De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
| Moretta-Cavallermaggiore |
|---|
|
| start | Moretta |
|---|
| Sfârșit | Cavallermaggiore |
|---|
| Statele traversate |  Italia |
|---|
| Lungime | 15.268 km |
|---|
| Deschidere | 1886 |
|---|
| Închidere | 1959 |
|---|
| Administrator | Căile Ferate de stat |
|---|
| Managerii anteriori | SFM (1886-1905) |
|---|
| Ecartament | 1435 mm |
|---|
| Electrificare | Nu |
|---|
| Căile ferate |
| Manual |
Calea ferată Moretta-Cavallermaggiore a fost o linie ferată regională de călători, care a funcționat între 1886 și 1959 .
Istorie
Cu legea din 29 iulie 1879 , linia Airasca-Moretta-Cavallermaggiore a fost inclusă printre căile ferate complementare care urmau să fie construite în Piemont, clasificate inițial drept „căi ferate economice” și reclasificate, în faza de proiectare, ca o linie de a doua categorie luată în considerare a faptului că același lucru ar fi fost „probabil exercitat cu materialul mobil utilizat de Administrația Italiei Superioare” [1] .
Construcția a fost împărțită în cele două secțiuni Airasca-Moretta și Moretta-Cavallermaggiore, acesta din urmă fiind construit în ianuarie 1884 ; lucrările au decurs încet și din cauza unor diferențe între municipalitățile în cauză și au fost încheiate în mai 1886 [2] . Întreaga linie a fost deschisă circulației la 17 mai 1886 [3] .
Ca urmare a diferitelor reforme care au urmat de-a lungul timpului, gestionarea liniei a fost preluată de Societatea pentru Drumurile Ferate ale Mediteranei , cu servicii furnizate de Rețeaua Mediteraneană , și apoi a trecut, în 1905 , la noua înființare Căile Ferate de Stat.
A rămas aproape nevătămată de evenimentele legate de cele două războaie mondiale, dar afectate de traficul redus rezultat din natura rurală a zonei traversate, ca o consecință a orientării care nu era favorabilă dezvoltării transportului feroviar, calea ferată a fost închisă circulației pe 14 septembrie 1959 , printre altele, prin cererea verificării trenurilor transportate de 640 de locomotive în Bra, deoarece Cavallermaggiore nu este echipat cu o platformă pentru virarea lor. [4] .
Linia a fost în cele din urmă abolită în 1961 [5] .
Caracteristici
Linia, ecartament obișnuit și neelectrificată, a fost în principal plană, cu un gradient mediu de 1,9 la mie [2] .
cale
Stația Moretta
Calea ferată s-a ramificat spre nordul stației Cavallermaggiore , îndreptându-se spre nord-nord-vest cu o potecă aproape dreaptă, traversând pârâul Maira cu un pod cu trei lumini, înconjurând un peisaj rural caracterizat de câmpuri cultivate cu porumb, lucernă și rânduri de plopi; în calea sa, stațiile se întâlnesc și Cavallerleone murello, situat câțiva kilometri de satele lor și stația de Villanova Solaro (călătorii ale căror clădiri sunt acum resedinte private) .Attraversato fluxul Varaita pe un pod cu trei lumini, una dintre cele două lucrări mai importante a întregii linii scurte, împreună cu precedenta, a fost conectată la sud de stația Moretta cu calea ferată Airasca-Saluzzo , unde este conectată fosta fabrică Metalmeccanica Milanesio, specializată în repararea vehiculelor feroviare. La mai bine de șaizeci de ani de la închiderea sa, situl a fost aproape complet demontat pentru a face loc câmpurilor cultivate și clădirilor de diferite tipuri: ultimele vestigii rămase sunt clădirile călătorilor (transformate în case private), casele de pe drum (dintre care multe sunt în starea de ruine), mai multe poduri pentru urcarea peste șanțurile de irigații. Porțiunea inițială, în orașul Moretta, a fost utilizată pentru construirea unui șosea de centură. Serviciul a fost efectuat de locomotivele cu abur 875/880.
Notă
- ^ L. Ballatore, Istoria căilor ferate în Piemont , op. cit., p. 120.
- ^ a b L. Ballatore, Istoria căilor ferate în Piemont , op. cit., p. 121.
- ^ Prezentare cronologică a secțiunilor de cale ferată deschise pentru funcționare din 1839 până la 31 decembrie 1926
- ^ Stefano Garzaro, „Din vechiul meu jurnal de călătorie din ... acum șase ani”, în Italmodel Ferrovie , n. 229, august 1979, pp. 39-43.
- ^ Decretul Președintelui Republicii 31 martie 1961, n. 373 , privind „ Suprimarea liniei de cale ferată Cavallermaggiore Moretta ” .
Bibliografie
- Luigi Ballatore, Istoria căilor ferate în Piemont , Torino, Editrice Il Punto, 2002. ISBN 88-88552-00-6 .
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Moretta-Cavallermaggiore