
În lateral, Klaus Enders a egalat recordul victoriilor lui Eric Oliver .
Clasa 500
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Giacomo Agostini | MV Agusta | 56 '04 "7 | 15 |
| 2 | Alberto Pagani | MV Agusta | +32 "9 | 12 |
| 3 |  Rodney Gould | Yamaha | +1 '18 "7 | 10 |
| 4 |  Hideo Kanaya | Yamaha | +1 '19 " | 8 |
| 5 |  Bosse Granath | Husqvarna | +3 '28 "7 | 6 |
| 6 |  Eric Offenstadt | Kawasaki | +3 '28 "9 | 5 |
| 7 | Jerry Lancaster | Yamaha | +3 '58 "5 | 4 |
| 8 | Billie Nelson | Yamaha | +4 '03 "4 | 3 |
| 9 | Christian Bourgeois | Yamaha | +1 rând | 2 |
| 10 |  Lothar John | Yamaha | +1 rând | 1 |
| 11 | Ron Chandler | Kawasaki | ||
| 12 |  Gyula Marsovszky [1] | LinTo | ||
| 13 |  Piet van der Wal | Kawasaki | ||
| 14 | Guy Cooremans | Kawasaki | ||
| 15 | Jérôme van Haeltert | Suzuki |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
|---|---|---|
 Jack Findlay | JADA- Suzuki | |
| John Dodds | Yamaha | |
| Steve Ellis | Yamaha | |
| André-Luc Appietto | Kawasaki | |
| Ernst Hiller | König | |
| Guido Mandracci | Suzuki | |
 Keith Turner | Suzuki | |
| Kim Newcombe | König | |
| Jean Campiche | LinTo | |
| Gérard Debrock | Yamaha | |
| Dave Simmonds | Kawasaki | |
| Chas Mortimer | Yamaha | |
| Thierry Tchernine | Yamaha |
Clasa 250
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Jarno Saarinen | Yamaha | 34 '37 "5 | 15 |
| 2 | Rodney Gould | Yamaha | +26 "4 | 12 |
| 3 | Phil Read | Yamaha | +26 "7 | 10 |
| 4 | Dieter Braun | Yamaha | +27 "5 | 8 |
| 5 | John Dodds | Yamaha | +38 "9 | 6 |
| 6 | Börje Jansson | Yamaha | +53 "8 | 5 |
| 7 | Kent Andersson | Yamaha | +54 "2 | 4 |
| 8 | Teuvo Länsivuori | Yamaha | +1 '11 "8 | 3 |
| 9 | Oronzo Memola | Yamaha | +1 '24 "7 | 2 |
| 10 | Marcel Ankoné | Yamsel | +2 '00 "6 | 1 |
| 11 | Werner Pfirter | Yamaha | +2 '00 "9 | |
| 12 | Michel Rougerie | Yamaha | ||
| 13 | Guido Mandracci | Yamaha | ||
| 14 | Bosse Granath | Yamaha | ||
| 15 | Silvio Grassetti | MZ | ||
| 16 | Olivier Chevallier | Yamaha | ||
| 17 | Gert Bender | Maico | ||
| 18 | Paolo Pileri | Yamaha | ||
| 19 | Renzo Pasolini [2] | Aermacchi | ||
| 20 | Marcel Toussaint | Yamaha |
Clasa 125
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Ángel Nieto | Derbi | 32 '27 "3 | 15 |
| 2 | Chas Mortimer | Yamaha | +17 " | 12 |
| 3 | Kent Andersson | Yamaha | +34 "5 | 10 |
| 4 | Börje Jansson | Maico | +46 "6 | 8 |
| 5 |  Harald Bartol | Suzuki | +1 '20 "5 | 6 |
| 6 | Dieter Braun | Maico | +1 '21 "1 | 5 |
| 7 | Dave Simmonds | Kawasaki | +1 '31 "3 | 4 |
| 8 | Eugenio Lazzarini | Maico | +1 '52 "9 | 3 |
| 9 | Thierry Tchernine | Yamaha | +2 '42 "9 | 2 |
| 10 |  Ryszard Mankiewicz | MZ | +3 '28 "1 | 1 |
| 11 |  László Szabó | MZ | ||
| 12 | Günter Fischer | Maico | ||
| 13 | Paolo Pileri | Suzuki | ||
| 14 | Aalt Toersen | Maico | ||
| 15 | Jan Huberts | MZ | +1 rând | |
| 16 | Michel Rougerie | Aermacchi | ||
| 17 | Siegfried Lohmann | MZ |
Clasa 50
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ángel Nieto | Derbi | 21 '51 "8 | 15 |
| 2 | Jan de Vries | Kreidler | +16 "1 | 12 |
| 3 | Theo Timmer | Jamathi | +21 "7 | 10 |
| 4 | Harald Bartol | Kreidler | +1 '03 "1 | 8 |
| 5 | Rudolf Kunz | Kreidler | +1 '04 "5 | 6 |
| 6 | Jan Bruins | Kreidler | +1 '18 " | 5 |
| 7 | Benjamín Grau | Derbi | +1 '29 "5 | 4 |
| 8 | Jan Huberts | Kreidler | +1 '42 "5 | 3 |
| 9 | Ludwig Faßbender | Kreidler | +2 '17 "5 | 2 |
| 10 | Siegfried Lohmann | Kreidler | +2 '18 "7 | 1 |
| 11 | Hans-Jürgen Hummel | Kreidler | ||
| 12 | Herman Meijer | Hemeyla | ||
| 13 | Ton Daleman | Roton | ||
| 14 | Aalt Toersen | Kreidler | ||
| 15 | Kurt-Ivan Carlsson | Monark | ||
| 16 | André Millard | Kreidler | ||
| 17 | Lars Persson | Monark | ||
| 18 | T. Keane | Kreidler | ||
| 19 | Jérôme van Haeltert | Kreidler | ||
| 20 | E. Ggilain | Kreidler |
Clasa Sidecar
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Klaus Enders | Ralf Engelhardt | Busch - BMW | 33 '22 "1 | 15 |
| 2 | Heinz Luthringshauser | Hans-Jürgen Cusnik | BMW | +5 "9 | 12 |
| 3 | Siegfried Schauzu | Wolfgang Kalauch | BMW | +33 "9 | 10 |
| 4 | Chris Vincent | Michael Casey | Münch - URS | +50 "3 | 8 |
| 5 | Graham Milton | John Thornton | BMW | +53 "6 | 6 |
| 6 | Tony Wakefield | Alex MacFadzean | BMW | +55 "3 | 5 |
| 7 | Rolf Steinhausen | Werner Kapp | König | +2 '00 "9 | 4 |
| 8 | Michel Pourcelet | Claude Domin | BMW | +3 '31 " | 3 |
| 9 | Hermann Binding | Helmut Fleck | BMW | +3 '31 " | 2 |
| 10 | Joseph Duhem | Jacques Blanc | BMW | +4 '51 "4 | 1 |
| 11 | Egon Schons | Karl Lauterbach | BMW | +4 '55 "7 | |
| 12 | Roger Dutton | Tony Wright | BMW | ||
| 13 | Colin Hornby | Mike Griffiths | BMW | ||
| 14 | Siegfried Zeh | K. Woijciech | BMW | ||
| 15 | G. Rosez | S. Procyszyn | BMW |
Notă
- ^ autosport.com îl plasează pe suedezul Kurt-Ivan Carlsson pe Yamaha pe locul 12.
- ^ racingmemo.free.fr dă lui Pasolini pensionar.
Surse și bibliografie
- „Motor” nr. 27 din 7 iulie 1972, pag. 1122 și urm. , pe motorracehistorie.nl . Adus la 19 septembrie 2011 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1972 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
