Calea ferată Gallarate-Laveno
Gallarate-Laveno | |
---|---|
Statele traversate | Italia |
Lungime | 46 km |
Deschidere | 1884 |
Administrator | RFI |
Ecartament | 1.435 mm |
Electrificare | 3 k V DC |
Căile ferate | |
Calea ferată Gallarate-Laveno este o linie de cale ferată de stat italiană care leagă Gallarate de Laveno și linia pentru San Gottardo .
Este administrat de Rețeaua Feroviară Italiană (RFI), care o califică drept linie de bază [1] . Linia de cale ferată este cu o singură cale și este electrificată la 3000 V curent continuu . Transportul de pasageri a fost inaugurat pe 5 iulie 2020 cu primul tren din seria Donizetti activat pentru transportul de pasageri din Milano Porta Garibaldi și care oprește la Rho Fiera, Gallarate, Laveno-Mombello și Luino, înlocuind progresiv ALe 582 care va fi pus deoparte.
Istorie
Legea din 29 iulie 1879, nr. 5002 , comandat de guvernele stângii istorice pentru a finanța o rețea de căi ferate complementare, prevedea o linie care să se detașeze de Gallarate pentru a se alătura Novara-Pino la o înălțime mai mare decât orașul Sesto Calende . Calea ferată ar fi fost inclusă în cele din a treia categorie și, prin urmare, finanțată de autoritățile locale pentru o măsură de 20% din costurile totale.
Alegerea locului de conectare a celor două linii a fost plasată pe aeroportul Laveno-Mombello.
Linia a fost activată la 17 martie 1884 [2] .
La 1 iunie 1959 , tracțiunea electrică în curent continuu a fost activată la o tensiune de 3 kV [3] . Electrificarea liniei a fost decisă printr-o convenție italo-elvețiană pentru consolidarea liniilor internaționale stipulată în 1955 [4] .
Caracteristici
Linia de cale ferată este o singură cale cu un ecartament obișnuit de 1.435 mm . Tracțiunea este alimentată electric de curent continuu de 3.000 de volți .
Exercițiul este încredințat managerului central de operațiuni cu sediul la stația Laveno-Mombello .
cale
Stații și stații | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
linie spre Milano | ||||||||
0 + 000 | Gallarate | |||||||
linie pentru Varese / linie pentru Domodossola | ||||||||
Autostrada A8 / A26 | ||||||||
1 + 453 | Crenna din Gallarate | |||||||
5 + 161 | Besnate | |||||||
9 + 517 | Mornago-Cimbro | |||||||
11 + 400 | Galleria Del Ronco (1585 m) | |||||||
12 + 985 | ||||||||
15 + 965 | Ternate-Varano Borghi 259 m slm | |||||||
19 + 126 | Travedona-Biandronno | |||||||
Tramvaiul Varese-Angera († 1940) | ||||||||
23 + 596 | Besozzo | |||||||
Râul Bardello | ||||||||
Torentul Monvallina | ||||||||
27 + 970 | Sangiano | |||||||
linie pentru Novara | ||||||||
29 + 424 | Galeria Mombello (1136 m) | |||||||
30 + 560 | ||||||||
31 + 236 | Laveno-Mombello | |||||||
Conexiune RFI-FN | ||||||||
FN Saronno - Linia Laveno | ||||||||
linie pentru Pino |
Trafic
Linia este parcursă de trenuri ale liniei S30 a S-Bahn în cantonul Ticino , armate de la Tilo și cronometrat la o frecvență la două ore.
Aceste trenuri sunt intercalate cu trenurile regionale Luino - Gallarate operate de Trenord , de asemenea, cu o frecvență de două ore, astfel încât să se obțină frecvența generală a unui tren la fiecare oră [5] .
Notă
- ^ ( PDF ) RFI - Rețea în funcțiune Arhivat 22 februarie 2012 la Internet Archive ..
- ^ Oficiul Central de Statistică al Căilor Ferate de Stat, Prospect cronologic al secțiunilor feroviare deschise funcționării din 1839 până la 31 decembrie 1926 , pe Trenidicarta.it , Alessandro Tuzza, 1927. Accesat la 20 aprilie 2008 .
- ^ Michele Dard, Consolidați liniile la frontiera elvețiană , în Vocile căii ferate , anul III, n. 7-8, iulie-august 1960, p. 4.
- ^ Renzo Marello, TE din Elveția până la mare , în Vocile căii ferate , anul III, n. 7-8, iulie-august 1960, p. 3.
- ^ Trenord Timetable - Panel 160
Bibliografie
- RFI SpA, Broșură Linia 24
Elemente conexe
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Gallarate-Laveno