1954 Marele Premiu al Motociclismului Germaniei
 GP Germania 1954 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Al 43-lea GP din istoria Campionatului Mondial A 6-a probă din 9 din 1954 | |||||||||||||
 | |||||||||||||
| Data | 25 iulie 1954 | ||||||||||||
| Nume oficial | Al 18-lea GP German | ||||||||||||
| Loc | Circuitul Solitude , Stuttgart | ||||||||||||
| cale | 11,453 km Circuit rutier | ||||||||||||
| Rezultate | |||||||||||||
| Clasa 500 | |||||||||||||
| Al 41-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 18 ture, total 206.154 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 350 | |||||||||||||
| Al 39-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 14 ture, în total 160,342 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 250 | |||||||||||||
| Al 31-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 12 ture, total 137.460 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa 125 | |||||||||||||
| Al 26-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 10 ture, în total 114.530 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
| Clasa Sidecar | |||||||||||||
| Al 25-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
| Distanţă | 10 ture, în total 114.530 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Marele Premiu al Motociclismului Germaniei a fost a șasea rundă a campionatului mondial din 1954 .
A avut loc la 25 iulie 1954 pe circuitul Solitude în prezența a 435.000 de spectatori. Toate orele erau programate.
A treia victorie consecutivă pentru Geoff Duke în 500 , cursă afectată de accidentul fatal care a avut loc englezul Dennis Lashmar , care a murit după ce a căzut și a lovit baza craniului pe asfalt.
Cursa 350 , lipsită de DKW și MV Agusta , a văzut inițial bicicletele Moto Guzzi ale lui Fergus Anderson , Enrico Lorenzetti și Ken Kavanagh , ulterior retrasă din cauza unor probleme mecanice. Retragerea Guzzis a lăsat undă verde pentru victoria lui Ray Amm .
Noi victorii NSU în 125 (cu campionul mondial matematic Rupert Hollaus ) și 250 . În 125, ar trebui menționată prima participare la Campionatul Mondial de piloți din Germania de Est : Horst Fügner și Erhald Krumpholz , respectiv opt și zece la IFA .
În lateral, Eric Oliver a fost absent și accidentat într-o cursă din afara campionatului mondial, victoria a revenit lui Wilhelm Noll .
Clasa 500
32 de rideri la start, 21 la sosire.
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Geoff Duke | Gilera | 1h 25 '49 "8 | 8 |
| 2 |  Ray Amm | Norton | +3 "3 | 6 |
| 3 |  Reg Armstrong | Gilera | +1 '08 "9 | 4 |
| 4 |  Ken Kavanagh | Motociclete Guzzi | +1 '36 "1 | 3 |
| 5 | Fergus Anderson | Motociclete Guzzi | +2 '10 "3 | 2 |
| 6 | Jack Brett | Norton | +2 '21 "6 | 1 |
| 7 | Bob McIntyre | AJS | +2 '38 "9 | |
| 8 |  Rod Coleman | AJS | +4 '05 "8 | |
| 9 | Leo-Trevor Simpson | Inegalabil | +5 '00 "1 | |
| 10 | Maurice Quincey | Norton | +1 rând |
Clasa 350
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Ray Amm | Norton | 1h 11 '30 "1 | 8 |
| 2 | Rod Coleman | AJS | 6 | |
| 3 | Jack Brett | Norton | 4 | |
| 4 | Maurice Quincey | Norton | 3 | |
| 5 | Leo-Trevor Simpson | AJS | 2 | |
| 6 | Georg Braun | Horex | 1 |
Clasa 250
Primele două poziții la final au fost pentru piloții oficiali ai NSU , cu a treia, Hermann Paul Müller care, după ce a fost amânat de noi mecanici, a reușit să termine cursa doar pe locul 14.
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Werner Haas | NSU | 1h 00 '32 "9 | 8 |
| 2 |  Rupert Hollaus | NSU | 6 | |
| 3 | Helmut Hallmeier | Adler | 4 | |
| 4 | Arthur Wheeler | Motociclete Guzzi | 3 | |
| 5 | Walter Reichert | NSU | 2 | |
| 6 | Walter Vogel | Adler | 1 |
Clasa 125
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rupert Hollaus | NSU | 54 '08 "3 | 8 |
| 2 | Werner Haas | NSU | 6 | |
| 3 |  Carlo Ubbiali | MV Agusta | 4 | |
| 4 | Hermann Paul Müller | NSU | 3 | |
| 5 | Cecil Sandford | MV Agusta | 2 | |
| 6 | Karl Lottes | MV Agusta | 1 |
Clasa Sidecar
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Wilhelm Noll | Fritz Cron | BMW | 55 '59 "2 | 8 |
| 2 | Walter Schneider | Hans Strauß | BMW | 6 | |
| 3 | Cyril Smith | Stanley Dibben | Norton | 4 | |
| 4 | Otto Schmid | Otto Kölle | Norton | 3 | |
| 5 | Loni Neußner | Werner Öxner | Norton | 2 | |
| 6 | Ernst Kussin | Franz Steidel [1] | Norton | 1 |
Surse și bibliografie
- Corriere dello Sport , 26 iulie 1954, p. 5 .
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
- El Mundo Deportivo , 3 octombrie 1954, p. 4 .
Notă
- ^ „Corriere dello Sport” din 26 iulie 1954, p. 5 Arhivat 8 mai 2011 la Internet Archive ., Indică ca pasager al lui Kussin Helmut Steidt .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1954 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
