Marele Premiu Olandez de Motociclete din 1963
GP olandez 1963 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 115-lea GP din istoria Campionatului Mondial Al 5-lea test din 12 din 1963 | |||||||||||||
Data | 29 iunie 1963 | ||||||||||||
Nume oficial | 33 TT olandeză | ||||||||||||
Loc | Circuitul Assen | ||||||||||||
cale | 7.704 km Circuit permanent | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
Clasa 500 | |||||||||||||
105º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 20 de ture, total 154.090 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 350 | |||||||||||||
Al 95-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 20 de ture, total 154.090 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 250 | |||||||||||||
93º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 17 ture, total 130.970 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 125 | |||||||||||||
92º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 14 ture, total 107.860 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 50 | |||||||||||||
Al 15-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 8 ture, total 61.640 km | ||||||||||||
|
Marele Premiu Olandez de Motociclete a fost a cincea rundă a campionatului mondial din 1963 .
A avut loc sâmbătă 29 iunie 1963 pe circuitul Assen și au fost programate toate clasele individuale, precum și sidecar-urile .
Clasa 500 a fost câștigată de John Hartle pe Gilera (care a revenit la victorie pentru prima dată după revenirea la competiție), 350 și 250 au fost câștigate de Jim Redman pe Honda (repetând rezultatul cursei anterioare , precum și de anul precedent ), 125 de Hugh Anderson Honda , 50 de Ernst Degner , ambele conduse de Suzuki ; între sidecar este impus echipajul lui Max Deubel și Emil Horns de la BMW
Clasa 500
La start au fost 24 de piloți și 13 au fost clasificați la sfârșitul testului [2] .
Printre cei retrași s-au numărat Mike Hailwood , František Šťastný și Jack Findlay .
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | John Hartle | Gilera | 1h 05 '12 "2 | 8 |
2 | Phil Read | Gilera | +4 "6 | 6 |
3 | Alan Shepherd | Inegalabil | +2 '18 "6 | 4 |
4 | Jack Ahearn | Norton | +2 '41 "8 | 3 |
5 | Fred Stevens | Norton | +3 '09 "9 | 2 |
6 | Sven-Olov Gunnarsson | Norton | +1 rând | 1 |
7 | Maurice Low | Inegalabil | +1 rând | |
8 | Sid Mizen | Inegalabil | +1 rând | |
9 | Walter Scheimann | Norton | +1 rând | |
10 | Raymond Shaw | Inegalabil | +1 rând | |
11 | Karl Recktenwald | Norton | +1 rând | |
12 | Nikolai Sevast'ânov | CKEB | +2 ture | |
13 | John Somers | Norton | +2 ture |
Clasa 350
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Jim Redman | Honda | 1h 06 '04 "1 | 8 |
2 | Mike Hailwood | MV Agusta | +32 "5 | 6 |
3 | Luigi Taveri | Honda | +1 '41 "2 | 4 |
4 | František Št'astný | Jawa | +2 '47 "1 | 3 |
5 | Jack Ahearn | Norton | +3 '01 "2 | 2 |
6 | Gustav Havel | Jawa | +1 rând | 1 |
7 | Karl Hoppe | AJS | +1 rând | |
8 | Fred Stevens | Norton | +1 rând | |
9 | Dennis Ainsworth | Norton | +1 rând | |
10 | Dan Shorey | AJS | +1 rând | |
11 | Ladi Richter | Norton | +2 ture | |
12 | Eduard Lenz | Norton | +2 ture |
Clasa 250
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Jim Redman | Honda | 56 '39 "1 | 8 |
2 | Fumio Itō | Yamaha | +34 "9 | 6 |
3 | Tarquinio Provini | Moto Morini | +52 " | 4 |
4 | Yoshikazu Sunako | Yamaha | +3 '04 "7 | 3 |
5 | Tommy Robb | Honda | +5 '33 "2 | 2 |
6 | Cas Swart | Honda | +1 rând | 1 |
7 | Ginger Molloy | Bultaco | +1 rând | |
8 | Stanislav Malina | ČZ | +1 rând | |
9 | Trevor Barnes | Motociclete Guzzi | +2 ture | |
10 | Siegfried Lohmann | Adler | +2 ture |
Clasa 125
După ce a concurat și a câștigat atât 250 cât și 350, Jim Redman a suferit un accident în cursa 125, rezultând o claviculă fracturată.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Hugh Anderson | Suzuki | 48 '54 "1 | 8 |
2 | Frank Perris | Suzuki | +8 "7 | 6 |
3 | Luigi Taveri | Honda | +44 "7 | 4 |
4 | Bert Schneider | Suzuki | +1 '59 " | 3 |
5 | Kunimitsu Takahashi | Honda | +2 '01 "8 | 2 |
6 | Tommy Robb | Honda | +2 '18 "3 | 1 |
7 | Cees van Dongen | Honda | +3 '21 "2 | |
8 | Stanislav Malina | ČZ | +1 rând | |
9 | Walter Scheimann | Honda | +1 rând | |
10 | Sven-Olof Gunnarsson | Honda | +1 rând | |
11 | Giuseppe Visenzi | Ducati | +1 rând | |
12 | Rolf Amfaldern | Honda | +1 rând | |
13 | Jan Huberts | Honda | +1 rând | |
14 | Cas Swart | Ducati | +2 ture | |
15 | Han Leenheer | Ducati | +2 ture |
Clasa 50
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Ernst Degner | Suzuki | 31 '05 "2 | 8 |
2 | Hugh Anderson | Suzuki | +6 "5 | 6 |
3 | Michio Ichino | Suzuki | +7 "9 | 4 |
4 | Isao Morishita | Suzuki | +15 "2 | 3 |
5 | Mitsuo Itoh | Suzuki | +38 "7 | 2 |
6 | Hans-Georg Anscheidt | Kreidler | +43 " | 1 |
7 | Alberto Pagani | Kreidler | +43 "5 | |
8 | Cees van Dongen | Kreidler | +1 '27 "6 | |
9 | Jean-Pierre Beltoise | Kreidler | +1 '47 "9 | |
10 | Jan Huberts | Derbi | +3 '06 "2 | |
11 | José Maria Busquets | Derbi | +3 '18 "3 |
Clasa Sidecar
Aceasta a fost a 74-a cursă disputată pentru mașinile mici de la instituirea campionatului mondial; s-a dezvoltat pe parcursul a 14 ture, pe o distanță de 107.860 km.
Cel mai rapid tur al lui Max Deubel / Emil Hörner ( BMW ) în 3 '37 "1 la 127.700 km / h.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|---|
1 | Max Deubel | Emil Hörner | BMW | 51 '17 "2 | 8 |
2 | Fritz Scheidegger | John Robinson | BMW | +11 "6 | 6 |
3 | Florian Camathias | Alfred Herzig | FCS - BMW | +1 '12 "7 | 4 |
4 | Otto Kölle | Dieter Hess | BMW | +1 '39 "4 | 3 |
5 | Georg Auerbacher | Beno Heim | BMW | +1 '52 "6 | 2 |
6 | Chris Vincent | Keith Scott | BSA | +2 '29 "9 | 1 |
7 | Jackie Beeton | Eddie Bulgin | BMW | +2 '36 "3 | |
8 | Arsenius Butscher | Walter Popp | BMW | +1 rând | |
9 | Boško Šnajder | Stjepan Rogan | BMW | +1 rând | |
10 | Tony Wakefield | Graham Milton | BMW | +1 rând |
Notă
- ^ Alte surse îl indică pe Ernst Degner drept autorul celui mai rapid tur în 3 '24 "2 la 135.800 km / h.
- ^ Rezultatele celor 500 de pe autosport.com
Surse și bibliografie
- „Motor” nr. 27 din 5 iulie 1963, pag. 669 , pe motorracehistorie.nl . Adus la 6 ianuarie 2012 (arhivat din original la 13 august 2014) .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Marele Premiu Olandez pentru Motociclete din 1963
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1963 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
- Rezultate 125 și 250 pe gazzetta.it
- ( NL ) GP-ul olandez pe motorracehistorie.nl [ link rupt ] , pe motorracehistorie.nl .