Accidente feroviare în Italia

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Victimele dezastrului de la Balvano (1944), cel mai grav accident feroviar italian pentru numărul de decese

Accidente feroviare în Italia care au avut loc în istoria căilor ferate italiene . Lista neexhaustivă.

Definiția Railway accident

Pictogramă lupă mgx2.svg Același subiect în detaliu: accident feroviar .
Accident feroviar în portul Piombino la 31 iulie 1983

Conform definiției legiuitorului italian, cuprinsă în articolul 3, paragraful 1, litera m) din decretul legislativ nr. 50/2019, care pune în aplicare Directiva UE 2016/798 privind siguranța feroviară, [1] în aplicarea aceluiași decret pentru accident înseamnă „un eveniment brusc nedorit sau neintenționat sau un lanț specific de astfel de evenimente, având consecințe nocive”; accidentele, din nou conform literei m) , sunt împărțite în următoarele categorii:

  • ciocniri
  • deraieri
  • accidente de trecere la nivel
  • accidentele persoanelor care implică material rulant în mișcare
  • incendii
  • alte

Apoi sunt accidente grave , care conform literei n) din decret sunt „orice coliziune feroviară sau deraiere a trenului care provoacă moartea a cel puțin unei persoane sau vătămarea gravă a cinci sau mai multe persoane sau daune grave materialului rulant, infrastructurii sau mediului, precum și orice alt accident cu aceleași consecințe care au un impact evident asupra reglementării siguranței feroviare sau asupra gestionării acestuia; prin „pagube grave” se înțelege daune ale căror costuri totale pot fi estimate imediat de către organul de anchetă cel puțin 2 milioane de euro "

Trebuie remarcat faptul că sinuciderile sunt excluse din accidentele definite mai sus; astfel de circumstanțe pot fi identificate în schimb ca inconveniente , care litera o) definește ca „orice alt eveniment decât un accident sau un accident grav, având un impact asupra siguranței operațiunilor feroviare”.

Accident feroviar din Piacenza în 1997

Ca parte a indicatorilor de siguranță comuni (Indicatori de siguranță comuni - CSI), care trebuie raportați anual dall'ANSFISA (apendicele la anexa I la decret. N. 50/2019), este în schimb identificat ca un incident semnificativ "orice accident care implică cel puțin un vehicul feroviar în mișcare și care provoacă cel puțin o deces sau o vătămare gravă sau daune semnificative materialelor, căilor ferate, altor facilități sau mediului înconjurător sau întreruperii prelungite a traficului, cu excepția accidentelor din ateliere, depozite și depozite "

Conform definiției Union internationale des chimins de fer (UIC), cele care implică sinucideri (inclusiv tentative) și decese penale sau naturale trebuie excluse din statisticile accidentelor feroviare.

Anchetă post-accident

În urma unor accidente feroviare grave , deschiderea unei anchete de investigație de către Direcția Generală pentru Investigații Feroviare și Maritime (DIGIFEMA) din cadrul Ministerului Infrastructurii și Transporturilor [2] este obligatorie, pentru a oferi orice recomandări finale privind îmbunătățirea siguranței feroviare și a prevenirea accidentelor. Raportul final trebuie trimis Agenției Naționale pentru Siguranța Feroviară și Agenției Feroviare Europene . Rapoartele sunt apoi arhivate și puse la dispoziția oricui din baza de date ERAIL ( European Railways Accident Information Link) . [3]

Statistici

Agenția Națională pentru Siguranța Feroviară și ISTAT efectuează studii statistice privind accidentele feroviare din Italia. Statisticile produse disting aceste evenimente în funcție de unele categorii definite: coliziuni, deraieri, accidente de trecere la nivel , accidente cauzate de materialul rulant, incendii de material rulant și altele [4] .

În perioada 2004-2007, în Italia s-au produs în medie 149 de accidente pe an, cu un maxim de 166 în 2006; dintre aceste doar 16 coliziuni și deraieri în medie pe an [4] Între 2008 și 2014 au avut loc în medie aproximativ 120 de accidente grave, cu un total mediu anual de 70 de decese și 47 de răni grave. Coliziunile și deraierile au avut în medie puțin peste 13 pe an [5] . Comparația dintre cele două perioade 2004-2007 și 2008-2014 evidențiază o scădere consecventă a evenimentelor și predominanța evenimentelor jelitoare pe categoriile „treceri la nivel” și „investiții ale oamenilor pentru diverse cauze”.

Cele mai frecvente accidente grave sunt cele cauzate de materialul rulant în mișcare și cele care apar la trecerea la nivel: în aceste accidente victimele sunt în general formate din persoane care nu sunt implicate în traficul feroviar. În schimb, persoanele aflate la bordul trenului (călători și angajați ai căilor ferate) reprezintă un procent mic de victime anuale [4] [5] .

Lista celor mai grave accidente feroviare din Italia

Următoarea listă prezintă cele mai grave accidente feroviare care au avut loc în Italia conform definiției de reglementare, rezultate din coliziune sau deraiere, cu cel puțin un mort sau cinci răniți grav (spitalizat mai mult de 24 de ore).

Actele intenționate, cum ar fi bombardamentele sau sinuciderile, nu sunt incluse în listă, deoarece astfel de evenimente sunt expres excluse din definiția unui accident feroviar (eveniment brusc nedorit și neintenționat).

Accident Ziua și luna An Loc Mort Rănit Cauza și sursele
Accident feroviar Orte 12 august 1873 Orte ( VT ) 2 40 Trenul a lovit trei vite nesupravegheate care erau pe șine.
Accident de tren Vadino 10 noiembrie 1886 Albenga ( SV ) 2 0 După o revărsare a râului Avarenna și prăbușirea consecutivă a podului Vadino, un tren de marfă colector se prăbușește în gol, omorând șoferul și stokerul.
Accident feroviar al Pianerottolo d'Ariano 29-30 septembrie 1889 Treceți tunelul la stația Pianerottolo d'Ariano ( AV ) cel puțin 2 cel puțin 7 Coliziune frontală între două trenuri (dintre care unul este încărcat cu animale) în interiorul tunelului.
Accident de tren Rapallo 20 noiembrie 1889 Stația Rapallo 1 16 Trenul de călători 153 Genova-Pisa lovește trenul de marfă 1212 oprit în gară, din cauza rutei incorecte.
Accident feroviar Vignale 6 octombrie 1890 între Vignale și Bellinzago ( Novara ) 1 15 Un tren de călători cu destinația Elveția este obligat să plece din greșeală din gara Novara și se ciocnește cu un tren de marfă în direcția opusă.
Accident feroviar San Severo (1890) 7 octombrie 1890 Gara San Severo 1 17 Trenul de marfă nr. 2600, a întârziat să obțină apă și a fost lovit de trenul direct n. 68 uciderea frânei de coadă. [6]
Dezastru de tren Limito 28 noiembrie 1893 Limito , Pioltello (MI) 40 22 În urma unei coliziuni frontale între un tren de călători și un tren de marfă, din cauza ceații groase, unele vagoane se răstoarnă și se aprind din cauza defectării sistemelor de iluminat cu gaz și încălzire ale vagoanelor.
Accident feroviar Scorcetoli 19 iulie 1895 Stația Scorcetoli ( MS ) 1 1 Ocolirea unui tren de marfă înainte de podul peste pârâul Caprio din cauza prăbușirii sitului feroviar [7] .
Accident feroviar Jupiter 11 august 1898 Galeria Giovi lastația Piano Orizzontale dei Giovi ( GE ) 13 peste 100 Oprirea unui tren de marfă într-un tunel cauzată de asfixierea fumului echipajului și a frânelor. Alunecarea necontrolată a trenului, care se ciocnește cu un tren de călători oprit în gară.
Accident feroviar Castel Giubileo 12 august 1900 Castel Giubileo (Roma) 20 100 Din cauza unei defecțiuni a frânei, un tren de călători pe care călătoreau delegațiile regale întorcându-se de la înmormântarea regelui Umberto I și de la încoronarea lui Vittorio Emanuele III se oprește pe linia spre Florența și este ciocnit. Noul rege al Italiei ajunge de la Roma pentru a ajuta răniții, în timp ce unchiul său Pietro al Rusiei intervine pentru a opri cazanul locomotivei cu aburi pentru a nu-l face să explodeze.
Accident de tren Beano 27 august 1903 Beano di Codroipo ( UD ) 13 66 Coliziune frontală între un tren de marfă și un tren militar [8] .
Accident feroviar Baldichieri 3 iunie 1906 Gara Baldichieri-Tigliole 2 2 Șaptesprezece vagoane de marfă s-au desprins accidental de tren în manevră în stația Villafranca d'Asti care luau viteză în jos și au lovit un tren de marfă cu plecare din Baldichieri [9] .
Accident feroviar Acquabella 20 ianuarie 1908 Milano 7 23 Două trenuri de călători circulă peste un prim tren oprit la intersecția Acquabella, lângă Gara Centrală din Milano.
Accident feroviar Roccapietra 8 iunie 1908 Roccapietra ( VC ) 5 98 Trenul de marfă se ciocnește cu un tren de călători.
Accident feroviar din Foggia din 1910 6 ianuarie 1910 Între stațiile Foggia și Incoronata 5 15 Trenul direct 51 se ciocnește cu trenul de marfă opțional 9710.
Accident feroviar Bressana Bottarone 8 noiembrie 1910 Între stațiile Lungavilla și Bressana 1 zeci Un tren direct Milano-Genova lovește un tren de marfă.
Accident feroviar Riola 3 septembrie 1912 Stația Riola 3 14 Trenul direct n. 24 venind din Florența au lovit trenul de marfă cu niște vagoane deraiate în timpul manevrei de pe întrerupătoarele de ieșire din stația Riola.
Accident feroviar Guardia Mangano 15 decembrie 1912 Stație de pază-Mangano-Santa Venerina ( CT ) 15 30 Trenul direct 116 se ciocnește cu marfa 913 parcată pe a treia platformă a gării.
Accident feroviar Ceccano 29 noiembrie 1913 Stația Ceccano 9 24 Trenul direct n. 111 se ciocnește cu un tren de marfă oprit în stație din cauza unei erori de rutare [10] .
Accident feroviar Riardo 5 decembrie 1914 Stația Riardo-Pietramelara 6 50 Trenul de marfă 7179 ciocnește cu trenul accelerat 1809 oprit în gară [11] .
San Lazzaro di Savena dezastru feroviar 28 decembrie 1915 Stația San Lazzaro di Savena 20 peste 80 Un tren de marfă oprit la intrarea gării este lovit de un tren de călători încărcat cu soldați și civili [12] [13] .
Accident feroviar Pedaso 4 martie 1916 Stația Pedaso 11 30 Trenul accelerat din 1843 se ciocnește cu un tren militar care este manevrat în gară.
Accident feroviar Arquata Scrivia 7 august 1917 Arquata Scrivia ( AL ) 36 60 Viteza excesivă [14] .
Accident feroviar al podului peste Laguna Veneției 8 octombrie 1920 Veneția 25 peste 30 Trenul direct 619 se ciocnește cu trenul direct 184 oprit din cauza defectării frânelor unor mașini.
Accident feroviar Magliana 27 august 1921 Magliana ( Roma ) 23 85 Trenul de pasageri 4681 este blocat pe schimb prin manevrarea trenului de marfă 6715 care a ocupat în mod nejustificat ruta. Cele 8 vagoane centrale sunt răsturnate în escarpă [15] .
Accident feroviar Lingotto 19 iunie 1922 Lingotto (Torino) 2 15 Trenul direct n. 9 oprit în linie este lovit de trenul omnibus pentru Cuneo.
Accident feroviar Bordighera 24 februarie 1923 Bordighera ( IM ) 1 0 [16]
Accident feroviar din Saronno 17 iulie 1924 Saronno 3 80 Deraierea trenului de călători nr. 222, Novara-Saronno.
Accident feroviar din Bressana 17 octombrie 1925 Bressana Bottarone ( PV ) 12 25 Un tren de marfă se ciocnește cu unul accelerat în stația Bressana.
Accident feroviar Triggiano 30 octombrie 1927 Triggiano ( BA ) 9 200 Tamponarea unui alt convoi sa oprit la gară [17] .
Accident feroviar Carpinone 18 septembrie 1928 Carpinone 9 2 Ciocnire între un vagon de cale ferată încărcat cu ciment și un tren de serviciu care transportă lucrători repartizați la întreținerea liniei de cale ferată Sulmona-Isernia [18] .
Accident feroviar al lui Sasso Bolognese 3 iulie 1930 Gara Sasso 15 40 Coliziunea pe prima platformă a gării cu trenul de marfă oprit din cauza direcționării incorecte a trenului direct nr. 39.
Accident feroviar din Fermo 26 noiembrie 1930 lângă Turnul vânturilor în Fermo ( FM ) 8 11 Deraierea locomotivei 21 în via Roma, spargerea unui perete și căderea ulterioară de aproximativ zece metri în via Santa Croce.
Accident de tren Solopaca 20 iulie 1933 Calea ferată Napoli-Foggia 8 30 Trenul direct care venea din Napoli a fost făcut să continue, în ciuda faptului că avea o intersecție în gara Solopaca , din greșeală a șefului de gară și a intrat în coliziune cu trenul accelerat care venea din Foggia. Au murit 5 lucrători feroviari și 3 angajați poștali; Aproximativ 30 de persoane au fost rănite printre pasageri, dintre care 4 au fost grave [19] .
Accident feroviar Piombino 18 februarie 1934 Calea ferată Campiglia Marittima-Piombino 16 11 Un vagon care a plecat în mod nejustificat fără să aștepte sosirea trenului de trecere se ciocnește cu el în linie și ia foc.
Accident feroviar în Terno d'Isola 26 septembrie 1934 Calea ferată Seregno-Bergamo 9 8 Autobuz - Coliziune de tren. [20] .
Accident feroviar Bufola 10 iunie 1936 Locație Bufola ( Napoli ) 6 40 Trei vagoane ale unui tren al căii ferate Napoli-Nola-Baiano au deraiat și s-au răsturnat când au ajuns la intersecția pentru intrarea în linia Circumvesuviana [21] .
Accident feroviar Contigliano 3 octombrie 1936 Contigliano ( RI ) cel puțin 15 [22] 69 [22] Un vagon și un vagon poștal care merg în direcția opusă se ciocnesc pe linia unică. Printre victime, fotbaliștii AS L'Aquila [23] .
Accident feroviar Torre - Remanzacco (UD) 22 noiembrie 1938 Calea ferată Udine-Cividale 22 Vreo douăzeci Datorită ploilor abundente și a greutății convoiului, podul peste torentul Torre dintre Udine și Remamzacco a cedat pe măsură ce trenul trecea și apoi a căzut în pârâul de dedesubt. Lipsesc cel puțin 1.
Accident feroviar Domodossola 11 august 1939 Domodossola 6 13 (sever) Un tren mixt care venea dinspre Iselle, din cauza spargerii frânelor, a intrat în gara Domodossola cu viteză mare și a deraiat, lovind o locomotivă de manevră; materialul remorcat s-a destrămat în mare parte în coliziune [24] .
Accident feroviar Cisterna 31 decembrie 1940 Stația Cisterna di Latina 2 24 Pe 7 decembrie, pe 31 decembrie, trenul direct nr. 82 care vine din Calabria și se îndreaptă spre Roma, tamponează trenul extraordinar n. 3728 manevrând în stație spargând trăsura din spate; nu a respectat semnalul de protecție plasat la stradă împiedicat. 2 morți și 24 răniți, 4 grave [25] .
Accident feroviar Como Val Mulini 20 iulie 1941 Como - localitatea Val Mulini 40 150 La 1:19 dimineața, trenul de călători 3588 tras de un E428 semi-aerodinamic de la Milano se ciocnește în jos la 80 km / h cu contragreutatea unei macarale care se afla pe calea care s-a rupt cu puțin înainte de trenul de marfă 5571 care venea din Como Stația San Giovanni [26] .
Accident de tren Alexandria 22 octombrie 1941 lângă podul peste Bormida ( AL ) 2 11 Trenul de pasageri 1039 tampoane trenul de marfă 5739 oprit la semnal.
Accident feroviar Nocera Inferiore 27 noiembrie 1942 Stația Nocera Inferiore ( SA ) 28 mai mulți răniți Ciocnire între un tren de marfă și un tren militar .
Dezastru din Balvano 3 martie 1944 Balvano ( PZ ) 517 peste 90 Intoxicație prin monoxid de carbon [27] .
Accident feroviar Baschi 13 iunie 1945 114 km între stațiile Baschi și Attigliano 70 100 Coliziune frontală între două trenuri, dintre care unul este încărcat cu soldați, urmat de un incendiu.
Accident feroviar Tronzano Vercellese 7 noiembrie 1945 Gara Tronzano 6 22 Coliziune violentă a trenului direct n. 182 Milano-Torino, împotriva terminalului unei piste de trunchi a stației Tronzano, pe calea ferată Milano-Torino din cauza rutei incorecte.
Rimaggio di Pergine Valdarno accident feroviar (AR) 15 octombrie 1946 între stațiile Ponticino și Laterina la km 245 + 988r 2 la ora 13:50, la o trecere la nivel care fusese lăsată deschisă din greșeală, trenul Rapido 24 venind din Roma și îndreptându-se spre Florența a lovit autobuzul numerotat Ancona 10080 deținut de compania Reni di Ancona, venind din Florența și direcționat spre capitală din regiunea Marche.
Accident feroviar Sessa Aurunca 14 decembrie 1946 Sessa Aurunca ( CE ) 5 50-60 Coliziune între un tren direct și un tren de marfă. Printre victime, adjunctul Adunării Constituante Gigino Battisti [28] .
Accident de tren Mornago 6 mai 1948 Galeria Mornago 6 20 Trenul de călători 1564 se ciocnește cu trenul de marfă 5706 oprit în tunelul de pe Gallarate-Laveno [29] .
Accident feroviar Castelvetrano 6 august 1950 Contrada Bizzirri (Castelvetrano) 7 35 Un autoturism RALn 60 al liniei de cale ferată Castelvetrano-Partanna deviază într-o curbă la sfârșitul unei coborâri abrupte și se prăbușește într-o escarpă adâncă 50 m . Mulți dintre răniți se aflau în stare gravă [30] .
Accident de tren Vibo Valentia 17 noiembrie 1951 Podul Ciliberto (Vibo Marina-Pizzo) 9 23 La scurt timp după ora 5 dimineața, trenul A.340 al Ferrovie Calabro Lucane , format doar din motorul Emmina M1.36, trece peste pod la km 2 + 236 progresiv. La eșecul celui de-al doilea stâlp, el cade înapoi cu aproximativ 20 m și stă pe loc vertical cu partea din spate aplatizată. [31] [32] .
Accident feroviar Reggio Emilia 1 octombrie 1952 Stația Reggio Emilia 4 31 Trenul rapid 522 deraiază din cauza unei defecțiuni a unei centrale și se ciocnește cu un tren de marfă parcat în gară
Accident feroviar din Benevento 15 februarie 1953 Benevento 22 70 Deraierea directă Lecce-Roma care, intrând în gara Benevento pe un traseu deviat cu viteză mare, depășește semnalul roșu la viteză mare; aproape toate vagoanele se întorc de partea lor [33] .
Accident feroviar la intersecția Santa Lucia din Verona 26 mai 1953 Junction Santa Lucia (Verona) 4 30 Trenul accelerat 2267 Verona-Mantua călărește trenul accelerat 2120 Bologna-Verona la intersecția Santa Lucia.
Accident feroviar Filattiera 4 octombrie 1953 Filattiera ( MS ) 6 3 Trenul de marfă 5777 cu frâne rupte, coborând de la Pontremoli, a ajuns la stația Filattiera cu viteză vertiginoasă și s-a ciocnit cu trenul de marfă 6652 care circula în direcția opusă pe linia unică [34] .
Frumos accident feroviar din Sicilia 16 ianuarie 1954 Gara Nizza di Sicilia 1 20 Trenul direct AT 430 s-a ciocnit cu un tren de marfă oprit în gară.
Accident feroviar Enna 24 decembrie 1954 O tratează pe Enna-Pirato 1 6 Coliziune între trenul de marfă nr. 6422 (din 15 vagoane) provenind din Caltanissetta și trenul de marfă n. 7423 (din 20 de vagoane) venind din Catania, pe linia unică la un km de gura tunelului Vetri. Conducătorul din 7423 a murit instantaneu; toți cei șase lucrători feroviari de serviciu au fost răniți [35] .
Accident feroviar Premosello 9 iunie 1955 Stația Premosello 1 14 Ciocniți-vă la intrarea în gară între Direct Orient Express și coada unui tren de marfă care nu se află complet în limita transversală .
Accident feroviar Scilla 4 ianuarie 1956 Scilla ( RC ) 0 11 Deraierea trenului lovind un tren de marfă.
Codogno accident feroviar 9 decembrie 1957 Codogno ( LO ) 15 peste 30 Prăbușirea unui camion blocat la o trecere la nivel.
Accident feroviar Monza 5 ianuarie 1960 Calea ferată Lecco-Milano ( MB ) 15 124 [36] Deraierea trenului 341 care venea din Sondrio și se îndrepta spre Milano. Accidentul are loc la înălțimea pasajului sub construcție din v.le Libertà. Cauze ipotezate, ceață groasă, viteză mare. În întinderea care trebuia parcursă în ritm de mers (deoarece lucrările erau în desfășurare pentru construcția pasajului subteran), trenul trecuse cu 90 km pe oră.
Accident feroviar Acquabona 11 martie 1960 Calea Ferată Dolomiți 2 30 [36] Un tren de călători, care venea de la Cortina, la Acquabona, din cauza unei bucșe rupte în portbagaj, a ieșit de pe șine; o mașină, care era în viraje, s-a răsturnat și a fost târâtă câțiva metri de motorul aflat încă pe șine.
Accident feroviar Montebelluna 11 iulie 1960 Gara Montebelluna 3 aproximativ 50 La ora 11:58 trenul militar 9311, care venea de la Feltre și mergea spre Spilimbergo, s-a ciocnit cu trenul de călători 578, oprit în stația Montebelluna. Trenul militar, format dintr-o locomotivă Gr. 740 și 28 de vagoane de marfă, dintre care ultimele transportă tancuri, când găsește un obstacol imobil precum masa celor două locomotive aflate în capul convoiului de călători, se prăbușește asupra sa. Sunt 3 tineri soldați morți și mai mult de cincizeci de răniți [37] .
Accident de tren Mandela 15 noiembrie 1960 Calea ferată Roma-Sulmona-Pescara (RM ) 7 2 La 7:25, convoiul nr. 772, venind din Roma, copleșește un autobuz care vine din Cineto Romano și se îndreaptă spre Tivoli pe trecerea la nivel a Mandelei, la km 50.200 de Tiburtina Valeria; șoferul a convins stația de taxare să ridice bariera care a fost coborâtă pentru a facilita o trecere rapidă în derogare de procedura de securitate.
Accident feroviar Ospitaletto 17 decembrie 1960 Linia Milano-Brescia 4 36 Trenul expres Arlecchino Trieste-Veneția-Milano lovește un tren foarte direct deraiat cu puțin timp înainte.
Accident de tren Meda 5 martie 1961 Meda (MB) 4 12 Trenul spre Milano se învârte sub un pasaj de cale ferată [38]
Accident feroviar Bonassola din 1961 30 martie 1961 Bonassola ( SP ) 5 20 Incendiul trenului rapid GR (Genova - Roma) în interiorul tunelului Marmi e Salici înainte de stația Bonassola.
Accident feroviar Fiumarella 23 decembrie 1961 Calea ferată Lido Cosenza-Catanzaro ( CZ ) 71 27 Deraierea unui transport care a căzut apoi din viaductul Fiumarella.
Accident feroviar Castel Bolognese 8 martie 1962 Castel Bolognese ( RA ) 13 nouăzeci și doi Un tren direct intră în gară cu 100 km / h în loc de 30 km / h; 9 mașini au deraiat.
Accident feroviar Voghera 31 mai 1962 Voghera ( PV ) 64 70 Tamponarea unui alt convoi staționar.
Accident feroviar din Foggia în 1962 28 iulie 1962 Secțiunea Foggia-Cervaro 2 18 Coliziune între trenul AT 239 și locomotiva electrică în manevră din cauza rutei incorecte.
Accident de tren Niella Tanaro 7 iunie 1964 Niella Tanaro 3 45 Ciocnire între două trenuri de călători pe linia cu o singură cale Bra-Ceva în partea de timp a Torino-Savona.
Accident feroviar din Pompei 20 decembrie 1964 Pompei ( NA ) 3 70 Un tren accelerat pornit în mod nejustificat de la Torre Annunziata oprește direcția Milano-Messina oprit încă la semnalul via impedita [39] .
Accident de tren Bonassola din 1965 16 ianuarie 1965 Bonassola ( SP ) 10 48 Explozie sub camera 1702; materialul exploziv a fost folosit pentru lucrările în desfășurare pe linia de cale ferată.
Accident feroviar din Brescia 3 noiembrie 1967 Junction Mello (Brescia) 1 41 Un tren de marfă călărește trenul direct nr. 198.
Accident feroviar Battipaglia 9 noiembrie 1967 Între Battipaglia și San Nicola Varco di Eboli ( SA ) 12 72 Trenul direct 904 lovește o turmă de bivoli și deraieri; la scurt timp după aceea, „Conca d’oro” foarte directă ajunge în direcția opusă, care investește în continuare turma și convoiul staționar [40] .
Accident de tren Trainiti 11 august 1968 Locul mișcării Trainiti 2 3 Ciocnirea trenurilor de marfă pe o singură cale.
Accident de tren din Como 17 decembrie 1968 Gara Como 3 3 Un tren de marfă venind din Camerlata din cauza frânelor care nu funcționează la materialul remorcat pleacă pe un alt tren parcat în stația Como; locomotivele se destramă și vagoanele se îngrămădesc una peste alta. Cei trei membri ai echipajului investitorului în mărfuri sunt uciși [41] .
Accident feroviar Barcelona-Castroreale 15 iunie 1969 Galeria Sant'Antonio ( ME ) 8 12 Coliziune frontală între un tren de călători și un tren de marfă în Galleria Sant'Antonio, între Barcelona și Castroreale Terme, pe linia Messina-Palermo, apoi în întregime cu o singură cale.
Accident feroviar Arcore 11 septembrie 1970 Arcore (Provincia Milano) 2 52 Coliziune între un tren de călători și un tren de marfă parcat în gară.
Accident feroviar Pizzo Calabro 19 aprilie 1971 Pizzo Calabro 1 36 Deraierea expresului „Freccia del Sud”.
Accident feroviar al Capucinilor 22 iulie 1972 Pozzuoli ( NA ) 7 zeci Coliziune frontală între două trenuri ale căii ferate Cumana din Galleria dei Cappuccini. Trenul care vine de la Montesanto se ciocnește cu cel care vine de la Torregaveta la intrarea în tunel, lângă stația Cappuccini .
Accident feroviar Torricola 8 iunie 1973 Torricola (RM ) 5 29 Linia directă 2701 Milano-Salerno trecea prin gara Torricola cu mare viteză, a lovit un vagon care s-a răsturnat pe șine după ce a fost lovit pe linia paralelă de un convoi de cărucioare în mișcare [42] .
Accident feroviar Fornacette 10 martie 1978 Fornacette ( PI ) 6 [43] 44 directul La Spezia-Florența se prăbușește într-un pilon al podului provizoriu peste canalul Bientina.
Accident feroviar Murazze di Vado 14 aprilie 1978 Monzuno ( BO ) 42 [44] 120 Deraierea din cauza unei alunecări de teren a trenului expres 508 Lecce-Milano, deviat de pe linia Adriatică din cauza prăbușirii unui pod în Giulianova, împotriva căruia se ciocnește rapid Freccia della Laguna care circulă în direcția opusă. Deraiul rapid la rândul său și cade în escarpă.
Accident feroviar Cercola 10 iulie 1979 Cercola ( NA ) 14 [45] 70 Si scontrano frontalmente due treni della ferrovia a scartamento ridotto Circumvesuviana .
Incidente ferroviario tra Curinga ed Eccellente 21 novembre 1980 Curinga ( CZ ) - Eccellente ( VV ) 28 [46] 100 L'espresso 587 deraglia tra la stazione di Curinga e la stazione Eccellente per l'urto contro un gruppo di 28 carri sganciatisi da un treno merci. Successivamente l'espresso 588 diretto a nord investe le vetture deragliate.
Incidente ferroviario di Capo Bonifati 21 gennaio 1981 Bonifati ( CS ) 4 [45] 18 il treno espresso 689 proveniente da Roma investe una frana sul binario e deraglia; l'espresso 588 in arrivo da Reggio Calabria colpisce di striscio un lembo di una vettura posta di traverso.
Incidente ferroviario di Fiumetorto 9 aprile 1982 Fiumetorto ( PA ) 3 [45] 25 Il treno espresso Palermo-Brennero si scontra con il treno locale Cefalù-Palermo.
Incidente ferroviario di San Benedetto del Tronto 27 novembre 1982 San Benedetto del Tronto ( AP ) 3 [45] 32 L'espresso Milano – Taranto (Freccia del Levante) entra nella stazione su un binario dove sono in corso lavori e deraglia.
Incidente ferroviario di Robilante 24 maggio 1985 Robilante ( CN ) 5 [47] 24 Un'automotrice in fase di collaudo prosegue oltre la stazione sede di incrocio e si scontra frontalmente con il treno locale Cuneo-Ventimiglia.
Incidente ferroviario di Coronella 22 dicembre 1985 Coronella ( FE ) 10 [48] 11 Un'elettromotrice partita da Bologna si schianta a 100 km/h contro un treno merci fermo a un segnale.
Incidente ferroviario di San Severo 3 aprile 1989 San Severo ( FG ) 8 20 Il treno locale n. 12472 proveniente da Bari entrò in stazione a forte velocità e deragliò demolendo in parte gli edifici della stazione [49] .
Incidente ferroviario di Crotone 16 novembre 1989 Crotone ( KR ) 12 32 Il treno locale 12706, che da Catanzaro Lido era diretto a Taranto si scontra con il diretto 8437, proveniente da Cariati per Catanzaro Lido, nei pressi del passaggio a livello, al km 237+322 della SS 106 Jonica, a sud della stazione. [50]
Incidente ferroviario di Trebisacce 18 luglio 1991 Amendolara 1 22 Deragliamento a 120 km/h del treno Intercity Bari-Villa San Giovanni nei pressi della stazione di Amendolara [51] .
Incidente ferroviario di Villa San Giovanni 8 agosto 1991 Stazione di Villa San Giovanni 1 18 Scontro sul deviatoio di ingresso tra il treno espresso Roma-Siracusa e il treno rapido Magna Grecia per Bari [52] .
Incidente ferroviario di Frattamaggiore 21 ottobre 1991 Provincia di Napoli 1 40 Un treno locale della Ferrovia Alifana deraglia in stazione [53] .
Incidente ferroviario di Napoli 21 ottobre 1991 Stazione di Napoli Campi Flegrei 1 alcuni feriti Un treno locale della tratta metropolitana Napoli-Pozzuoli tampona un treno merci che era stato lì instradato causa incidente di Frattamaggiore [53] .
Incidente ferroviario di Ciampino 27 gennaio 1992 Ciampino ( RM ) 6 [54] 150 Scontro tra due treni di pendolari presso Santa Maria della Mole.
Incidente ferroviario di Badia al Pino 12 maggio 1992 Badia al Pino ( AR ) 3 [55] 75 Sulla linea ferroviaria Arezzo-Sinalunga si scontrano frontalmente due treni locali carichi di studenti e pendolari.
Incidente ferroviario di Caluso 10 giugno 1992 Caluso ( TO ) 6 33 Scontro frontale all'ingresso di una galleria fra due treni passeggeri.
Incidente ferroviario di Città della Pieve 14 marzo 1995 Città della Pieve 2 30 Scontro tra treno merci e treno espresso.
Incidente ferroviario di Cuzzego 5 luglio 1995 Beura-Cardezza 2 52 Un treno viaggiatori sperona un treno materiale di ghiaia al Bivio Valle
Incidente ferroviario di Piacenza 12 gennaio 1997 Piacenza ( PC ) 8 30 L' elettrotreno ETR 460 n. 29 in servizio da Milano a Roma deraglia sulla curva all'ingresso della stazione di Piacenza.
Incidente ferroviario di Firenze 23 marzo 1998 Firenze ( FI ) 1 39 L' elettrotreno ETR 480 n. 34 poco dopo la sua immissione in servizio, tamponò un treno passeggeri regionale spinto dalla Locomotiva FS E.646.009 che, spinta fuori dai binari, penetrava nell'ultima carrozza del treno; i macchinisti patteggiarono una condanna per omicidio colposo, dato che fu dimostrata la loro responsabilità nel non aver rispettato un segnale [56] .
Incidente ferroviario di Solignano 4 giugno 2000 Solignano ( PR ) 5 1 Scontro frontale tra due treni merci avvenuto verso le 03:45 a poche decine di metri dalla stazione di Solignano, sull'Appennino parmense. Si suppone che il treno diretto verso Parma non abbia rispettato il segnale rosso [57] .
Incidente ferroviario di Rometta Messinese 20 luglio 2002 Rometta Marea ( ME ) 8 47 Cause da accertare ma possibile guasto su un binario [58] .
Incidente ferroviario di Libarna 11 maggio 2004 Libarna ( AL ) 1 39 L' interregionale 2050 proveniente da Livorno e diretto a Torino Porta Nuova sulla Linea Genova-Torino deragliò invadendo il binario opposto dove stavano arrivando due locomotori isolati. Otto vetture dell'IR si inclinarono e l'ultima venne urtata dai due locomotori che viaggiavano in senso opposto diretti a Genova Sestri Ponente . Il deragliamento ha causato 39 feriti e il decesso di una passeggera su 60 passeggeri totali. L'incidente è stato causato da una rotaia deformata e dall'azionamento da parte dei macchinisti dell'IR del freno di emergenza , che però non ha impedito il deragliamento [59] .
Incidente ferroviario di Crevalcore 7 gennaio 2005 Crevalcore ( BO ) 17 [60] 80 Un treno interregionale e un treno merci si scontrano presso un posto di movimento a causa del mancato rispetto di un segnale di arresto da parte del treno passeggeri.
Incidente ferroviario di Roccasecca 20 dicembre 2005 Roccasecca ( FR ) 2 70 Treno interregionale in marcia si scontra con un treno regionale fermo, a causa di un errore umano [61] .
Incidente ferroviario di Bortigali 15 giugno 2007 Bortigali ( NU ) 3 8 Scontro frontale tra una ADe 90 diretta a Macomer e un treno speciale diretto a Nuoro , composto da un LDe e una carrozza di servizio, lungo la linea Macomer-Nuoro a scartamento ridotto e binario unico. A causa della mancata segnalazione dell'incrocio tra i due treni nella stazione di Bortigali, il macchinista dell'ADe (deceduto nell'incidente) ha proseguito la marcia senza attendere l'arrivo dell'altro convoglio [62] .
Incidente ferroviario di Viareggio 29 giugno 2009 Viareggio ( LU ) 32 25 La rottura di un fusello della sala montata di un carro cisterna provoca il deragliamento di un treno merci; il GPL fuoriuscito dalla cisterna danneggiata successivamente esplode mentre il treno si trova nella stazione di Viareggio.
Incidente ferroviario di Laces 12 aprile 2010 Laces ( BZ ) 9 28 Una frana provoca il deragliamento di un ATR 100 che effettua il treno regionale 108 della SAD , lungo la ferrovia della Val Venosta in direzione Merano .
Incidente ferroviario di Cisternino 24 settembre 2012 Cisternino ( BR ) 1 25 Il treno AV Frecciargento 9351, in servizio tra le stazioni di Roma Termini e Lecce, si scontra poco dopo le 13:30 circa con un autoarticolato rimasto fermo sui binari del passaggio a livello all'altezza di Cisternino, sulla linea Bari-Lecce nonostante il macchinista abbia azionato il freno di emergenza. Lo scontro fa deragliare la vettura di testa. Morto il macchinista.
Incidente ferroviario di Andora 17 gennaio 2014 Andora ( SV ) 0 5 Dopo diversi giorni di maltempo, una frana causa il deragliamento del treno InterCity 660, in servizio tra Milano Centrale e Ventimiglia, coinvolgendo il locomotore E.444.022 e la prima carrozza, che restano in bilico sullo strapiombo trattenuti da un muretto. [63] L'incidente causa due feriti gravi e tre contusi, oltre a limitati danni all'infrastruttura (500.000 euro) e al materiale rotabile (700.000 euro). La rimozione del locomotore risulta particolarmente difficile (prevedendo l'intervento di una gru su chiatta galleggiante) e costosa (2.400.000 euro), causando l'interruzione della linea per 40 giorni [64] .
Incidente ferroviario tra Andria e Corato 12 luglio 2016 Andria ( BT ) 23 57 Due treni della società Ferrotramviaria si scontrano frontalmente lungo la ferrovia Bari-Barletta tra le stazioni di Andria e Corato , tratta a binario unico.
Incidente ferroviario di Pioltello-Limito 25 gennaio 2018 Pioltello - Limito ( MI ) 3 46 Il treno regionale 10452, operato da Trenord , partito da Cremona alle 5:32 e diretto a Milano Porta Garibaldi , deraglia intorno alle ore 7:00 presso Pioltello-Limito mentre viaggia a circa 140 km/h, provocando tre vittime tra i passeggeri.
Incidente ferroviario tra Rodallo e Caluso 23 maggio 2018 Caluso (TO) 2 23 Il treno regionale 10027, in servizio tra Torino ed Ivrea, si scontra alle 23:20 con un TIR fermo sui binari di un passaggio a livello, tra le stazioni di Rodallo e Caluso, sulla linea Chivasso-Aosta, nonostante il macchinista abbia azionato il freno di emergenza. Lo scontro fa deragliare il locomotore e due vagoni. Perdono la vita il macchinista del convoglio e l'autista del mezzo di scorta tecnica al TIR [65] .
Incidente ferroviario di Livraga 6 febbraio 2020 Livraga ( LO ) 2 32 Il treno AV Frecciarossa Milano-Salerno numero 9595 deraglia alle ore 5:35 nei pressi dell'ingresso del posto di movimento di Livraga , nel tratto parallelo all' autostrada , a causa di uno scambio posizionato in modo errato. Perdono la vita i due macchinisti.

Note

  1. ^ Decreto legislativo 14 maggio 2019, n. 50, articolo 3 , in materia di " Attuazione della direttiva 2016/798/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, dell'11 maggio 2016, sulla sicurezza delle ferrovie "
  2. ^ (art. 18 del D.lgs. 10 agosto 2007 n. 162)
  3. ^ ERAIL - European Railways Accident Information Link , su erail.era.europa.eu . URL consultato il 27 luglio 2016 .
  4. ^ a b c Trasporto ferroviario , su ISTAT , 7 gennaio 2016. URL consultato il 6 giugno 2018 .
  5. ^ a b Trasporto ferroviario , su ISTAT , 7 gennaio 2016. URL consultato il 27 luglio 2016 .
  6. ^ Un altro disastro ferroviario. Un morto e diciassette feriti , in Gazzetta Piemontese , n. 239, 8-9 ottobre 1890, p. 1.
  7. ^ Patelli , p. 1 .
  8. ^ Archivio storico de La Stampa
  9. ^ Un dosastro ferroviario a Baldichieri , in La Stampa , n. 153, 4 giugno 1906, p. 2.
  10. ^ Uno scontro ferroviario sulla Roma-Napoli , in La Stampa , n. 332, 30 novembre 1913, p. 7.
  11. ^ Scontro ferroviario sulla Roma-Napoli: sei morti e parecchi feriti, gravi danni , in La Stampa , n. 333, 6 dicembre 1914, p. 4.
  12. ^ https://www.bibliotecasalaborsa.it/cronologia/bologna/1915/1614
  13. ^ http://rivisteclueb.it/riviste/index.php/quadsav/article/view/36
  14. ^ Incidente ferroviario ad Alessandria , su cinquantamila.corriere.it .
  15. ^ Redazione, Terribile disastro ferroviario presso Roma , in La Stampa , n. 206, 30 agosto 1921, p. 2.
  16. ^ Disastro di Bordighera [ collegamento interrotto ]
  17. ^ giugnolio-esposito&catid=34%3Ascritti-su-noci-e-dintorni&Itemid=145&lang=it IL DISASTRO DI TRIGGIANO - parte I - di Giulio Esposito [ collegamento interrotto ]
  18. ^ Incidente ferroviario a Carpinone il 18 settembre 1928 , su lerotaie.com . URL consultato l'11 ottobre 2019 .
  19. ^ Scontro ferroviario sulla Napoli-Foggia. Otto morti e trenta feriti , in La Stampa della Sera , n. 132, 21-22 luglio 1933, p. 1.
  20. ^ Nove morti e otto feriti gravi nel Bergamasco per l'urto tra un' autocorriera e un treno merci , in La Stampa , n. 229, 27 settembre 1934, p. 4.
  21. ^ Tre vagoni deviano sulla Napoli-Nola: 6 morti e 40 feriti , in Stampa Sera , n. 139, 10 giugno 1936, p. 1.
  22. ^ a b Quindici morti e 69 feriti: contiglianesi e tifosi de L'Aquila ricordano il disastro ferroviario di Contigliano / FOTO , in RietiLife , 3 ottobre 2016. URL consultato il 3 ottobre 2016 .
  23. ^ Sezione "Anni '30" della pagina Storia dell'Aquila Calcio , su L'Aquila Calcio 1927 . URL consultato il 9 ottobre 2016 (archiviato dall' url originale il 6 ottobre 2016) .
  24. ^ I risultati dell'istruttoria sullo scontro ferroviario dell'agosto 1939 a Domodossola , in La Stampa , n. 246, 14 ottobre 1940, p. 1.
  25. ^ Scontro ferroviario presso Roma , in Stampa Sera , n. 310, 31 dicembre 1940-1 gennaio 1941, p. 1.
  26. ^ Un incidente ferroviario sulla Milano-Chiasso , in La Stampa , 21 luglio 1941, p. 4.
  27. ^ Consiglio dei ministri seduta 9 marzo 1944 Archiviato il 1º agosto 2013 in Internet Archive .. I morti dovrebbero essere oltre 600.
  28. ^ La Stampa del 17 dicembre 1946, pagina 1, disponibile nell' Archivio storico . L'incidente fu oggetto di un' interrogazione parlamentare di Antonio Cifaldi a cui rispose il Sottosegretario Umberto Merlin : Allegato alla CXXII seduta del 12 maggio 1947 - Risposte scritte ad interrogazioni, p. 458.
  29. ^ redazione, Scontro treni in una galleria , in La Stampa , n. 100, 7 maggio 1948, p. 3.
  30. ^ Un treno precipita. Sette morti e 34 feriti , in Stampa Sera , n. 185, Torino, 7 agosto 1950, p. 1.
  31. ^ http://www.archiviodistatovibo.beniculturali.it/index.php?it/162/a-proposito-di-ponti .
  32. ^ Enzo de Maria, I ponti non dovrebbero crollare mai , Tropea, Meligrana, 2019, ISBN 978-88-6815-333-5 .
  33. ^ Incidente del 15-2-1953 a Benevento Archiviato il 2 dicembre 2013 in Internet Archive ., Archivio Storico dell'Unità
  34. ^ Eriberto Storti, Sei morti sulla Spezia-Parma per lo scontro di due merci , in Stampa Sera , n. 234, 5 ottobre 1953, p. 1.
  35. ^ Un morto e sei feriti nello scontro fra due treni , in La Nuova Stampa , n. 307, 25 dicembre 1954, p. 7.
  36. ^ a b Atti parlamentari Camera dei Deputati del 5 giugno 1962 , p. 29677 .
  37. ^ Paolo Campeotto, Lucio De Bortoli e Samuele Trivellin, km 20+064 - La stazione di Montebelluna , in Linea Treviso-Belluno-Calalzo , Montebelluna, Zanetti, 2019, pp. 214-217, ISBN 978-88-97891-62-8 .
  38. ^ Unanime cordoglio per la sciagura ferroviaria , in L'informatore di Meda , 11 marzo 1961.
  39. ^ Accusato di disastro ferroviario il capostazione fuggito da Pompei dopo lo scontro con tre morti , in La Stampa , n. 291, 21 dicembre 1964, p. 9.
  40. ^ Gianfranco Franci, Tragico groviglio di treni. Due treni investono una mandria di bufali deragliano e si scontrano: 12 morti e 72 feriti , in La Stampa , n. 266, 10 novembre 1967, p. 1.
  41. ^ Tragico scontro ferroviario in stazione a Como:tre morti , in La Stampa , n. 290, Torino, 18 dicembre 1968, p. 15.
  42. ^ Archivio dell'Unità, 8 giugno 1973 [ collegamento interrotto ]
  43. ^ ./1989/11/17/ http://www.noidifornacette.it/fotogallery_scheda.php?rassegna=17 Archiviato l'8 aprile 2016 in Internet Archive .
  44. ^ Murazze di Vado 14 aprile 1978 , su interrail.it .
  45. ^ a b c d Centinaia Di Morti In Dieci Anni Di Incidenti Ma Il Piu' Grave Fu Nel - La Repubblica.It
  46. ^ Video Rai.TV - TG3 - 30 anni dopo
  47. ^ quest'anno tre disastri in soli sei mesi
  48. ^ Nella Nebbia Lo Schianto Fra I Due Treni - La Repubblica.It
  49. ^ Antonio Blasotta, Oggi, 3 aprile 1989, un treno proveniente da Bari a tutta velocità deraglia nella stazione di San Severo uccidendo 8 persone , in Il Mattino di Foggia e provincia , 3 aprile 2015.
  50. ^ novembreembre-1989-per-non-dimenticare.html dal sito ferrovieInCalabria
  51. ^ Pantaleone Sergi, Deraglia l'Intercity per colpa del caldo , in La Repubblica , 22 luglio 1991.
  52. ^ Scontro fra treni in Calabria. Una vittima e sette feriti gravi nella stazione di Villa SG , in La Stampa , n. 182, Torino, 8 agosto 1991, pp. 1, 12.
  53. ^ a b Fonte: Il Mattino di Napoli
  54. ^ Anniversario incidente ferroviario di Casabianca [ collegamento interrotto ]
  55. ^ MORTE SUL TRENO DEI PENDOLARI - la Repubblica.it
  56. ^ Vedi anche la voce Pendolino .
  57. ^ Scontro fra treni merci. Cinque morti nel parmense. , su repubblica.it , 4 giugno 2000.
  58. ^ Articolo tratto dall'archivio storico del Corriere della Sera
  59. ^ Incidenti ferroviari 2004 su macchinistisicuri.info
  60. ^ Copia archiviata , su clubtrenibrianza.it . URL consultato il 27 aprile 2013 (archiviato dall' url originale il 25 novembre 2010) .
  61. ^ Frosinone, si indaga per disastro colposo - Undici passeggeri in pericolo di vita , su repubblica.it , La Repubblica, 21 dicembre 2005. URL consultato il 12 dicembre 2019 .
  62. ^ http://www.repubblica.it/2007/06/sezioni/cronaca/scontro-treni/scontro-treni/scontro-treni.html
  63. ^ gennaioova-ventimiglia-62800/ Maltempo Liguria, frana sui binari: deragliato treno, treni sospesi tra Albenga e Diano Marina » Genova24.it [ collegamento interrotto ]
  64. ^ Relazione conclusiva della commissione ministeriale d'inchiesta sull'incidente ferroviario del 17 gennaio 2014 in località Andora , Ministero delle infrastrutture e dei trasporti, 9 giugno 2014.
  65. ^ F. Cravero,O. Giustetti, C. Rocci e A. Contaldo, Scontro tra treno e Tir nel Torinese: 2 morti e 23 feriti, tre gravi: indagato il camionista per disastro ferroviario , in La Repubblica.it , 24 maggio 2018. URL consultato il 26 agosto 2018 .

Bibliografia

  • F. Cesari, V. Rizzo, S. Luchetti, Elementi generali dell'esercizio ferroviario. Tradizione, evoluzione, prospettive , Roma, Collegio Ingegneri Ferroviari Italiani , 1999, ISBN non esistente. capitolo 20. I grandi incidenti ferroviari , pp. 559–580
  • Stefano Patelli, I principali incidenti ferroviari in Italia e nel Mondo dal 1859 ai giorni nostri , [Firenze], Stefano Patelli, 2001, ISBN non esistente.
  • Maurizio Panconesi, Disastri ferroviari. Cronache dal 1815 di incidenti sulle strade ferrate , 2ª ed., Corpo di Reno, La vaporiera, 2011, ISBN non esistente.
  • Atti parlamentari, Seduta della Camera dei Deputati del 5 giugno 1962 ( PDF ), su legislature.camera.it , p. 29677. URL consultato il 30 giugno 2017 .

Voci correlate

Altri progetti

Collegamenti esterni

Estratto da " https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Incidenti_ferroviari_in_Italia&oldid=122514245 "