HMS Bonaventure (1650)
| HMS Bonaventure | |
|---|---|
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | fregata de rangul al patrulea |
| Proprietate | Marina Regală |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 462 t pentru construcții, 550 după 1683, 597 după 1699, 703 după 1711 |
| Propulsie | Naviga |
| Pasagerii | nimeni |
| Armament | |
| Armament | 38 tunuri pentru construcții [1] , 45 până la 50 tunuri pentru restul carierei [2] [3] [4] |
| intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia | |
Președintele HMS a fost lansat ca o fregată derangul 4 cu 38 de tunuri în 1650 la șantierele navale Depthford de către Peter Pett I pentru Navy Commonwealth of England [1] .
Serviciu
În calitate de președinte, a participat la Bătălia de la Goodwin Sands, ca pilot al escadrilei lui Anthony Young. După Restaurarea din 1660, a fost redenumită HMS Bonaventure în memoria omonimului anterior construit în 1653, care a fost aruncat în aer cu trei ani mai devreme [5] . A fost mărit în 1663 [6] și rearmat în 1677 cu 48 de tunuri. [1] În 1683 a suferit prima reconstrucție, apoi a fost pusă din nou în funcțiune ca o navă de linie cu 40 de tunuri de rangul patru, de diferite calibre [6] . Bonaventura a fost din nou reconstruită în 1699 la șantierele navale de la Woolwich , încă ca un al patrulea rang cu între 46 și 54 de tunuri. [4] A treia ei reconstrucție a avut loc din nou la șantierele navale Chatham , de data aceasta ca o navă cu 50 de tunuri din nou de rangul al patrulea conform stabilimentului din 1706 , lansată din nou pe 19 septembrie 1711, cu tunuri de 18 lire pe puntea inferioară , 9-tunuri de lire pe puntea superioară și altele diferite pe castelele din față și din pupă. Apoi a fost redenumit HMS Argyll înainte de Revolta Iacobită din 1715 [2], iar la 27 ianuarie 1720 a fost trimis înapoi la Woolwich pentru a fi cea de-a patra reconstrucție. Recomandată din nou ca o navă cu 50 de tunuri la sediul din 1719 la 5 iulie 1722, [3] a petrecut o mare parte din serviciul său în apele domestice sau în Oceanul Atlantic . a fost angajat în sarcini de blocadă în timpul războiului de succesiune austriac , iar în 1741 Argyll a capturat cinci nave comerciale de coastă spaniole și, cu ajutorul altor două nave de război, a eliberat cinci nave de război britanice capturate care se aflau în nord-vestul Spaniei .
În 1742, Argyll a fost însărcinat să însoțească convoaiele Companiei Indiilor (ale căror nave au fost poreclite East Indiaman ) de la Sfânta Elena în Anglia. [7] În 1745 s-a întors în Marea Britanie însoțind un convoi și a fost exclusă în 1746. După sfârșitul războiului din 1748, Argyll a fost remorcat la Harwich și scufundat ca parte a unui spărgător . [3]
Moştenire
Numele de președinte a fost adus mai târziu la Marina Regală de către o fregată americană capturată, președintele USS , în timp ce un HMS Bonaventure era un crucișator scufundat la începutul celui de-al doilea război mondial de submarinul italian Ambra de pe Creta.
Notă
- ^ a b c Lavery, Ships of the Line , vol. 1, p. 160.
- ^ a b Lavery, Ships of the Line , vol. 1, p. 168.
- ^ a b c Lavery, Ships of the Line , vol. 1, p. 170.
- ^ a b Lavery, Ships of the Line , vol. 1, p. 167.
- ^ Lavery, Ships of the Line, vol. 1, p. 158.
- ^ a b Lavery, Ships of the Line , vol. 1, p. 163.
- ^ (RO)The London Gazette (PDF), n. 8154, 14 septembrie 1742.
Bibliografie
- Lavery, Brian (2003) The Ship of the Line - Volumul 1: Dezvoltarea flotei de luptă 1650-1850. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-252-8 .
