Marele Premiu al Națiunilor pentru motociclete 1961
GP al Națiunilor 1961 | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Al 97-lea GP din istoria Campionatului Mondial Al 9-lea test din 11 din 1961 | |||||||||||||
Data | 3 septembrie 1961 | ||||||||||||
Nume oficial | 39 al GP al Națiunilor | ||||||||||||
Loc | Circuitul Național Monza | ||||||||||||
cale | 5.750 km Circuit permanent | ||||||||||||
Climat | Soare | ||||||||||||
Rezultate | |||||||||||||
Clasa 500 | |||||||||||||
93º GP în istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 35 de ture, în total 201.250 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 350 | |||||||||||||
Al 85-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 27 ture, total 155.250 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 250 | |||||||||||||
Al 77-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 22 ture, total 126.500 km | ||||||||||||
| |||||||||||||
Clasa 125 | |||||||||||||
Al 74-lea GP din istoria clasei | |||||||||||||
Distanţă | 18 ture, total 103.500 km | ||||||||||||
|
Marele Premiu al Națiunilor pentru Motociclete a fost a noua rundă a Campionatului Mondial din 1961 .
A avut loc la 3 septembrie 1961 la hipodromul Monza, în prezența a 25.000 de spectatori. Toate cursurile au fost programate, cu excepția sidecar-urilor .
Ziua s-a deschis cu cursele Campionatului Italian Junior pentru categoriile 125 Sport și 175 Sport : prima a fost câștigată de Francesco Villa ( Ducati ), în timp ce în a doua de Alberto Pagani ( Aermacchi ). Cursa de 125cc a fost afectată de accidentul fatal pe care l-a avut Franco Tirri , care a căzut lovind capul pe asfalt în timp ce încerca să evite un alt centaur.
Programul Campionatului Mondial a început cu 125 , câștigat de Ernst Degner pe o piesă de mână Honda .
Au urmat 350 , în care Gary Hocking a câștigat cursa și titlul mondial datorită retragerii celui mai apropiat rival al său, cehoslovacul František Št'astný .
250 a fost o luptă între piloții Honda în care Jim Redman a ieșit învingător în fața lui Mike Hailwood .
500 a încheiat programul, câștigat de Hailwood (la debutul pe MV Agusta redenumit MV Privat ) cu Hocking pensionat.
Clasa 500
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Mike Hailwood | MV Privat | 1h 05 '14 " | 8 |
2 | Alastair King | Norton | +1 rând | 6 |
3 | Paddy Driver | Norton | +1 rând | 4 |
4 | Alberto Pagani | Norton | +1 rând | 3 |
5 | Bert Schneider | Norton | +2 ture | 2 |
6 | Jack Findlay | Norton | +2 ture | 1 |
7 | Karl Hoppe | Norton | +2 ture | |
8 | Hans-Günter Jäger | BMW | +3 ture | |
9 | Rudolf Gläser | Norton | +3 ture | |
10 | Roberto Vigorito | Norton | +3 ture | |
11 | Ernst Hiller | Inegalabil | +5 ture | |
12 | Benedetto Zambotti | Gilera | +5 ture | |
13 | Emanuele Maugliani | Gilera | +5 ture | |
14 | Alfonz Breznik | Gilera | +8 ture |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Hugh Anderson | Norton | |
Giuseppe Mantelli | Gilera | |
Gary Hocking | MV Privat | toamna |
Gianfranco Domeniconi | Norton | |
Vasco Loro | Norton | defect mecanic |
Frank Perris | Norton | |
Artemio Cirelli | Gilera | |
Jacques Insermini | Norton | |
John Hartle | Norton | defect mecanic |
Renzo Rossi | Gilera |
Clasa 350
9 rideri la sosire.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Gary Hocking | MV Privat | 51 '17 "8 | 8 |
2 | Mike Hailwood | MV Privat | +5 "1 | 6 |
3 | Gustav Havel | Jawa | +1 '49 " | 4 |
4 | Alan Shepherd | albi | +1 rând | 3 |
5 | Silvio Grassetti | Benelli | +1 rând | 2 |
6 | Hugh Anderson | Norton | 1 |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
John Hartle | nd | |
Paddy Driver | albi | |
František Št'astný | Jawa | eșec |
Alfredo Milani | nd | eșec |
Ernesto Brambilla | albi | defectarea magnetului |
Alastair King | albi | probleme cu lumânările |
Clasa 250
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Jim Redman | Honda | 41 '56 "8 | 8 |
2 | Mike Hailwood | Honda | +0 "2 | 6 |
3 | Tom Phillis | Honda | +26 "8 | 4 |
4 | Tarquinio Provini | Moto Morini | +1 '05 "6 | 3 |
5 | František Št'astný | Jawa | +1 '57 "4 | 2 |
6 | Silvio Grassetti | Benelli | 1 | |
7 | Teisuke Tanaka | Honda | +1 rând | |
8 | Bruno Spaggiari | Benelli | +1 rând | |
9 | Arthur Wheeler | Motociclete Guzzi | +2 ture | |
10 | Alan Shepherd | MZ | +2 ture | |
11 | Michael Schneider | NSU | +3 ture | |
12 | Roberto Patrignani | Moto Morini | +3 ture | |
13 | Larquier | Aermacchi | +4 ture | |
14 | Giordano Bon | Benelli | +5 ture |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
John Hartle | Honda | în afara pistei |
Bob McIntyre | Honda | toamna |
Clasa 125
26 de șoferi la start.
A ajuns la final
Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
---|---|---|---|---|
1 | Ernst Degner | MZ | 39 '04 " | 8 |
2 | Teisuke Tanaka | Honda | +8 "1 | 6 |
3 | Luigi Taveri | Honda | +9 "5 | 4 |
4 | Tom Phillis | Honda | +9 "6 | 3 |
5 | Jim Redman | Honda | +16 "5 | 2 |
6 | Rex Avery | EMC | +34 "7 | 1 |
7 | Walter Brehme | MZ | +1 '12 "7 | |
8 | Alan Shepherd | MZ | +1 '12 "9 | |
9 | Frank Perris | EMC | +1 '13 " | |
10 | Jan Huberts | Honda | +1 '14 "2 | |
11 | Gianemilio Marchesani | FB Mondial | +1 rând | |
12 | Gilberto Milani | Paton | +2 ture | |
13 | Bert Schneider | Rumi | +2 ture | |
14 | Vittorio Zito | Ducati | +2 ture | |
15 | Roberto Patrignani | Ducati | +2 ture | |
16 | Santarelli | Ducati | +2 ture | |
17 | Han Leenheer | Ducati | +3 ture |
Retrage
Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
---|---|---|
Peter Eser | nd | toamna |
Paolo Campanelli | nd | toamna |
Franco Latini | Ducati | toamna |
Alastair King | nd | ruperea lanțului |
Surse și bibliografie
- Corriere dello Sport , 4 septembrie 1961, p. 11 .
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
- Rezultate 125 și 250 pe gazzetta.it
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1961 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .