KTM RC

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Notă despre dezambiguizare.svg Dezambiguizare - Dacă sunteți în căutarea modelului competițional, consultați KTM RC 250 GP .
Element de verificat
Se consideră că acest articol sau secțiune referitoare la motociclism este verificat .
Motiv : o voce foarte confuză care unește, cu puțină logică, toate diferitele motociclete rutiere care au formularea KTM RC
Alăturați-vă discuției și / sau corectați intrarea.
KTM RC
2015 KTM RC390 dreapta.JPG
RC390
Constructor Austria KTM
Tip Sportiv
Producție din 2008
Manual

KTM RC este o serie de modele de motociclete sport produse de producătorul austriac de motociclete KTM din 2008 .

Descriere

RC8

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: KTM 1190 RC8 .

Prezentat în 2007 și produs din 2008, a fost primul din familia RC; are un motor bicilindru de aproximativ 1,2 litri cu un design sportiv rutier și șasiu cu laturi semi-fațate.

RC 125, RC 200, RC250 și RC 390

Prezentat în noiembrie 2013, produs în India de Bajaj și exportat pe numeroase piețe pe lângă cel asiatic, diferențele dintre 125, 200 și 390 sunt limitate la motor și în cazul celor 390 și la colorare [1 ] .

Ulterior a fost introdus motorul 250, care în unele piețe a înlocuit motorul 200, acest nou motor preia setarea modelului 390, motorul este caracterizat de un piston forjat, cilindrul de aluminiu cu acoperire Nikasil și injecție electronică. [2]

Caracteristici tehnice

Caracteristici tehnice - KTM RC 125
Dimensiuni și greutăți
Înălțimi Sa: 820 mm - Minima de la sol: 178,5 mm
Ampatament : 1340 ± 15 mm Masă neîncărcată : 135 kg Rezervor: 10 l
Mecanică
Tip Motor : monocilindru în 4 timpi Răcire : Lichid
Deplasare 124,7 cm³ cm³ ( alezaj 58 x cursă 47,2 mm )
Distribuție : Alimentare : injecție electronică digitală
Putere : 11 kW Cuplu : 12 N m Raport de compresie :
Ambreiaj : Ambreiaj cu mai multe discuri în baie de ulei Cutie de viteze : 6 trepte (cuplare frontală)
Aprinde CDI digital cu avans variabil
Transmisie primar cu angrenaje 22:72;
secundar lanțului 14:45
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu Cadru de spalier din tuburi de oțel, acoperit cu pulbere
Suspensii Față : WP Suspension 4357 furcă inversă cu deplasare de 125 mm / Spate : WP Suspension 4618 EM monoshock
Frâne Față: singur disc de 300 mm cu etrier radial cu 4 pistoane / Spate: disc unic de 230 mm cu etrier plutitor cu un singur piston
Performanța declarată
Viteza maximă 130 km / h
Sursa datelor : RC 125 Specificații tehnice
Caracteristici tehnice - KTM RC 200
Fotografie Sachin Rathod cu ktm rc 200 făcută în satara în timp ce călăreai cu besties.jpg
Dimensiuni și greutăți
Înălțimi Sa: 820 mm - Minima de la sol: 178,5 mm
Ampatament : 1340 ± 15 mm Masă neîncărcată : 137,5 kg Rezervor: 10 l
Mecanică
Tip Motor : monocilindru în 4 timpi Răcire : Lichid
Deplasare 199,5 cm³ cm³ ( alezaj 72 x cursă 49 mm )
Distribuție : Alimentare : injecție electronică digitală
Putere : 19 kW Cuplu : Raport de compresie :
Ambreiaj : Ambreiaj cu mai multe discuri în baie de ulei Cutie de viteze : 6 trepte (cuplare frontală)
Aprinde CDI digital cu avans variabil
Transmisie primar cu angrenaje 22:72;
secundar lanțului 14:42
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu Cadru din spalier din tuburi de oțel, acoperit cu pulbere
Suspensii Față : WP Suspension 4357 furcă inversă cu deplasare de 125 mm / Spate : WP Suspension 4618 EM monoshock
Frâne Față: singur disc de 300 mm cu etrier radial cu 4 pistoane / Spate: disc unic de 230 mm cu etrier plutitor cu un singur piston
Sursa datelor : RC 200 Specificații tehnice
Caracteristici tehnice - KTM RC 390
Dimensiuni și greutăți
Înălțimi Sa: 820 mm - Minima de la sol: 178,5 mm
Ampatament : 1340 ± 15 mm Masă neîncărcată : 147 kg Rezervor: 10 l
Mecanică
Tip Motor : monocilindru în 4 timpi Răcire : Lichid
Deplasare 373,2 cm³ cm³ ( alezaj 89 x cursă 60 mm )
Distribuție : Alimentare : injecție electronică digitală
Putere : 32 kW Cuplu : Raport de compresie :
Ambreiaj : Ambreiaj cu mai multe discuri în baie de ulei Cutie de viteze : 6 trepte (cuplare frontală)
Aprinde CDI digital cu avans variabil
Transmisie primar cu angrenaje 30:80;
secundar lanțului 15:45
Bunăvoință electric
Ciclism
Şasiu Cadru de spalier din tuburi de oțel, acoperit cu pulbere
Suspensii Față : furcă inversă WP Suspension 4357 / Spate : monoamort WP Suspension
Frâne Față: disc unic de 320 mm cu etrier radial cu 4 pistoane [3] / Spate: disc unic de 230 mm cu etrier plutitor cu un singur piston
Performanța declarată
Viteza maximă 180 km / h
Sursa datelor : RC 390 Specificații tehnice

Notă

  1. ^ KTM RC125, 200 și 390: sport pentru toată lumea
  2. ^ KTM RC 250 ȘI DUKE 250 LA EXPOZITIA DE MOTOCICLĂ TOKYO paginile 26-27 ( PDF ), pe dem.moto.it. Adus la 7 aprilie 2015 (arhivat din original la 5 aprilie 2015) .
  3. ^ https://www.cycleworld.com/2018-ktm-rc-390
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=KTM_RC&oldid=118721959 ”