Marele Premiu al Motocicletelor din Germania din 1958
Marele Premiu al Motociclismului Germaniei a fost a patra rundă a campionatului mondial din 1958 .
A avut loc la 20 iulie 1958 pe Nürburgring (în special pe „circuitul nordic” ) în prezența a aproximativ 80.000 de spectatori. Toate orele erau programate.
Dominația MV Agusta în clasele rezervate motocicletelor libere. John Surtees a câștigat 350 și 500 , obținând matematic titlurile celor două categorii. Cursa a înregistrat primul podium de carieră pentru Gary Hocking și debutul în Campionatul Mondial pentru Jack Findlay .
În deplasările mai mici, Tarquinio Provini a câștigat în 250 ( Ubbiali s-a retras cu celălalt MV și Dale cu NSU ); Ubbiali a câștigat în 125 , facilitat de retragerea Ducatilor din Gandossi , Taveri și Ferri , acesta din urmă victimă a unui accident grav.
Ultima cursă a sezonului pentru sidecars , câștigată de Walter Schneider care a devenit campion mondial.
Clasa 500
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  John Surtees | MV Agusta | 1h 50 '51 "6 | 8 |
| 2 | John Hartle | MV Agusta | +44 "3 | 6 |
| 3 |  Gary Hocking | Norton | +1 '31 "5 | 4 |
| 4 |  Ernst Hiller | BMW | +6 '09 "7 | 3 |
| 5 | Dickie Dale | BMW | +7 '18 "1 | 2 |
| 6 |  Bob Brown | Norton | +7 '18 "7 | 1 |
| 7 | Alois Huber | BMW | ||
| 8 | Karl Peters | Norton | ||
| 9 |  Gerold Klinger | BMW | ||
| 10 | Hans-Günter Jäger | BMW | ||
| 11 | Rudolf Gläser | Norton | ||
| 12 | Jack Findlay | Norton | ||
| 13 | Karl-Heinz Scheifel | Inegalabil |
Retrage
| Pilot | Motocicletă | Motivul retragerii |
|---|---|---|
| Alan Trow | Norton | |
| Jack Brett | Norton | |
| Geoff Duke | BMW | |
| Bob Anderson | Norton | |
| Dave Chadwick | Norton |
Clasa 350
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | John Surtees | MV Agusta | 1h 13 '56 "4 | 8 |
| 2 | John Hartle | MV Agusta | +31 "8 | 6 |
| 3 | Dave Chadwick | Norton | +49 "3 | 4 |
| 4 | Mike Hailwood | Norton | +1 '01 "3 | 3 |
| 5 | Bob Anderson | Norton | +2 '18 " | 2 |
| 6 | Dickie Dale | Norton | +2 '18 " | 1 |
| 7 | Gary Hocking | Norton | +2 '18 "4 |
Clasa 250
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Tarquinio Provini | MV Agusta | 1h 08 '03 "7 | 8 |
| 2 | Horst Fügner | MZ | +1 '42 "2 | 6 |
| 3 | Dieter Falk | Adler | +1 '47 "8 | 4 |
| 4 | Horst Kassner | NSU | +4 '27 "4 | 3 |
| 5 | Xaver Heiß | NSU | 2 | |
| 6 | Walter Reichert | NSU | 1 |
Clasa 125
A ajuns la final
| Pos. | Pilot | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Carlo Ubbiali | MV Agusta | 56 '10 "9 | 8 |
| 2 | Tarquinio Provini | MV Agusta | +15 " | 6 |
| 3 | Ernst Degner | MZ | +1 '11 "9 | 4 |
| 4 | Horst Fügner | MZ | +3 '13 " | 3 |
| 5 | Walter Brehme | MZ | +3 '35 "2 | 2 |
| 6 | Werner Musiol | MZ | 1 |
Clasa Sidecar
A ajuns la final
| Pos | Pilot | Pasager | Motocicletă | Vreme | Puncte |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Walter Schneider | Hans Strauß | BMW | 1h 00 '30 "2 | 8 |
| 2 |  Florian Camathias | Hilmar Cecco | BMW | +2 '27 "9 | 6 |
| 3 | Rudi Richter | Gerhard Klim | BMW | +8 '50 "1 | 4 |
| 4 | August Rohsiepe | Arthur Gardyanczik | BMW | +8 '57 "3 | 3 |
| 5 | Loni Neußner | Dieter Hess | BMW | +12 '07 "2 | 2 |
| 6 | Arsenius Butscher | Helmut Munz | BMW | 1 |
Retrage
| Pilot | Pasager | Motocicletă | Motivul retragerii |
|---|---|---|---|
| Frank Fox | Heather Green | nd | inafara drumului |
| Friedrich Staschel | Edgar Perduss | nd | inafara drumului |
Surse și bibliografie
- Corriere dello Sport , 21 iulie 1958, p. 6 .
- Tipărit Sera , 21 iulie 1958, p. 5 .
- Rezultatele celor 500 pe autosport.com , pe autosport.com .
linkuri externe
- Rezultate pe site-ul oficial al campionatului mondial , pe motogp.com .
- ( FR ) Campionatul Mondial din 1958 pe racingmemo.free.fr , pe racingmemo.free.fr .
