Accident de tren cu șireturi

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Accident de tren cu șireturi
accident de tren
Vinschgau accident feroviar.JPG
O imagine a accidentului
Tip Accident feroviar
Data 12 aprilie 2010
9:03
Loc Între stațiile Castelbello-Ciardes și Laces , în municipiul Laces
Stat Italia Italia
Coordonatele 46 ° 37'25.84 "N 10 ° 52'33.88" E / 46.623844 ° N 10.876078 ° E 46.623844; 10.876078 Coordonate : 46 ° 37'25.84 "N 10 ° 52'33.88" E / 46.623844 ° N 10.876078 ° E 46.623844; 10.876078
Motivație Deraierea unui tren din cauza unei alunecări de teren
Urmări
Mort 9 (constatat la 17:00 12/04/10) [1]
Rănit 28 (constatat la 17:00 12/04/10) [1]
Hartă de localizare
Mappa di localizzazione: Italia
Locul evenimentului
Locul evenimentului

Accidentul de tren Laces a fost un accident de tren care a avut loc pe 12 aprilie 2010 pe calea ferată Val Venosta , între stațiile Laces și Castelbello , la aproximativ 30 km vest de orașul italian Merano ( BZ ).

Accidentul

Un ATR 100 de la SAD , similar cu cel deraiat

În jurul orei 9:00 din dimineața zilei de 12 aprilie 2010 , o alunecare de teren de 400 de pământ de aproximativ zece metri lățime s-au desprins de escara cu vedere la sedimentul căii ferate Val Venosta , în zona municipală a Laces , investind trenul regional 108 al SAD care parcurgea secțiunea spre Merano .

Trenul a căzut în valea de dedesubt și s-a blocat în copaci, ceea ce a împiedicat-o să cadă în albia râului Adige . Nouă persoane și-au pierdut viața și douăzeci și opt au fost rănite, dintre care șapte în stare gravă [2] .

Răniții au fost transportați la spitalele din Merano , Silandro și Bolzano . [3]

Cauza alunecării de teren a fost identificată printr-o infiltrare mare de apă în pământ deasupra liniei, cauzată de ruperea unei conducte pentru irigarea câmpurilor de mere din apropiere. Situl feroviar a suferit pagube grave: recuperarea epavei, curățarea și restaurarea infrastructurii au durat peste o lună și jumătate; serviciul a fost reactivat în 2 iunie următor [4] .

Investigatia

Parchetul Bolzano a deschis o anchetă asupra cauzelor dezastrului, înscriind opt subiecți în registrul suspecților: șase erau administratorii sistemului de irigații defect și doi erau proprietarii terenului prăbușit [5] .

Prima ședință a procesului a avut loc la curtea din Bolzano la 25 ianuarie 2013 [6] ; procesul s-a încheiat pe 20 noiembrie 2015 cu achitarea tuturor acuzaților.

Potrivit motivelor sentinței, accidentul a fost cauzat exclusiv și exclusiv de o supapă defectă a sistemului de irigații de deasupra căii ferate. Responsabilitatea umană, dată fiind imprevizibilitatea acestui eveniment, a fost total exclusă [7] .

Comemorare

În urma accidentului, a fost convocată o sesiune extraordinară a consiliului provincial din Bolzano ; Președintele Luis Durnwalder a proclamat o zi de doliu în Tirolul de Sud pentru 13 aprilie 2010 , cu steaguri la jumătate de catarg pe toate clădirile publice din provincie; episcopul eparhiei Bolzano-Bressanone Karl Golser a decis pentru aceeași zi să celebreze o masă de vot în biserica parohială Santa Maria Assunta di Silandro . [8]

La aceeași dată, anul următor, o stelă comemorativă a fost plasată în memoria celor 9 victime de-a lungul pistei cicliste de pe partea opusă a văii Adige. Monumentul a fost proiectat de sculptorul Karl Grasser și construit de Josef Mayr [9] [10] .

Victime

Victimele erau nouă, toți din Tirolul de Sud : [11]

Notă

Elemente conexe

Alte proiecte