GAZ-69
| GAZ-69 | |
|---|---|
 | |
| Descriere | |
| Echipaj | 4 + 8 pasageri |
| Constructor | GAZ |
| Utilizator principal | armata Rosie |
| Alți utilizatori | pactul de la Varsovia |
| Exemplare | 634285 |
| Dimensiuni și greutate | |
| Lungime | 3,85 m |
| Lungime | 1,75 m |
| Înălţime | 2.03 |
| Greutate | 1.505 t |
| Capacitate combustibil | 48 l (primar), 27 l (secundar) |
| Propulsie și tehnică | |
| Motor | 2112cc benzină, supapă laterală, 4 cilindri, 55 CP la 3600 rpm Benzină 2430cc, supapă laterală, 4 cilindri, 65 CP la 3800 rpm |
| Tracţiune | 4x4 inserabil |
| Suspensii | Arcuri lamelare cu amortizoare hidraulice cu acțiune dublă |
| Performanţă | |
| viteza maxima | 90 km / h |
| Panta max | 100% |
| Intrări Wikipedia ale vehiculelor de transport militar | |
GAZ-69 este un vehicul de transport militar, inspirat de Jeep , construit deGAZ începând cu 1952 și utilizat pe scară largă în Uniunea Sovietică . Mai târziu, producția a fost transferată către UAZ, care a continuat să o construiască timp de aproape douăzeci de ani.
Istorie
După producția GAZ-67 în 1953 , compania Gorky Automobile Plant GAZ, a fost lansat modelul GAZ-69, creat de Dr. Grigoy Wasserman. Transmisia a fost dezvoltată de la zero, motorul a fost împrumutat de la Gas-20. La sfârșitul anului 1954, producția a continuat Ulyanovsk (UAZ) și a continuat aici până în 1972 (când a fost înlocuit cu UAZ 469B | UAZ 469) practic fără modificări.
Oficial GAZ-69 a devenit UAZ 69, dar noul nume nu este folosit pentru documentele oficiale.
Având în vedere toate versiunile, au fost produse 634.285.
Versiuni
Configurația clasică a inclus o cabină cu doar două uși și o capacitate de încărcare de până la 500 kg, ceea ce a permis utilizarea acesteia pentru diferite roluri. Alte versiuni ulterioare, menținând în același timp capacul de pânză, au fost, de asemenea, echipate cu patru uși pentru a permite un număr mai mare de pasageri, până la opt. Variantele includ GAZ 46 MAV , model amfibian derivat din jumătatea americană Ford GPA și un vehicul echipat cu lansatoare de dispozitive antitanc și patru Snapper de tip ATGW pe șine de lansare, cu cabină protejată de o placă deflectoare cu fante. Această din urmă versiune a fost folosită în diferite războaie arabo-israeliene. Versiunea cu două uși a fost folosită și ca: stație de radio, pompier , măturătoare, detectare a radiațiilor și mașină de miliție teritorială cu cușcă de închisoare.
A fost construit sub licență în România de către ARO .
În media
În filmul „ Indiana Jones și Regatul Craniului de Cristal ”, unul dintre numeroasele vehicule ale Dr. Spalko este un GAZ 69 M. În scena urmăririi junglei, acest vehicul se ciocnește cu un GAZ 46 MAV și cade în Ant Hill de foc.
Bibliografie
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre GAZ-69
