Farul Europa Point
| Farul Europa Point | |
|---|---|
 | |
| Stat |  Regatul Unit Gibraltar |
| Locație | Europa Point |
| Coordonatele | 36 ° 06'34.68 "N 5 ° 20'41.27" W / 36.109634 ° N 5.344798 ° W |
  | |
| Constructie | 1841 |
| Înălţime | 20 m |
| Elevatie | 49 m slm |
| Domeniul de aplicare | lumină albă: 19 mile marine lumină roșie: 15 mile marine |
| Tipul optic | ordinul doi, distanță focală 700 mm, reflector reflex |
| Lista farurilor | TOATE: D2438 [1] NGA: 4220 [2] |
| Automat | din 1994 |
| Semnal | |
| strălucitor : două clipuri albe și roșii la fiecare 15 s | |
Farul Europa Point ( farul Europa Point în engleză , faro de Punta de Europa în spaniolă ), cunoscut și sub numele de far din Gibraltar, este farul situat pe capătul punctului Europa Point , cel mai sudic punct al Gibraltarului , un teritoriu de peste mări al Regatul Unit . Situat la trecerea dintre Marea Mediterană și Oceanul Atlantic , farul servește drept loc de debarcare și referință pentru bărcile care traversează Strâmtoarea Gibraltar . Fiind pe teritoriul Marii Britanii, farul este administrat de Trinity House , autoritatea generală britanică pentru faruri.
Istorie
O lege parlamentară britanică din 1838 i-a încredințat Trinity House responsabilitatea farului din Gibraltar, a cărui construcție a început în același an, la cererea guvernatorului Gibraltar, Sir Alexander Woodford . În 1841 farul a fost finalizat și prima lumină fixă a fost aprinsă, generată de o lampă cu ulei cu un singur fitil amplificat de un obiectiv dioptric fix și oglinzi reflectorizante .
În 1864 a fost instalată o lumină mai eficientă, cu un arzător cu patru fitile "Chance Brothers" cu un obiectiv nou; în plus, farul a fost echipat cu un ecran care a colorat un sector de lumină în roșu în direcția Pearl Rock, un grup periculos de roci ascuțite din partea de vest a golfului Gibraltar, pentru a semnaliza pericolul. În 1875 sursa de lumină a fost îmbunătățită în continuare, cu un nou arzător cu ulei mineral cu patru fitile.
În 1894 puterea a fost din nou mărită prin instalarea unui arzător „Douglas” cu opt fitil; în plus, s-a adăugat un sistem de ascundere și „ caracteristica” devine astfel de la lumină fixă la lumină intermitentă. Intensitatea noului semnal luminos a fost de 35.000 de candele ; Împreună cu actualizarea lanternei a fost instalat un semnal de ceață explozivă, care a produs două explozii în succesiune rapidă la fiecare cinci minute: aceste explozii puteau fi auzite de la distanță chiar și atunci când ceața ascunse farul.
În 1905 a fost instalată o nouă sursă de lumină (de data aceasta gaz) formată din trei lămpi „manta” , un nou tip de lampă inventat de omul de știință austriac Carl Auer von Welsbach [3] în 1887 , în care lumina este generată de incandescență dintr-o plasă de oxid de toriu și încălzită de un arzător cu acetilenă . În 1923 aceste trei lămpi au fost din nou înlocuite cu o singură lampă „Hood”, de asemenea cu o manta, cu un arzător de vapori de petrol.
Între 1954 și 1956 s-au făcut modificări substanțiale la felinar: becul de ulei a fost înlocuit cu unul electric, a fost instalat un nou sistem de lentile rotative mai puternic. Sub optica principală, o lumină roșie suplimentară este direcționată spre Pearls Rock, în plus față de sectorul roșu al luminii principale care a indicat deja acest pericol. Pentru a se adapta noului optic, înălțimea felinarului este mărită cu 6 picioare (aproximativ 2 metri). În februarie 1994 , procesul de automatizare a farului a fost finalizat: toate sistemele de ajutor pentru navigație (felinar și semnal de ceață), sursele de energie, sistemele de incendiu și anti-intruziune sunt automatizate; toate dispozitivele sunt controlate de la distanță de o unitate de control conectată printr-o linie telefonică normală cu birourile portuare din Gibraltar, care sunt deschise 24 de ore pe zi. Cu această ocazie, optica a fost păstrată, dar a fost instalat un dispozitiv automat de „schimbare a lămpii” în trei poziții, care, în cazul unei defecțiuni a lămpii, îl înlocuiește automat cu unul nou. Claxonul de ceață de aer a fost înlocuit cu un sistem electric instalat pe tunelul felinarului, care emite un sunet direcțional cu o frecvență de 500 Hz .
Optică
În prezent, farul este echipat cu o lampă incandescentă de 1500 W , 240 Volți cu dispozitiv automat de schimbare a lămpii. Optica este reflectoare reflexe de ordinul doi cu o distanță focală de 700 mm, ceea ce permite obținerea unei intensități de 1070 lumânări pentru lumina albă și 208 lumânări pentru lumina roșie.
În cultura de masă
- În mod tradițional, operatorii de radio amatori din Gibraltar transmit în fiecare an din zona farului.
Notă
- ^ Lista Amiralității Luminilor și Semnalelor de Ceață (ALL) , Amiralitatea Britanică . volumul A
- ^ Publicația 113 , National-Geospatial Intelligence Agency .
- ^ Luciano Di Fraia, Proceedings of the First National Conference on the History of Engineering - Naples, 8-9 March 2006 , vol. 1, Asociația Italiană de Istorie a Ingineriei (AISI) , 2006, p. 150, [1] http://www.aising.it/docs/atticonvegno/p147-156.pdf%5D ] . Adus la 3 noiembrie 2009 .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre farul Europa Point
linkuri externe
- ( EN ) Farul Europa Point , pe site-ul oficial al Trinity House , 2011. Accesat la 26 iulie 2011 .
- (EN) Russ Rowlett, Farurile din Gibraltar , în The Lighthouse Directory , Universitatea din Carolina de Nord la Chapel Hill. Adus 10 decembrie 2009 .
