Gino Moretti

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare

Gino Moretti ( Torino , 2 ianuarie 1917 - Burlington , 15 martie 2015 ) a fost un matematician și academic italian .

Biografie și carieră

Absolvent [1] de matematică la Universitatea din Torino în 1939 cu Enrico Persico , a fost imediat asistent, până la izbucnirea celui de-al doilea război mondial.

Și-a reluat cariera academică abia în 1944, predând analize matematice la École d'Ingénieurs de l'Université de Lausanne ( Lausanne ) și, în același timp, mecanică rațională la Politehnica din Torino . Note de curs ale acestor învățături au format conținutul a două manuale populare de analiză matematică și mecanică rațională, în care tratamentul formal este întotdeauna însoțit de posibile aplicații la fizică și inginerie . A rămas la Politehnica din Torino până în 1948, colaborând cu Carlo Ferrari în dinamica fluidelor la laboratorul de aeronautică pe care l-a regizat.

În 1948, s-a mutat în Argentina , la Córdoba , predând mecanica fluidelor atât la Școala de Inginerie a Forțelor Aeriene Argentine, cât și la Facultatea de Inginerie a Universității din Cordoba ; în acesta din urmă, el a susținut și predarea analizei matematice. A rămas la Cordoba până în 1955, când s-a mutat la Bariloche , predând mecanica rațională și dinamica fluidelor la Institutul de Fizică al Universității din Qujo până în 1958. Acești ani argentinieni s-au caracterizat prin cercetări în dinamica gazelor și propagarea undelor .

În 1958, s-a mutat în Statele Unite , acceptând invitația unei companii private americane din sectorul energetic ca director de cercetare și manager de laborator, ocupând aceste funcții până în 1967. Experiența acumulată în acest sector, îi va permite, printre celelalte , pentru a continua, în anii 80, chiar și propria afacere independentă în domeniul antreprenorial.

În 1967, datorită activității sale de cercetare, a fost numit profesor de inginerie aeronautică la Politehnica din New York din Farmingdale , funcție pe care a ocupat-o până în 1986, când a fost pensionat și a fost numit profesor emerit. [2] [3] [4]

S-a ocupat în principal de metodele matematice de inginerie , mecanica fluidelor și matematica de calcul aplicată ingineriei.

A scris texte și manuale universitare privind analiza matematică, mecanica rațională și metodele matematice aplicate ingineriei. Majoritatea publicațiilor sale științifice se concentrează pe dinamica gazelor și metodele numerice și de calcul aferente. [5] [6]

Câteva lucrări și publicații

  • Lecții de analiză matematică (cu Renato Pecchiai), 2 vol., Biroul de note de curs al taberei universitare din Lausanne, Lausanne, 1944.
  • Exerciții de mecanică rațională , Biblioteca tehnică Editrice Dott. Ing. V. Giorgio, Torino, 1947.
  • Analiză matematică pentru utilizarea studenților și universităților inginerești , 3 vol., Editura Ulrico Hoepli, Milano, 1950 (cu edițiile ulterioare).
  • Mecanica rațională , 2 vol., Editura Ulrico Hoepli, Milano, 1955-56 (cu reeditări ulterioare).
  • Funcțiile unei variabile complexe , Prentice-Hall, Englewood Cliffs, NJ, 1964.
  • Gânduri și gânduri despre calculul șocurilor , Centrul de informații tehnice pentru apărare, Fairfax, VA, 1972.
  • Experimente în amenajarea șocurilor plutitoare multidimensionale , Centrul de informații tehnice de apărare, Fairfax, VA, 1973.
  • Calculul fluxurilor tridimensionale, invizibile supersonice, constante , administrația națională de aeronautică și spațiu ( NASA ), Biroul de informații științifice și tehnice, Washington, DC, 1982.
  • O schemă Lambda îmbunătățită pentru fluxuri unidimensionale (cu MT Di Piano), Administrația Națională pentru Aeronautică și Spațiu (NASA), Biroul de informații științifice și tehnice, Washington, DC, 1983.
  • Mi-am dorit atât de mult să fiu șofer de tramvai, dar tramvaiele m-au schimbat , Leone & Griffa, Pollone (BI), 1998.

Notă

  1. ^ A se vedea informațiile biografice raportate în Gianky DaForno, „Note biografice”, Computers & Fluids , 17 (1) (1989) p. v, Număr special în cinstea lui Gino Moretti cu ocazia împlinirii a 70 de ani.
  2. ^ Vezi https://www.legacy.com/obituaries/burlingtonfreepress/obituary.aspx?pid=174423460#
  3. ^ Vezi http://catalog.poly.edu/preview_entity.php?catoid=4&ent_oid=214&returnto=230 Arhivat 4 martie 2017 la Internet Archive .
  4. ^ Alte informații biografice pot fi găsite în prefațele volumelor G. Moretti, Meccanica razionale , Hoepli, Milano, 1955-56 (Vol. I), G. Moretti, Mathematical analysis , Hoepli, Milano, 1950, Vol. 1. În cele din urmă, textul G. Moretti, am vrut atât de mult să fiu șofer de tramvai, dar tramvaiele m-au schimbat , Leone & Griffa, Pollone (BI), 1998, este autobiografic.
  5. ^ Vezi M. Onofri, R. Paciorri (Eds.), Shock Fitting. Tehnici clasice, dezvoltări recente și memorii ale lui Gino Moretti , Editura Springer International, Cham (CH), 2017.
  6. ^ A se vedea, de asemenea, câteva contribuții conexe din diverse Omaggio a Carlo Ferrari , Libreria Editrice Universitaria Levrotto & Bella, Torino, 1974.

Bibliografie

  • E. Luciano (editat de), Știința în exil. Gustavo Colonnetti și tabere universitare în Elveția (1943-1945) , Pristem / Istorie 41-42, Universitatea Bocconi / Ediții Egea, Milano, 2017.
  • CS Roero (editat de), Facultatea de Științe Matematice, Fizice și Naturale din Torino, 1848-1998 , 2 vol., Subalpine Deputation of Homeland History, Turin, 1999, Vol. II.
  • M. Onofri, R. Paciorri (Eds.), Shock Fitting. Tehnici clasice, dezvoltări recente și memorii ale lui Gino Moretti , Editura Springer International, Cham (CH), 2017.
Controlul autorității VIAF ( EN ) 31924910 · LCCN ( EN ) nr2001027697 · WorldCat Identities ( EN ) lccn-nr2001027697