HK Porter Incorporated

Acest articol sau secțiune privind companiile de prelucrare a metalelor și companiile de transport nu menționează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . Puteți îmbunătăți această intrare adăugând citate din surse de încredere în conformitate cu liniile directoare privind utilizarea surselor . Urmați sfaturile de proiectare de referință .

HK Porter, Inc.
Stat	Statele Unite
fundație	1866 în Pittsburgh
Gasit de	Henry Kirke Porter John Y. Smith
Închidere	1939 (faliment)
Sector	Prelucrarea metalelor
Produse	Locomotive
Editați datele pe Wikidata · Manual

0-3-0 locomotivă construită de HK Porter în 1930 într-o locație muzeală

HK Porter, Inc. a fost un constructor de locomotive cu putere redusă în SUA și a devenit în curând cel mai mare constructor de locomotive industriale.

Istorie

În 1866 Henry Kirke Porter și John Y. Smith au fondat compania Smith & Porter în Pittsburgh , Pennsylvania , pentru a fabrica și repara mașini industriale. Prima comandă pentru construcția locomotivelor a venit la 4 martie 1867 de la „New Castle Railroad and Mining Company”, o cale ferată minieră, iar ulterior fabrica s-a specializat în construcția de locomotive cu două osii, locotenders și locomotive mici. și căile ferate miniere.

În 1871 , în urma unui incendiu grav care a distrus fabrica și o duzină de mașini în construcție, compania s-a destrămat. Smith a format o nouă companie, „Smith & Dawson Locomotives”, care a devenit ulterior National Locomotive Works . În schimb, Porter a încheiat un parteneriat cu Arthur W. Bell formând „Porter, Bell & Co.” care a început cu construcția unei locomotive pentru „Jackson Furnace Co.” din Michigan . Mai târziu, compania s-a extins pentru a include și producția de material ușor pentru pasageri și mărfuri, în special pentru căile ferate cu ecartament îngust ; producția de locomotive a crescut la 223 până la moartea lui Arthur Bell în mai 1878 .

Henry K. Porter a continuat singur pentru a forma „HK Porter & Co.” care s-a impus ca un important producător de locomotive speciale și modulare cu piese ușor interschimbabile și capabil să implementeze un model realizat după specificațiile clienților într-un timp scurt. În 1890 „Porter” a produs prima sa locomotivă cu aer comprimat pentru o mină de cărbune din Pennsylvania și a devenit în curând liderul absolut al pieței americane până în 1900. În 1899 compania și-a schimbat numele în „HK Porter Co., Inc.” și și-a extins fabricile. În 1911 a fost produsă prima locomotivă cu motor termic și în 1915 prima locomotivă cu acumulator de abur . După extinderea anilor 1920, declinul a început și în 1939 a venit falimentul .

Fabrica a fost preluată de Thomas Mellon Evans și a fuzionat cu altele pentru a relua producția profitând de cererea crescută de locomotive din timpul celui de- al doilea război mondial . După război, însă, cererea a eșuat și compania a fost transformată într-o „Holding” cu alte tipuri de activități. Ultima locomotivă a fost produsă în 1950 pentru o fabrică braziliană . Ce a rămas din echipamentele și materialele necesare pentru construirea locomotivelor a fost vândut către Davenport Locomotive Works din Iowa .

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe HK Porter Incorporated

Portal de transport Puteți ajuta Wikipedia prin completarea Transporta