Heptastadion

Harta Alexandriei unde puteți vedea Heptastadionul care leagă insula Faro de coastă.

Pentru Heptastadion (în greacă veche : Ὲπταστάδιον , Heptastádion ) se înțelege un drum antic, ^[1] adesea definit în termeni de dig sau baraj, construit în Alexandria , Egipt , în perioada Ptolemaică . Heptastadion a fost creat pentru a conecta insula Faro cu coasta și numele său nu era altul decât lungimea sa ( Heptastadion este cuvântul grecesc pentru șapte stadioane , unde hepta înseamnă șapte, în timp ce stadionul este o unitate de măsură care măsoară aproximativ 180 m ). ^[1] Per total, era cu trei sferturi de milă mai lung.

Istorie

Alexandru cel Mare a fondat orașul Alexandria în Egipt în jurul anului 332 î.Hr. pe locul micului sat pescăresc Rhacotis (sau Racotide ) pentru a-l face o bază pentru flota sa. Orașul a fost construit pe o creastă îngustă de calcar, cu fața spre insula Faro, unde ulterior a fost construit farul omonim. Soldații sub comanda lui Alexandru au îndepărtat depozitele de nisip și sedimente care au făcut portul inutilizabil, iar inginerul lui Alexandru, Dinocrates, a conectat portul Alessadria și insula Faro cu un pod lung de 1200 metri și lățime 200 metri, creând două bazine portuare pentru nave militare. Bazinul de nord-est (numit portul de est ) a fost desemnat pentru navele militare, iar bazinul de sud-vest (cunoscut sub numele de portul principal al Alexandriei) a fost destinat utilizărilor comerciale.

În perioada Ptolemeică farul a fost construit din ordinul lui Ptolemeu I și Ptolemeu II . Este probabil ca Ptolemeu I să fi fost și responsabil pentru construcția Heptastadionului. Calea de rulare a format o barieră suplimentară care separă cele două porturi de pe malul oceanului din Alexandria. Acest dispozitiv a avut avantajul de a proteja porturile de forța curenților puternici occidentali. Partea estică a debarcaderului a devenit Porto Magno ( Marele Port sau Porto Reale ), astăzi un golf deschis. Partea de vest a devenit portul Eunosto (portul comercial), cu bazinul său Kibotos , acum extins enorm pentru a construi portul modern. Două canale cu poduri deasupra au fost lăsate sub drum pentru a permite accesul între cele două porturi. Iulius Cezar a ordonat blocarea acestor canale în timpul războiului civil . Heptastadionul se crede, de asemenea, că a fost folosit ca apeduct în timp ce Faro era nelocuit, iar cercetările geofizice au indicat că face parte din rețeaua rutieră a orașului antic.