Miguel Oliveira

Miguel Oliveira
Naţionalitate	Portugalia
Motociclism
Carieră
Carieră în Campionatul Mondial Debut 2011 în clasa 125 Cel mai bun rezultat final 2º Competiții jucate 170 Cursele câștigate 15 Podiumuri 39 Puncte obținute 1488 Poziția întâi 5 Ture rapide 12
Editați datele pe Wikidata · Manual

Miguel Ângelo Falcão de Oliveira ( Almada , 4 ianuarie 1995 ) este un motociclist portughez .

Carieră

Primele apariții ale Oliveira în competițiile majore datează din 2008 , când a participat la Red Bull MotoGP Rookies Cup , câștigând două curse și obținând 58 de puncte care i-au adus poziția a douăsprezecea în clasamentul piloților.^[1]

S-a mutat în campionatul spaniol al clasei 125 în 2009 , anul în care ocupă locul trei, obținând ca rezultate cele mai bune trei locuri secundare în cursele individuale. ^[2] În 2010 participă întotdeauna la campionatul spaniol și mereu la aceeași clasă, terminând pe locul 2, precedat de două puncte de Maverick Viñales , în ciuda faptului că a obținut 4 victorii din cele 7 curse programate; ^[3] la sfârșitul anului a câștigat și locul doi în Campionatul European de Viteză (desfășurat într-o singură cursă pe circuitul Albacete ), tot în acest caz precedat de Viñales. ^[4]

A debutat în clasa 125 a campionatului mondial în 2011 , angajat de echipa Andalucía Banca Civica; coechipier este Alberto Moncayo . A obținut un loc al șaptelea la GP-ul Spaniei ca cel mai bun rezultat și 44 de puncte de campionat mondial, chiar dacă a fost nevoit să rateze Marele Premiu al Marii Britanii și Olandei din cauza accidentării, iar în ultimele patru curse ale campionatului a fost înlocuit de Brad Binder . În 2012 a concurat în clasa Moto3 , angajată de echipa Estrella Galicia 0,0 , care i-a încredințat un Suter MMX3 ; coechipier este Álex Rins . Obține un al doilea loc la GP-ul australian și un al treilea loc la GP-ul Cataloniei și încheie sezonul pe locul 8 cu 114 puncte. În 2013 s- a mutat în echipa Mahindra Racing ; coechipier este Efrén Vázquez . Obține un al treilea loc la GP-ul Malaeziei și o pole position în Olanda și încheie sezonul pe locul 6 cu 150 de puncte. În 2014, el continuă să concureze în Moto3 cu echipa Mahindra Racing . Obține un al treilea loc în Olanda și încheie sezonul pe locul 10 cu 110 puncte.

În 2015 a părăsit echipa Mahindra Racing după doi ani pentru a se alătura echipei Red Bull KTM Ajo . Obține prima sa victorie în Italia la Mugello , prima dată când un portughez reușește să obțină o victorie în Campionatul Mondial, ^[5] o altă victorie ajunge la GP-ul olandez , trei locuri secundare (în GP-ul Spaniei, San Marino și Japonia ) și o pole position în Argentina . Câștigă marele premiu din Aragon , Australia, Malaezia și Valencia. În acest sezon, a fost nevoit să rateze Marele Premiu al Germaniei din cauza fracturii celui de-al patrulea metacarpian al mâinii stângi, care a fost remediat în practica liberă pentru GP. El închide sezonul pe locul doi cu 254 de puncte, la șase puncte în spatele campioanei mondiale Danny Kent .

În 2016 s- a mutat în Moto2 conducând un Kalex al echipei Leopard Racing , coechipierul său fiind Danny Kent . Cel mai bun rezultat al său este locul opt în Catalonia și încheie sezonul pe locul 21 cu 36 de puncte. În acest sezon, el este obligat să rateze Marele Premiu al Aragonului , Japoniei , Australiei și Malaeziei din cauza unei fracturi la clavicula dreaptă remediată în cadrul antrenamentelor libere de la GP-ul din Aragon. Locul său în echipă, începând de la Marele Premiu al Australiei, este ocupat de Alessandro Nocco . ^[6]

În 2017 revine în cursa pentru echipa Red Bull KTM Ajo , alături de coechipierul său Brad Binder . Cu ocazia Marelui Premiu al Argentinei, el primește prima pole position în Moto2, care este și primul pole pentru KTM din clasă (va termina cursa pe locul doi). ^[7] A obținut apoi două locuri trei (Spania și Catalonia), un loc secund în Germania și un loc trei în Republica Cehă . În Aragon, el ajunge pe locul trei după ce a început din pole position. Câștigă în Australia, Malaezia și Comunitatea Valencia. El încheie sezonul pe locul 3 cu 241 de puncte. În 2018 rămâne în aceeași echipă. Obține trei victorii (Italia, Republica Cehă și Comunitatea Valenciană), cinci locuri secundare (Spania, Catalonia, Austria, San Marino și Malaezia) și patru locuri trei (Argentina, America , Thailanda și Japonia) și încheie sezonul pe locul 2 cu 297 puncte.

În 2019 s- a mutat la MotoGP , conducând KTM RC16 al echipei Tech 3 ; coechipier este Hafizh Syahrin . Cel mai bun rezultat al său este locul opt în Austria și încheie sezonul pe locul 17 cu 33 de puncte. În acest sezon, el este obligat să rateze Marele Premiu al Comunității din Australia, Malaezia și Valencia din cauza traumei de mână suferite în antrenamentele libere pentru GP-ul australian. În 2020 rămâne în aceeași echipă, alături de coechipierul Iker Lecuona . La 23 august a câștigat prima sa cursă MotoGP în Austria, la GP-ul din Stiria , devenind primul pilot portughez care a obținut o victorie în clasa premier. ^[8] Cu ocazia Marelui Premiu al Portugaliei a obținut prima sa pole position în clasa premier, câștigând și cursa. El închide sezonul pe locul 9 cu 125 de puncte. ^[9]

În 2021, este partenerul sud-africanului Brad Binder în KTM Factory Racing . Obține o victorie în Catalonia și două locuri secundare (Italia și Germania).

Rezultate în campionatul mondial

2011	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	125	Aprilia	10	Întârziere	7	9	Întârziere	Inf	Inf	8	Întârziere	NICI	23	8	10	Întârziere						44	14º

2012	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	Suter Honda	5	Întârziere	Întârziere	Întârziere	3	10	10	19	Întârziere	NICI	4	9	9	8	7	5	2	Întârziere		114	8º

2013	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	Mahindra	7	5	16	Întârziere	4	6	4	4	NICI	8	9	5	7	5	3	26	4	10		150	6º

2014	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	Mahindra	4	15	NP	14	12	4	12	3	Întârziere	7	7	4	22	7	Întârziere	7	Întârziere	8		110	10º

2015	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto3	KTM	16	Întârziere	4	2	8	1	5	1	NP	15	8	13	2	1	2	1	1	1		254	2º

2016	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto2	Kalex	11	21	Întârziere	Întârziere	9	13	8	15	Întârziere	14	9	Întârziere	17	NQ	NP	Inf	Inf	13		36	21º

2017	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto2	KTM	4	2	6	3	17	5	3	5	2	3	Întârziere	8	Întârziere	3	7	1	1	1		241	3º

2018	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	Moto2	KTM	5	3	3	2	6	1	2	6	4	1	2	UN	2	7	3	3	11	2	1	297	2º

2019	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	MotoGP	KTM	17	11	14	18	15	16	12	13	18	13	8	Întârziere	16	13	16	12	NP	NP	Inf	33	17º

2020	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	MotoGP	KTM	NICI	8	Întârziere	6	Întârziere	1	11	5	Întârziere	6	16	6	5	6	1					125	9º

2021	Clasă	Motocicletă																				Puncte	Pos.
	MotoGP	KTM	13	15	16	11	Întârziere	2	1	2	5	Întârziere	Întârziere									85

Notă

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Miguel Oliveira

linkuri externe

• Site-ul oficial , pe migueloliveira44.com .
• Site oficial , pe oliveira88.com .
• ( DE , EN , ES , FR , IT , JA ) Miguel Oliveira , pe motogp.com , Dorna Sports .
• ( ES ) Miguel Oliveira , pe AS .com .

Portal Biografii

Portalul motocicletelor