Trofeul turistic 1958
Trofeul turistic a fost proba inaugurală a campionatului mondial din 1958 , precum și cea de-a 40-a ediție a probei.
A avut loc în zilele de 2, 4 și 6 iunie 1958 și toate clasele au concurat în cursă simplă, precum și în lateralele. 350, 125, 250 și sidecars-urile au fost primele care au concurat pe 2 iunie, iar sidecars-urile au concurat pe 4 iunie, cursa 500 a avut loc pe 6.
Clasa sidecar și 125 și 250 au concurat în cursa de pe circuitul Clypse și doar cele două categorii cu cea mai mare deplasare au avut loc pe circuitul de munte .
După retragerea din competiții a câtorva dintre principalii producători italieni de motociclete care au semnat pactul de abținere , toate cursele individuale au fost câștigate de motocicliștii echipați cu motociclete MV Agusta .
Piloții britanici de acasă au câștigat în două dintre cele patru curse individuale disputate datorită lui John Surtees care a câștigat ambele în clasa 500 și 350 ; Tarquinio Provini a obținut victoria în 250 , Carlo Ubbiali a câștigat 125 și echipajul german Walter Schneider / Hans Strauß a câștigat printre mașinile mici.
Această ediție este amintită și pentru debutul în cursa lui Mike Hailwood, care a apărut la start în toate clasele individuale și a condus diferite biciclete: la bordul unui NSU a obținut chiar primul său podium în 250; a reușit, de asemenea, să obțină un al șaptelea loc cu un Paton în 125, un al doisprezecelea în 350 și un al treisprezecelea în clasa premier , conducând în ultimele două cazuri ale Nortonilor
Clasa 500
La Senior TT au fost 73 de piloți la start și 48 au fost clasificați la finalul cursei. Șoferii pensionari au inclus Geoff Duke , John Hartle , Paddy Driver , Keith Campbell , Bob McIntyre (câștigătorul anului precedent) și Jack Brett [2] [3] .
Cursa a fost , de asemenea , afectată de accidentul fatal care a avut loc la Rhodesian conducătorului auto Desmond Douglas Wolff după un alt accident a costat deja viața neozeelandezul John Frederick Antram în testele.
A ajuns la final (primele 10 poziții)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  John Surtees | MV Agusta | 2h 40: 39.8 | 8 |
| 2 | Bob Anderson | Norton | + 5: 26.2 | 6 |
| 3 |  Bob Brown | Norton | + 5: 42,4 | 4 |
| 4 | Derek Minter | Norton | + 6: 23.4 | 3 |
| 5 | Dave Chadwick | Norton | + 6: 35,6 | 2 |
| 6 |  John Anderson | Norton | + 7: 19,0 | 1 |
| 7 | George A. Catlin | Norton | + 8: 04.2 | |
| 8 | Ewan Haldane | Norton | + 9: 40.4 | |
| 9 | Peter Pawson | Norton | + 10: 32,6 | |
| 10 | Dickie Dale | BMW | + 10: 43,0 |
Clasa 350
Aceasta a fost prima cursă organizată în 2 iunie; la Junior TT au fost 75 de piloți la start și 50 cei clasificați la finalul cursei. Retras Arthur Wheeler , Bob McIntyre (câștigătorul anului precedent), John Hartle , Geoff Duke și Jack Brett [4] .
După MV Agusta a câștigătorului, a fost clasificat un grup de Norton care a ocupat următoarele 12 poziții.
A ajuns la final (primele 10 poziții)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | John Surtees | MV Agusta | 2h 48: 38.4 | 8 |
| 2 | Dave Chadwick | Norton | 6 | |
| 3 | Geoff Tanner | Norton | 4 | |
| 4 | Terry Shepherd | Norton | 3 | |
| 5 | George Catlin | Norton | 2 | |
| 6 | Alastair King | Norton | 1 | |
| 7 | Keith Campbell | Norton | ||
| 8 | Bob Anderson | Norton | ||
| 9 | Derek Minter | Norton | ||
| 10 | Jimmy Buchan | Norton |
Clasa 250
În Lightweight TT au fost 25 de piloți la start și 18 la sfârșitul testului. Printre cei retrași s-au numărat Derek Minter și Arthur Wheeler [5] .
A ajuns la final (primele 10 poziții)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Tarquinio Provini | MV Agusta | 1h 24: 12.0 | 8 |
| 2 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 6 | |
| 3 | Mike Hailwood | NSU | 4 | |
| 4 | Bob Brown | NSU | 3 | |
| 5 |  Dieter Falk | Adler | 2 | |
| 6 |  Sammy Miller | ČZ | 1 | |
| 7 | Eric Hinton | NSU | ||
| 8 | Tommy Robb | NSU | ||
| 9 | Fron Purslow | NSU | ||
| 10 | D Andrews | NSU |
Clasa 125
În Ultra-Lightweight TT au fost 24 de piloți la start și 18 clasați la final. Printre pensionarii Tarquinio Provini și Luigi Taveri [6] .
A ajuns la final (primele 10 poziții)
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 1h 28: 51.2 | 8 |
| 2 | Romolo Ferri | Ducati | 6 | |
| 3 | Dave Chadwick | Ducati | 4 | |
| 4 | Sammy Miller | Ducati | 3 | |
| 5 | Ernst Degner | MZ | 2 | |
| 6 | Heinz Rosner | MZ | 1 | |
| 7 | Mike Hailwood | Paton | ||
| 8 | Fron Purslow | Ducati | ||
| 9 | Arthur Wheeler | FB Mondial | ||
| 10 | DH Allen | FB Mondial |
Sidecar TT
Au fost 25 de echipaje la start și 12 la linia de sosire [7] .
Cursa este amintită și pentru faptul că deja campionul mondial Eric Oliver a apărut la start cu o motocicletă practic standard și a reușit să ajungă la linia de sosire în poziția a zecea.
Ajuns la linia de sosire (poziții punctate)
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Walter Schneider | Hans Strauß | BMW | 1h 28: 40.0 | 8 |
| 2 |  Florian Camathias | Hilmar Cecco | BMW | 6 | |
| 3 | Jackie Beeton | Eddie Bulgin | Norton | 4 | |
| 4 | Alwin Ritter | Edwin Blauth | BMW | 3 | |
| 5 | Ernie Walker | Dun Roberts | Norton | 2 | |
| 6 | Peter Woollett | George Loft | Norton | 1 |
Notă
- ^ 125, 250 și sidecars rulează pe Clypse Course (17,361 km / 10,79 mile).
- ^ Clasificare TT senior
- ^ Rezultatele clasei 500 pe autosport.com
- ^ Clasificarea Junior TT
- ^ Clasament TT ușor
- ^ Clasament TT ultra-ușor
- ^ Clasificare TT Sidecar
linkuri externe
- ( RO ) Raport și rezultate pe www.iomtt.com , pe iomtt.com .
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1958 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
