KTM 125 FRR
| KTM 125 FRR | |
|---|---|
 | |
| Constructor |  KTM |
| Tip | Clasa 125 |
| Producție | din 2003 |
| Aceeași familie | KTM 250 FRR |
| Modele similare | Aprilia RS 125 R Derbi-Gilera 125 GP Ingineria motoarelor 125 Honda RS 125 R Yamaha YZR 125 |
KTM 125 FRR (cunoscută și sub numele de KTM RC 125) este o motocicletă care concurează pe casa KTM , care a debutat în clasa 125cc a Campionatului Mondial în 2003 .
Contextul
Echipat, conform reglementărilor clasei , cu un motor monocilindric în 2 timpi .
Pentru a aduce bicicleta la debut, Arnaud Vincent, câștigătorul titlului mondial din anul precedent , a fost angajat, dar după câteva curse locul său a fost luat de Mika Kallio ; al doilea șofer a fost Roberto Locatelli . La sfârșitul sezonului, cel mai bun rezultat a fost cel al lui Kalio, cu ocazia GP-ului Malaeziei, care a terminat pe locul al doilea; în clasamentul constructorilor, KTM, pe de altă parte, s-a clasat pe locul 4 cu 66 de puncte, cu mult în urma companiei câștigătoare Aprilia care în schimb obținuse 343 de puncte.
În campionatul mondial din 2004, perechea de piloți ai echipei oficiale era întotdeauna formată din Kallio, flancat de Casey Stoner ; acesta din urmă a fost cel care a terminat mai bine în clasamentul sezonier cu un loc 5 împotriva celui de-al 10-lea al lui Kallio și, în același timp, el a fost pilotul care a adus 125 FRR la primul său succes într-un mare premiu , cel al Malaeziei [1] . În clasamentul constructorilor, KTM s-a clasat pe locul trei.
În 2005 , motocicletele aduse în cursă au crescut ca număr, iar perechea de piloți principali a fost întotdeauna formată din Kallio, flancat de Gábor Talmácsi ; cei doi piloți au terminat pe locul 2 și respectiv pe locul 3 în clasamentul piloților și KTM a câștigat primul titlu de constructori [2] .
În sezonul 2006 a fost condus de Kallio și Julián Simón, alături de piloții care au obținut locul 2 și respectiv locul 9, în timp ce casa a câștigat locul 2.
În 2007 , KTM a decis să-și reducă implicarea directă în campionatul mondial , care a avut loc prin echipa principală flancată de o echipă Junior, preferând să se dedice organizării unui eveniment de antrenament cu un singur brand, Red Bull MotoGP Rookies Cup . În campionatul mondial cel mai bine plasat pilot a fost Tomoyoshi Koyama , care s-a clasat pe locul trei.
La sfârșitul Campionatului Mondial din 2008 , KERS este instalat, folosind dispozitivul într-o competiție pentru prima dată. [3]
Casa austriacă a decis să-și întrerupă participarea oficială la sfârșitul Campionatului Mondial din 2009 [4] [5] ; în anul următor , 125 FRR a fost, prin urmare, prezent în curse mondiale cu câteva ocazii și datorită doar echipelor private.
Acest model a fost încă folosit în campionatul mondial din 2011 de către Departamentul Caretta Technology Race , fiind de asemenea folosit din nou pentru Red Bull MotoGP Rookies Cup și, de asemenea, în campionatul Germaniei [6] .
Caracteristici tehnice
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notă
- ^ ( FR ) Sezonul 2004 pe racingmemo.free
- ^ ( FR ) Sezonul 2005 pe racingmemo.free
- ^ Neil Spalding, Secretele KERS ale KTM 125 , în Masterbike , n. 4, aprilie 2009, pp. 32-39.
- ^ Articol pe site-ul MotoGP
- ^ Articol despre bikeracing.it Arhivat la 14 septembrie 2014 în Internet Archive .
- ^ 125cc: KTM își continuă angajamentul față de IDM cu tinerii piloți - de pe site-ul bikeracing.it Arhivat la 15 decembrie 2013 în Internet Archive .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre KTM 125 FRR
linkuri externe
- 125 FFR de pe site-ul oficial [ link rupt ] , pe ktm.it.
- Site-ul Red Bull Rookies Cup , la redbullrookiescup.com . Adus la 8 decembrie 2010 (arhivat din original la 19 decembrie 2010) .
