1952 Marele Premiu al Motociclismului Germaniei

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Germania GP Germaniei 1952
Al 25-lea GP din istoria Campionatului Mondial
Al 5-lea test din 8 din 1952
Solitude1935-1965layout.png
Data 20 iulie 1952
Nume oficial Al 16-lea GP German
Loc Circuitul Solitudinii
cale 11,417 km
Obținut de pe străzi deschise publicului
Rezultate
Clasa 500
Al 25-lea GP din istoria clasei
Distanţă 18 ture, total 205.506 km
Poziția întâi Plimbare rapidă
Regatul Unit Leslie Graham
MV Agusta
Podium
1. Irlanda Reg Armstrong
Norton
2. Australia Ken Kavanagh
Norton
3. Regatul Unit Syd Lawton
Norton
Clasa 350
Al 24-lea GP din istoria clasei
Poziția întâi Plimbare rapidă
Regatul Unit Bill Lomas
AJS
Podium
1. Irlanda Reg Armstrong
Norton
2. Australia Ken Kavanagh
Norton
3. Regatul Unit Bill Lomas
AJS
Clasa 250
Al 17-lea GP din istoria clasei
Poziția întâi Plimbare rapidă
Italia Bruno Ruffo
Motociclete Guzzi
Podium
1. Germania Rudi Felgenheier
DKW
2. Germania Heinrich Thorn-Prikker
Motociclete Guzzi
3. Germania Hermann Gablenz
Horex
Clasa 125
Al 9-lea GP din istoria clasei
Poziția întâi Plimbare rapidă
Germania Werner Haas
NSU
Podium
1. Germania Werner Haas
NSU
2. Italia Carlo Ubbiali
FB Mondial
3. Regatul Unit Cecil Sandford
MV Agusta
Clasa Sidecar
Al 14-lea GP în istoria clasei
Poziția întâi Plimbare rapidă
Italia Ernesto Merlo
Gilera
Podium
1. Regatul Unit Cyril Smith
Norton
2. Italia Ernesto Merlo
Gilera
3. Franţa Jacques Drion
Norton

Marele Premiu al Motocicletelor din Germania, care a avut loc la 20 iulie 1952, a fost a cincea rundă a Campionatului Mondial din 1952 și primul Mare Premiu al Motocicletelor din Germania cu valabilitate la nivel mondial.

A avut loc pe circuitul Solitude din apropiere de Stuttgart și a văzut toate clasele concurând atât în ​​monopost cât și în sidecars în cursă .

Victoriile în categoriile individuale au fost de pilotul irlandez Reg Armstrong în cele două mari clase de deplasare ( 500 și 350 ), de piloții germani Rudi Felgenheier și Werner Haas în clasa 250 și respectiv 125 .

În ceea ce privește mașinile mici, echipa britanică Cyril Smith / Bob Clements a predominat .

Clasa 500

Au fost 25 de piloți la start și dintre aceștia 11 au fost clasificați la sfârșitul cursei.

A ajuns la final
Pos. Pilot Motocicletă Vreme Puncte
1 Irlanda Reg Armstrong Norton 1h 32: 35.7 8
2 Australia Ken Kavanagh Norton + 0,4 6
3 Regatul Unit Syd Lawton Norton + 0,6 4
4 Regatul Unit Leslie Graham MV Agusta + 38,4 3
5 Belgia August Goffin Norton + 4: 31,8 2
6 Germania Hans Baltisberger BMW + 4: 42,3 1
7 Australia Tony McAlpine Norton + 5: 11.1
8 Germania Karl Rührschneck Norton + 1 tura
9 Germania Siegfried Fuss Norton + 1 tura
10 Germania Rudolf Knees Norton + 1 tura
11 Germania Siegfried Wünsche BMW

Retrage

Pilot Motocicletă Motivul retragerii
Noua Zeelanda Rod Coleman AJS
Germania Ernst Hoske Horex
Regatul Unit Bill Lomas AJS
Italia Carlo Bandirola MV Agusta
Regatul Unit William Petch Norton
Regatul Unit Jack Brett Norton
Germania Werner Gerber Horex
Regatul Unit Philip Heath Norton
Germania Gerhard Mette BMW
Germania de Est Edgar Barth Norton
Germania Ernst Gross Norton
Germania Friedel Schön Horex
Belgia Firmin Dauwe Norton
Italia Umberto Masetti Gilera

Clasa 350

Absent câștigătorul celor patru mari premii anterioare ale clasei 350 și deja campion mondial matematic Geoff Duke care s-a accidentat într-o cursă în afara campionatului și a trebuit să încheie sezonul devreme, un alt dintre protagoniștii campionatului, Ray Amm , a fost, de asemenea, eliminat din cursă de la un accident în practică și victoria a fost astfel pentru Reg Armstrong .

Clasament parțial
Pos. Pilot Motocicletă Vreme Puncte
1 Irlanda Reg Armstrong Norton 8
2 Australia Ken Kavanagh Norton 6
3 Regatul Unit Bill Lomas AJS 4
4 Regatul Unit Syd Lawson AJS 3
5 Germania Ewald Kluge DKW 2
6 Austria Ernie Ring AJS 1

Clasa 250

În timpul cursei, un accident a implicat doi piloți oficiali ai Moto Guzzi , Enrico Lorenzetti și Bruno Ruffo ; dacă primul nu a avut consecințe deosebite, acesta din urmă, care a obținut și cel mai rapid tur în cursă, a fost grav rănit și nu s-a mai întors niciodată la competiții pentru acest an.

Victoria DKW a pilotului german Rudi Felgenheier a reprezentat atât prima victorie din campionatul mondial pentru producătorul german de motociclete , cât și prima victorie obținută de o motocicletă echipată cu un motor în doi timpi .

Clasament parțial
Pos. Pilot Motocicletă Vreme Puncte
1 Germania Rudi Felgenheier DKW 8
2 Germania Heinrich Thorn-Prikker Motociclete Guzzi 6
3 Germania Hermann Gablenz Horex 4
4 Germania Ewald Kluge DKW 3
5 Germania Gotthilf Gehring Motociclete Guzzi 2
6 Regatul Unit Arthur Wheeler Motociclete Guzzi 1

Retrage

Pilot Motocicletă Motivul retragerii
Italia Bruno Ruffo Motociclete Guzzi Accident

Clasa 125

Clasament parțial
Pos. Pilot Motocicletă Vreme Puncte
1 Germania Werner Haas NSU 8
2 Italia Carlo Ubbiali FB Mondial 6
3 Regatul Unit Cecil Sandford MV Agusta 4
4 Italia Copet Angel MV Agusta 3
5 Germania Hubert Luttenberger NSU 2
6 Italia Luigi Zinzani Moto Morini 1

Sidecar

Pozițiile punctelor
Pos. Pilot Pasager Motocicletă Vreme Puncte
1 Regatul Unit Cyril Smith Regatul Unit Bob Clements Norton 8
2 Italia Ernesto Merlo Italia Dino Magri Gilera 6
3 Franţa Jacques Drion Germania Bob Onslow Norton 4
4 Belgia Marcel Masuy Belgia Denis Jenkinson Norton 3
5 Belgia Julien Deronne Belgia Edouard Texidor Norton 2
6 Germania Wilhelm Noll Germania Fritz Cron BMW 1

Retrage

Pilot Pasager Motocicletă Motivul retragerii
Regatul Unit Eric Oliver Italia Lorenzo Dobelli Norton

linkuri externe

Campionatul Mondial - sezonul 1952
Steagul Elveției (Pantone) .svg Steagul Insulei Man.svg Steagul Olandei.svg Steagul Belgiei.svg Steagul Germaniei.svg Ulster banner.svg Steagul Italiei.svg Steagul Spaniei (1945 - 1977) .svg
Fairytale up blue.png

Marele Premiu al Motocicletei din Germania
Alte ediții
Ediția următoare:
1953
Motocicletă Portalul motocicletelor : accesați intrările Wikipedia referitoare la motociclete