Galeria Mercy
| Galeria Mercy | |
|---|---|
| Tip | Tunel feroviar |
| Stat |  Italia |
| Locație | Enna |
| Coordonatele | 37 ° 34'48.79 "N 14 ° 16'55.28" E / 37.58022 ° N 14.282023 ° E |
| Administrator | RFI |
| Linia | Palermo-Catania Catania-Agrigento |
| Lungime | 1.424 km |
| Număr de tije | 1 |
| Nr. De piste | 1 |
| Ecartament | 1 435 mm |
| Dietă | 3 000 V cc |
| Deschidere | 1877 |
Tunelul Misericordia este un tunel feroviar cu o singură cale a căii ferate Palermo-Catania , pe porțiunea dificilă de cale ferată dintre Enna și Villarosa [1] , construită pentru a traversa ultimele ramuri ale munților Erei .
Datorită orografiei dificile și chinuite din interiorul Siciliei, calea ferată Palermo-Catania a necesitat construirea unui anumit număr de tuneluri, inclusiv unele mai lungi de 1 km. Imediat sub orașul Enna, a fost construită gara sa, la care s-a ajuns printr-o linie simplă care urcă puternic din ambele direcții de origine și printr-un tunel de trecere lung de 1.424 metri pe latura Palermo. Ambele călătorii, deschise traficului între 1876 și 1877 [2] , cu o pantă de 27 la 31 la mie între Pirato și Enna și 28 la mia între Villarosa și Enna [3] , au impus întotdeauna utilizarea unei locomotive de forță sau tractiune dubla pentru trenuri mai grele. Până la mijlocul anilor șaptezeci , datorită utilizării locomotivelor cu abur și cu tracțiune triplă pentru tractarea trenurilor de marfă grele, operațiunea feroviară în tunel a fost foarte împovărătoare din cauza fumurilor de stagnare. Situația s-a îmbunătățit semnificativ în urma motorizării. La mijlocul anilor '80, tunelul a suferit lucrări majore de adaptare pentru a adapta conturul tunelului pentru a-l adapta la măsurile mai mari necesare electrificării liniei, prin coborârea nivelului de fier și consolidarea bolții.
În interiorul tunelului Misericordia, la aproximativ 200 m înainte de ieșirea laterală Enna, la km 251.230, se ajunge în cel mai înalt punct al liniei [3] cu trecerea lanțului muntos Erei între cele două contraforturi pe care se află orașele Enna și Calascibetta .
Notă
- ^ Ferrovie dello Stato, dosar , pp . 144 .
- ^ Tuzza, listă cronologică .
- ^ a b Căile Ferate de Stat, dosar , pp . 144.151 .
Bibliografie
- Ferrovie dello Stato, Broșură de circulație a unității periferice Sicilia , Genova, Silvio Basile Srl, ediție în vigoare din 24 septembrie 1995.
- Alessandro Tuzza, Prezentare cronologică a secțiunilor de cale ferată deschise pentru exploatare din 1839 până la 31 decembrie 1926 , pe trenidicarta.it . Adus 21-09-2012 .
Elemente conexe
- Galeria Marianopoli
- Galeria Caltanissetta
- Calea ferată Palermo-Catania
- Calea ferată Catania-Agrigento
