Marele Premiu Olandez de Motociclete din 1971

GP olandez 1971
Al 210-lea GP din istoria Campionatului Mondial Al patrulea test din 12 din 1971
Data	26 iunie 1971
Nume oficial	41 TT olandez
Loc	Circuitul Assen
cale	7.705 km Circuit rutier
Climat	ploaie
Rezultate
Clasa 500
186 GP în istoria clasei
Distanţă	20 de ture, total 154.090 km
Poziția întâi Plimbare rapidă Giacomo Agostini MV Agusta în 3 '10 "1 la 145.900 km / h Podium 1. Giacomo Agostini MV Agusta 2. Rob Bron Suzuki 3. Dave Simmonds Kawasaki
Clasa 350
165º GP în istoria clasei
Distanţă	20 de ture, total 154.090 km
Poziția întâi Plimbare rapidă Giacomo Agostini MV Agusta în 3 '10 "5 la 145.600 km / h Podium 1. Giacomo Agostini MV Agusta 2. Phil Read Yamaha 3. Theo Bult Yamsel [1]
Clasa 250
186 GP în istoria clasei
Distanţă	17 ture, total 130.970 km
Poziția întâi Plimbare rapidă Phil Read Yamaha în 3 '16 "6 la 141.100 km / h Podium 1. Phil Read Yamaha 2. Theo Bult Yamsel [1] 3. Dieter Braun Yamaha
Clasa 125
179º GP în istoria clasei
Distanţă	14 ture, total 107.860 km
Poziția întâi Plimbare rapidă Ángel Nieto Derbi în 3 '19 "8 la 138.800 km / h Podium 1. Ángel Nieto Derbi 2. Barry Sheene Suzuki 3. Börje Jansson Maico
Clasa 50
Al 76-lea GP din istoria clasei
Distanţă	8 ture, total 61.640 km
Poziția întâi Plimbare rapidă Aalt Toersen Ángel Nieto Jamathi în 3'41.9 Derbi în 3 '41 "5 la 125.200 km / h Podium 1. Ángel Nieto Derbi 2. Jos Schurgers Kreidler 3. Teunis Ramaker Kreidler

Marele Premiu Olandez de Motociclete a fost a patra rundă a campionatului mondial din 1971 .

A avut loc sâmbătă, 26 iunie 1971, pe circuitul Assen și toate cursele au alergat (pentru a treia oară în sezon).

Programul: la ora 10.15 50; la 11.05 cele 350; la 12.30 250; la 14.15 cele 125; la ora 15.30 500; sidecars-urile se închid la 16:45.

Giacomo Agostini , cu dubla victorie în 350 și 500 , a depășit numărul de victorii ale campionatului mondial ale lui Mike Hailwood .

A treia victorie consecutivă în 250 pentru Phil Read . Principalii săi rivali, Rodney Gould și Jarno Saarinen , au căzut, în timp ce Kent Andersson nu a început din cauza unui accident în practică, iar Barry Sheene (călătorind pe Derbi ) s-a retras cu un amortizor rupt.

Dublă victorie și pentru Ángel Nieto în 50 și 125 , al doilea călăreț din istorie care a reușit după Hugh Anderson .

În lateral, victoria pentru URS a lui Horst Owesle și prima dată în punctele unui „trei roți” propulsat de un motor în doi timpi : CAT (alimentat de un Crescent cu trei cilindri de origine barcă cu motor) al Elvețianul Rudi Kurth .

Clasa 500

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 05 '34 "4	15
2	Rob Bron	Suzuki	+58 "7	12
3	Dave Simmonds	Kawasaki	+1 '15 "7	10
4	Keith Turner	Suzuki	+2 '47 "8	8
5	Jim Curry	Seeley	+3 '30 "9	6
6	Billie Nelson	Paton	+3 '34 "8	5
7	Tommy Robb	Seeley	+1 rând	4
8	Bosse Granath	Husqvarna	+1 rând	3
9	Paul Eickelberg	Yamaha	+1 rând	2
10	Rob Noorlander	Norton	+1 rând	1
11	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	+2 ture
12	Lothar John	Yamaha	+4 ture

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motivul retragerii
Gyula Marsovszky	LinTo
Terry Dennehy	Honda
Eric Offenstadt	Kawasaki
Ron Chandler	Kawasaki
Ernst Hiller	Kawasaki
John Dodds	König
Maurice Hawthorne	Kawasaki
Alan Barnett	Aermacchi	scurgerea conductei de evacuare
Hans-Otto Butenuth	BMW
Theo Louwes	Kawasaki
Alberto Pagani	LinTo
Christian Ravel	Kawasaki
Jack Findlay	Suzuki
Piet van der Wal	Kawasaki
Karl Hoppe	König
Hannu Kuparinen	Suzuki

Clasa 350

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Giacomo Agostini	MV Agusta	1h 04 '49 "6	15
2	Phil Read	Yamaha	+23 "	12
3	Theo Bult	Yamsel [1]	+1 '28 "5	10
4	Rodney Gould	Yamaha	+1 '48 "2	8
5	Ron Chandler	Yamaha	+2 '37 "7	6
6	Martti Pesonen	Yamaha	+2 '46 "	5
7	Billie Nelson	Yamaha	+2 '49 "1	4
8	Tony Rutter	Yamaha	+3 '11 "1	3
9	Kurt-Ivan Carlsson	Yamaha	+3 '12 "9	2
10	Godfrey Nash	Yamaha	+3 '19 "7	1
11	Guido Mandracci	Yamaha	+1 rând
12	Günter Bartusch	MZ	+1 rând
13	Hannu Kuparinen	Yamaha	+1 rând

Clasa 250

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Phil Read	Yamaha	57 '02 "1	15
2	Theo Bult	Yamsel [1]	+11 "9	12
3	Dieter Braun	Yamaha	+17 "7	10
4	Tony Rutter	Yamaha	+41 "8	8
5	Chas Mortimer	Yamaha	+41 "9	6
6	Gyula Marsovszky	Yamaha	+51 "6	5
7	John Dodds	Yamaha	+1 '26 "7	4
8	Nico van der Zanden	Yamaha	+1 '40 "	3
9	Jerry Lancaster	Yamsel [1]	+1 '41 "7	2
10	Guido Mandracci	Yamaha	+1 '41 "7	1
11	Leo Commu	Yamaha	+1 '44 "2
12	László Szabó	Yamaha	+2 '09 "2
13	Walter Sommer	Yamaha	+2 '09 "8
14	Steve Machin	Yamaha	+1 rând
15	Börje Jansson	Yamasaki [2]	+3 ture

Clasa 125

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Ángel Nieto	Derbi	48 '12 "8	15
2	Barry Sheene	Suzuki	+1 "7	12
3	Börje Jansson	Maico	+14 "8	10
4	Dieter Braun	Maico	+55 "1	8
5	Chas Mortimer	Yamaha	+1 '11 "4	6
6	Toni Gruber	Maico	+1 '17 "1	5
7	Steve Machin	Yamaha	+1 '17 "3	4
8	Gert Bender	Maico	+2 '04 "2	3
9	Matti Salonen	Yamaha	+3 '22 "6	2
10	Günter Fischer	Maico	+1 rând	1
11	Aart Valster	MZ	+1 rând
12	Ryszard Mankiewicz	MZ	+1 rând
13	Aalt Toersen	Suzuki	+1 rând

Clasa 50

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Ángel Nieto	Derbi	30 '17 "5	15
2	Jos Schurgers	Kreidler	+37 "5	12
3	Teunis Ramaker	Kreidler	+56 "	10
4	Jan Bruins	Kreidler	+1 '40 "7	8
5	Federico van der Hoeven	Derbi	+1 '46 "7	6
6	Juan Parés March	Derbi	+1 '51 "	5
7	Manfred Kugler	Kreidler	+2 '11 "4	4
8	Harald Bartol	Kreidler	+3 '14 "5	3
9	Ryszard Mankiewicz	Kreidler	+3 '21 "1	2
10	Ton Kooyman	Hemeyla	+3 '48 "9	1
11	Ton Daleman	Roton	+4 '29 "9
12	Herman Meijer	Hemeyla	+1 rând
13	Riekus Foekema	Kreidler	+1 rând
14	Jacques Bernard	Kreidler	+1 rând
15	John Robert Finch	Minarelli	+1 rând
16	Oronzo Memola	Kreidler	+2 ture

Clasa Sidecar

Pentru mașinile mici a fost cea de-a 127-a cursă desfășurată de instituția clasei în 1949 ; s-a dezvoltat pe parcursul a 14 ture, pe o distanță de 107.860 km.

Cel mai rapid tur al lui Horst Owesle / Julius Kremer ( Münch - URS ) în 3 '41 "3 la 125.300 km / h.

A ajuns la final

Pos	Pilot	Pasager	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Horst Owesle	Julius Kremer	Münch - URS	53 '31 "3	15
2	Arsenius Butscher	Josef Huber	BMW	+25 "2	12
3	Siegfried Maier	Harald Mathews	BMW	+34 "8	10
4	Heinz Luthringshauser	Armgard Neumann	BMW	+39 "8	8
5	Chris Vincent	Derek Jacobson	BSA	+49 "9	6
6	Wolfgang Klenk	Roland Veil	BMW	+2 '26 "1	5
7	Hermann Binding	Helmut Fleck	BMW	+3 '13 "7	4
8	Colin Hornby	Mike Griffiths	BMW	+3 '44 "9	3
9	Herman Oosterloo	Klaas de Geus	BMW	+1 rând	2
10	Rudi Kurth	Dane Rowe	CAT - Semilună	+2 ture	1
11	Richard Wegener	Adi Heinrichs	BMW	+3 ture

Surse și bibliografie

• „Motor” nr. 27 din 2 iulie 1971, pag. 951 , pe motorracehistorie.nl . Adus la 23 iunie 2011 (arhivat din original la 4 martie 2016) .
• Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu Olandez de Motociclete din 1971

linkuri externe

• Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
• ( FR ) Campionatul mondial din 1971 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .

Campionatul Mondial - Sezonul 1971
Ediția anterioară: 1970				Marele Premiu Olandez de Motociclete Alte ediții				Ediția următoare: 1972

Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete