Calea ferată Alweg
Calea ferată Alweg este definiția unui tip de monorail de tip șa . Se compune din literele inițiale ale numelui lui Axel Leonard Wenner-Gren, care a expus mai întâi planurile și a finanțat studiile aferente.
Calea ferată Alweg circulă pe o grindă de beton armat și depășește parțial scaunul căii („ șină de șa ”). În acest fel, anvelopele sale pneumatice se rostogolesc pe trei laturi ale scaunului șinei: roți portante pe partea superioară, roți motrice (sau direcționale) pe ambele părți.
Istorie
Un model funcțional al căii ferate Alweg a fost construit în 1952 în Köln în orașul Fühlingen pe o scară de 1: 2,5. În 1957, pe același site a fost construită o secțiune de testare de 1,6 km lungime pe o scară 1: 1. A funcționat cu vehicule până în 1967 și apoi a fost demontat definitiv.
Cu ocazia expoziției Italia 61 , o secțiune experimentală de 1,2 km a fost construită la Torino în 1961. [1] , apoi dezafectat în 1963.
Conceptul de cale ferată Alweg a fost utilizat în principal în Asia , mai ales în Japonia . Un contract de licență de sistem a fost încheiat cu Hitachi . Hitachi a construit mai multe căi ferate asiatice Alweg, printre altele la Tokyo pentru aeroportul Haneda, Ōsaka , Kuala Lumpur și Singapore . Căile ferate Alweg au fost, de asemenea, construite în târguri și parcuri de distracții (de exemplu la Disneyland și Disneyworld ).
Notă
- ^ Copie arhivată , pe alweg.com . Adus la 25 martie 2010 (arhivat din original la 1 decembrie 2010) .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Alweg Railway
linkuri externe
- http://www.wisoveg.de/rheinland/alweg/alweg.htm
- https://web.archive.org/web/20090813183642/http://www.hitachi-rail.com/products/monorail_system/index.html - Site-ul Hitachi, producătorul japonez care a cumpărat brevetele Alweg
- https://web.archive.org/web/20050623085020/http://www.alweg.com/ - Arhivele Alweg
- https://web.archive.org/web/20101201180302/http://www.alweg.com/alwegcologne/alwegtorino1961.html
