Holden Barina
| Holden Barina | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
| Constructor |  Holden (companie) |
| Tipul principal | Sedan |
| Producție | din 1985 |
| Alte caracteristici | |
| Alte | |
| Aceeași familie | Suzuki Swift Opel Corsa Daewoo Kalos Chevrolet Aveo (T300) |
Barina este numele diferitelor mașini low-end produse în mai multe serii începând cu 1985 de către producătorul australian Holden pe baza modelelor companiilor legate de General Motors .
Profil și scurt istoric
Caracteristica Barinei, ca multe alte mașini Holden, este faptul că nu are propria identitate, atât stilistică, cât și tehnică, ci constă pur și simplu dintr-un alt model, diferit pentru fiecare serie și produs inițial de un alt producător de mașini. orbita General Motors ca Holden în sine.
În special, Barina a fost versiunea rebranded a: Suzuki Swift , Opel Corsa , Daewoo Kalos și în cele din urmă Chevrolet Aveo T300 , preluând din când în când mecanica modelelor originale.
Prima serie
Prima serie a Barinei (abrevierea internă MB ) a fost introdusă în 1985 și nu era altceva decât clona primei serii a Suzuki Swift. A fost montat pe motoare de 1 și 1,3 litri, ambii cu 3 cilindri . Mai târziu, va sosi un nou 1,3 litri, dar împărțit în 4 cilindri.
A fost produsă și o versiune specială a primei Barina, o versiune cunoscută sub numele de Road Runner și inspirată de personajul de benzi desenate cu același nume.
În 1986 a existat o ușoară restilizare, după care codul de proiectare intern a trecut de la MB la ML , iar în 1988 prima serie de Barina a fost scoasă din producție.
A doua serie
În 1988, a fost introdusă a doua serie a Barinei (abrevierea internă MF ), corespunzătoare celei de-a doua serii a Swift-ului. Motorul era unul, de 1,3 litri, dar în două niveluri de putere , 70 și 100 CP .
În 1991 a existat o ușoară restilizare și codul intern s-a schimbat de la MF la MH .
A fost ultima Barina bazată pe Suzuki Swift și a fost scoasă din producție în 1994 .
A treia serie
A treia serie a lui Barina a fost lansată în 1994 : spre deosebire de seria anterioară, de data aceasta Holden Barina a fost copia (cu marca Holden) a Opel Corsa B , lansată de producătorul din Rüsselsheim pe piața europeană cu un an în urmă . A treia serie Barina a fost echipată cu motoare pe benzină de la 1,2 la 1,6 litri, aceleași montate pe Corsa B. Unitatea de 1 litru nu a fost utilizată, în schimb montată pe Corsa B.
A treia serie a Barinei (abrevierea internă SB ) a fost propusă cu o caroserie în două volume și cu 3 sau 5 uși, dar și într-o variantă cu caroserie cabriolet .
Barina SB a fost scoasă din producție în 2001 .
A patra serie
A patra serie a Barinei avea codul proiectului XC și era copia Opel Corsa C , lansată cu un an mai devreme.
Introdus în aprilie 2001, XC Barina a fost oferit cu un motor pe benzină de 1,4 litri și distribuție la 16 supape. În septembrie, gama a fost extinsă de 1.8 16V SRi , echipat cu același motor ca și Corsa C GSi.
Barina XC a primit un premiu de la o revistă auto locală.
În 2003 a existat o actualizare a gamei pentru a crește vânzările, care nu mergeau prea bine. Însă încercarea a fost în zadar și în 2004 Barina a fost readusă la raza sa inițială.
Barina XC a fost scoasă din producție la sfârșitul anului 2005 .
A cincea serie
În decembrie 2005 a fost lansată a cincea generație a Barina (proiectul acronim TK ), de data aceasta constând dintr-o copie a Chevrolet Aveo / Kalos , o mașină mică comercializată și în Europa sub mărcile Daewoo și Chevrolet .
La trei luni de la lansare, în februarie 2006 , a fost lansată și versiunea cu trei volume și cu 4 uși, prima Barina din această configurație.
Datorită prețului extrem de competitiv, Barina TK s-a vândut destul de bine, în ciuda nedumeririlor publicului și a singurelor două stele din testele de siguranță.
În 2008 a avut loc un restilizare de vârstă mijlocie, în care această mașină a fost restilizată în mod semnificativ, iar acum arată ca Aveo-ul nostru (generația T250).
Deși s-a produs această restilizare, vânzările acestei mașini mici, deja nesemnificative la debut, au rămas neschimbate și în 2011 a ieșit din producție, dând loc celei de-a șasea serii, de data aceasta bazată pe platforma T300 de pe care European Aveo T300 va ieși.
A șasea serie
În 2011, cea de-a șasea serie Barina a fost lansată la Salonul Auto de la Melbourne ( Australia ).
Versiunea hatchback cu 5 uși este pe piață din noiembrie același an, în timp ce berlina trebuie să aștepte până în februarie 2012 .
Motorul este un motor pe benzină de 1600 care poate fi combinat cu o cutie de viteze manuală cu 5 trepte sau o cutie de viteze automată cu 6 trepte.
Autoturismul este un rebranding al modelului Aveo european de care diferă doar de marcă.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Holden Barina
linkuri externe
- ( RO ) Site oficial , pe holden.com.au . Adus la 26 martie 2008 (depus de „url original 29 martie 2008).
