Marele Premiu al Motocicletelor din Germania din 1960

GP Germania 1960

Al 86-lea GP din istoria Campionatului Mondial
Al 5-lea test din 7 din 1960

Data

24 iulie 1960

Nume oficial

24 al GP-ului Germaniei - 12 Internationales Solitude-Rennen

Loc

Circuitul Solitudinii

cale

11,417 km
Circuit rutier

Rezultate

Clasa 500

83º GP în istoria clasei

Distanţă

18 ture, total 205.506 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	John Surtees
	MV Agusta
Podium
1. John Surtees MV Agusta
2. Remo Venturi MV Agusta	3. Emilio Mendogni MV Agusta

Clasa 250

Al 66-lea GP din istoria clasei

Distanţă

13 ture, total 148.421 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Gary Hocking
	MV Agusta
Podium
1. Gary Hocking MV Agusta
2. Carlo Ubbiali MV Agusta	3. Kenjiro Tanaka Honda

Clasa Sidecar

58 de GP din istoria clasei

Distanţă

9 ture, în total 102.752 km

Poziția întâi	Plimbare rapidă
	Helmut Fath
	BMW
Podium
1. Helmut Fath BMW
2. Florian Camathias BMW	3. Fritz Scheidegger BMW

Marele Premiu al Motociclismului Germaniei a fost a cincea rundă a Campionatului Mondial din 1960 .

A avut loc pe 23 și 24 iulie 1960 pe circuitul Solitude , în prezența a 350.000 de spectatori. Sunt programate trei clase: 250 , 500 și sidecar ( sidecar -urile au avut loc sâmbătă 23, celelalte clase duminică 24).

Testele modelului 250 au fost afectate de accidentul care a costat viața lui Bob Brown , care și-a pierdut controlul bicicletei în colțul Mahdental și s-a izbit de un gard. Transportat la spitalul din Stuttgart a murit de o fractură a bazei craniului.

În secundare (în ultima lor cursă din sezon), victorie pentru Helmut Fath .

Cea de-a 250-a cursă a fost câștigată de Gary Hocking , care a profitat de prăbușirea lui Carlo Ubbiali la start: călărețul din Bergamo a reușit totuși să-și revină pe locul doi. De remarcat este primul podium pentru Honda , alături de japonezul Kenjiro Tanaka .

A patra victorie a sezonului pentru John Surtees în 500. Britanicii au obținut și titlul de campion mondial.

Coincidând cu cursa, a avut loc Marele Premiu Solitude de Formula 2 , câștigat de Wolfgang von Trips ( Ferrari ). Surtees a participat, de asemenea, la cursă cu un Porsche , retrăgându-se în turul 14.

Clasa 500

A ajuns la final

Pos.	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	John Surtees	MV Agusta	1h 22 '32 "1	8
2	Remo Venturi	MV Agusta	+18 "7	6
3	Emilio Mendogni	MV Agusta	+1 '35 "1	4
4	Dickie Dale	Norton	+2 '45 "5	3
5	John Hempleman	Norton	+2 '56 "2	2
6	Rudolf Gläser	Norton	+3 '29 "9	1
7	Paddy Driver	Norton	+3 '51 "6
8	Hans-Günther Jäger	BMW	+4 '01 "0
9	Bert Schneider	Norton	+4 '44 "6
10	Jacques Insermini	Norton	+1 rând
11	Alois Huber	BMW	+3 ture
12	Jack Findlay	Norton	+1 rând
13	Allen Krupa	Norton	+1 rând
14	Raymond Bogaerdt	Norton	+1 rând
15	Raymond Hanset	Norton	+1 rând
16	Walter Scheimann	Norton	+1 rând
17	Lothar John	BMW	+1 rând
18	Fritz Meyer	BMW	+2 ture
19	Karl Recktenwald	Norton

Retrage

Pilot	Motocicletă	Motivul retragerii
Hans-Siegfried Gläser	Norton
Evert Carlsson	BMW
Andreas Klaus	Norton
Gijs Oosterbaan	Norton
Tommy Robinson	Norton
Martinus Van Son	Norton
Klaus Hamelmann	Münch
Fritz Kläger	Horex
Ladi Richter	Norton
Jean-Pierre Bayle	Norton
Heinz Kauert	Inegalabil
Jim Redman	Norton

Clasa 250

A ajuns la final

Pos	Pilot	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Gary Hocking	MV Agusta	1h 01 '07 "9	8
2	Carlo Ubbiali	MV Agusta	+9 "5	6
3	Kenjiro Tanaka	Honda	+49 "8	4
4	Dickie Dale	MZ	+50 "9	3
5	Luigi Taveri	MV Agusta	+1 '05 "6	2
6	Kunimitsu Takahashi	Honda	+2 '36 "7	1

Clasa Sidecar

A ajuns la final

Pos	Pilot	Pasager	Motocicletă	Vreme	Puncte
1	Helmut Fath	Alfred Wohlgemuth	BMW	47 '40 "8	8
2	Florian Camathias	Gottfried Rüfenacht	BMW	+8 "6	6
3	Fritz Scheidegger	Horst Burkhardt	BMW	+52 "1	4
4	Max Deubel	Horst Höhler	BMW		3
5	Otto Kölle	Dieter Hess	BMW		2
6	Alwin Ritter	Emil Hörner	BMW		1