TiLo (companie)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
TiLo
Siglă
Stat elvețian elvețian
Alte state Italia Italia
Formularul companiei Societate anonimă
fundație 14 iunie 2004 în Chiasso
Sediu Bellinzona
Sector Transport
Produse Transport feroviar
Vânzări 2.000.000 CHF
Slogan „Trenul care unește”
Site-ul web www.tilo.ch/
Un FLIRT TILO în funcțiune pe linia S10 a rețelei expres Canton Ticino (2011)
Notificare privind operațiunile de verificare a biletelor de călătorie la bordul unui tren electric TiLo.
UN TILO FLIRT cu noua livră (2019)
Convoi TiLo E.464 + vagoane cu podea joasă (2006)
Convoi TiLo E.464 + vagoane cu podea joasă (2007)

TiLo SA ( acronim pentru trenuri regionale Ti cino Lo mbardia ) este o companie feroviară italo - elvețiană .

Înființată la 14 iunie 2004 [1] dintr-o întreprindere comună de 50% pe cap de locuitor între Trenitalia (înlocuită din 10 iunie 2011 de Trenord ) și Căile Ferate Federale Elvețiene (FFS) [2] , își propune să dezvolte și să gestioneze traficul feroviar regional la frontieră între Cantonul Ticino și Lombardia . De fapt, gestionează aproape toată rețeaua rapidă din Ticino , în strânsă integrare cu serviciul feroviar suburban din Milano . În 2010 și- a mutat sediul social din Chiasso în Bellinzona [3] .

Serviciu feroviar

Trenurile liniilor suburbane administrate de TiLo [4] [5] [6] funcționează, în măsura în care sunt aplicate dispozițiile tarifare elvețiene, în autocontrol (fără casă de bilete la bord [7] ). Mai mult, întrucât se încadrează în categoria S-Bahn , la bordul trenurilor nu sunt prezenți agenți de escortă [7] .

În 2014, compania transporta 9.200.000 de călători în trenurile sale [8] .

În contextul elvețian, serviciul feroviar TiLo este integrat în comunitatea tarifară „curcubeu” din Cantonul Ticino și Moesano [9] .

Linii gestionate

TiLo gestionează următoarele linii: [10]

Linia cale Țară
RE80 [11] Locarno - Tunelul de bază Ceneri - Lugano - Chiasso - Milano elvețian elvețian
Italia Italia
S10 [12] ( Airolo -) [13] Biasca - Bellinzona - Tunelul de bază Ceneri - Lugano - Chiasso - Como elvețian elvețian
Italia Italia
S20 [14] Castione-Arbedo - Bellinzona - Locarno elvețian elvețian
S30 [15] ( Bellinzona -) [16] Cadenazzo - Luino - Gallarate elvețian elvețian
Italia Italia
S40 [17] Varese - Mendrisio - Como elvețian elvețian
Italia Italia
S50 [18] Malpensa T2 - Varese - Mendrisio - Lugano - Tunelul de bază Ceneri [19] - Bellinzona - Biasca (- Airolo ) [20] elvețian elvețian
Italia Italia
S90 [21] Linia de munte Giubiasco - Ceneri - Lugano (- Mendrisio ) [22] elvețian elvețian

Trenuri

Flota este formată din patruzeci de trenuri electrice RABe 524 , aparținând familiei Stadler FLIRT și configurate ad hoc cu echipamente multi-tensiune, pentru a opera atât pe rețeaua italiană, cât și pe cea elvețiană. Douăzeci și trei dintre ele circulă într-o configurație cu patru cutii și șaptesprezece într-o configurație cu șase cutii [23] ; introduse în funcțiune în mai 2007 , au înlocuit progresiv flota inițială, constând din vagoane de cartier cu etaj redus furnizate de Trenitalia împreună cu unele locomotive E.464.

Flota este completată de șapte complexe Domino cu patru mașini furnizate de Căile Ferate Federale Elvețiene [24] .

Notă

  1. ^ Tilo SA , în Monitorul Oficial elvețian al comerțului , Berna, 6 iulie 2004, p. 23. Adus pe 7 mai 2021 .
  2. ^ editorial, 50% din Tilo trece la Trenord , în corriere.it , 10 iunie 2011. Accesat la 15 iunie 2011 (arhivat din original la 22 iunie 2015) .
  3. ^ Tilo SA , în Monitorul Oficial elvețian al comerțului , Berna, 9 decembrie 2010, p. 18. Adus pe 7 mai 2021 .
  4. ^ Program oficial Elveția 2015, cadrul 631 ( PDF ), la Quadri-orario.ch , Oficiul Federal pentru Transporturi. Adus pe 7 septembrie 2015 .
  5. ^ Program oficial Elveția 2015, cadrul 632 ( PDF ), la Quadri-orario.ch , Oficiul Federal pentru Transporturi. Adus pe 7 septembrie 2015 .
  6. ^ Program oficial Elveția 2015, cadrul 633 ( PDF ), la Quadri-orario.ch , Oficiul Federal pentru Transporturi. Adus pe 7 septembrie 2015 .
  7. ^ a b Orar oficial Elveția 2015 (versiunea PDF), caracteristicile trenurilor ( PDF ), la Quadri-orario.ch , Oficiul Federal pentru Transporturi. Adus la 7 septembrie 2015 (arhivat din original la 24 septembrie 2015) .
  8. ^ Companie | Trenuri regionale TILO Ticino Lombardy Arhivat 21 septembrie 2014 la Arhiva Internet .
  9. ^ CTM - Companii de transport Arhivat 27 iulie 2012 la Internet Archive .
  10. ^ http://www.tilo.ch/dam/jcr:3979d97c-b720-4a0c-aa0a-ae6584da3e08/2021_DA_05-04-2021_Linenplan_TILO.pdf
  11. ^ http://www.tilo.ch/Collegamenti/Collegamenti-RE80.html
  12. ^ S10 , pe TILO . Adus la 8 martie 2021 .
  13. ^ Doar unele călătorii S10 includ Airolo
  14. ^ S20 , pe TILO . Adus la 8 martie 2021 .
  15. ^ S30 , pe TILO . Adus la 8 martie 2021 .
  16. ^ Doar unele curse S30 includ Bellinzona
  17. ^ S40 , pe TILO . Adus la 8 martie 2021 .
  18. ^ S50 , pe TILO . Adus la 8 martie 2021 .
  19. ^ Nu toate cursele S50 trec prin tunelul de bază Monte Ceneri
  20. ^ Doar unele călătorii S50 includ Airolo
  21. ^ http://www.tilo.ch/Collegamenti/Collegamenti-S90.html
  22. ^ Numai unele curse S90 includ Mendrisio
  23. ^ Inaugurarea oficială a primului Tilo Flirt , pe sbb.ch , Căile Ferate Federale Elvețiene. Adus la 28 noiembrie 2015 (arhivat din original la 8 decembrie 2015) .
  24. ^ TRENURI , pe tilo.ch, Tilo. Adus pe 28 ianuarie 2019 .

Bibliografie

  • M. Tolini, Italienischer TILO-Zug , „Schweizer Eisenbahn-Revue”, 2004, 11, 485.

Elemente conexe

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității VIAF (EN) 1004145857085622921917 · GND (DE) 108576074X