Rețeaua feroviară Friuli-Veneția Giulia
Rețeaua feroviară din Friuli-Veneția Giulia include numai linii de gabarit obișnuite și care se întind pe o lungime totală de aproximativ 487 km , din care 472 km sunt gestionați de Rete Ferroviaria Italiana (RFI) [1] și restul de 15 km deUdine- Cividale Railway Company (FUC) care administrează linia omonimă .
Istorie
În Friuli , căile ferate au fost construite de diferite companii, precum SFAI și SV , în 1905 liniile au trecut către Căile Ferate de Stat . În Veneția Giulia căile ferate au fost construite de Imperiul Austro-Ungar. După războiul din 1919 , liniile Venezia Giulia și Istria , care aparțineau Imperiului Austro-Ungar, au trecut și la Căile Ferate de Stat până în 1947 cu tratatele de la Paris , după care au trecut la Căile Ferate Iugoslave .
Lista căilor ferate din rețeaua RFI
Fundamental
- Calea ferată Veneția-Trieste . Linie dublă și linie electrificată a 3 kV c.c.
- Calea ferată Veneția-Udine . Linie dublă și linie electrificată a 3 kV c.c.
- Calea ferată Udine-Trieste . Linie dublă și linie electrificată a 3 kV c.c.
- Calea ferată Nova Gorica-Gorizia . Linie de cale simplă și neelectrificată.
- Calea ferată Udine-Tarvisio . Majoritatea liniei duble și electrificate a 3 kV c.c. În prezent pe o singură pistă în Udine - PM Tva .
- Calea ferată Jesenice-Trieste . Majoritatea liniei cu o singură cale, fără electrificare. În prezent, pistă dublă și electrificată a 3 kV în secțiunea Trieste - Sesana .
- Calea ferată sudică . Linie dublă și linie electrificată a 3 kV în secțiunea Trieste - Vila Opicina .
- Linia centurii Udine . Linie dublă și linie electrificată a 3 kV c.c.
- Beltline din Trieste . Linie dublă și linie electrificată a 3 kV c.c.
Complementar
- Calea ferată Udine-Cervignano . Linie de cale simplă și electrificată a 3 kV .
- Calea ferată Casarsa-Portogruaro . Linie de cale simplă și neelectrificată.
- Calea ferată Sacile-Pinzano . Linie de cale simplă și neelectrificată.
- Calea ferată Gemona del Friuli-Pinzano . Linie de cale simplă și neelectrificată. În prezent electrificat în secțiunea Osoppo-Gemona del Friuli.
Dezafectat
Liniile FS
- Calea ferată Pinzano-Casarsa
- Calea ferată Palmanova-San Giorgio di Nogaro
- Calea ferată Tarvisio-Ljubljana
- Calea ferată Trieste-Erpelle
- Linia Rive
- Calea ferată Cervignano-Aquileia-Pontile pentru Grado
- Calea ferată San Vito al Tagliamento-Motta di Livenza
Linii în concesiune
Linii construite, deschise și abandonate în timpul primului război mondial
- Calea ferată Cervignano-San Giovanni al Natisone
- Calea ferată Cervignano-Villa Vicentina
- Calea ferată Sacile-Vittorio Veneto
Linii de ecartament îngust
Liniile FS
Linii în concesiune
- Calea ferată Cividale-Caporetto
- Calea ferată Cividale-Tarcetta
- Calea ferată Tolmezzo-Paluzza-Moscardo
- Calea ferată Villa Santina-Comeglians
Căi ferate construite (chiar parțial) și niciodată activate
- Calea ferată Pordenone-Aviano
- Calea ferată Udine-Castions di Strada
- Calea ferată Precenicco-Gemona del Friuli
- Calea ferată Bertiolo-Palmanova-Savogna
- Calea ferată Cormons-Redipuglia
- Calea ferată Teglio Veneto-Bertiolo-Udine
- Calea ferată Udine-Majano
Linii în proiect
În 2010, proiectul pentru noua linie de mare viteză Veneția-Trieste a fost livrat, dar nu a fost urmărit.
FUC
Compania de Căi Ferate Udine-Cividale administrează linia omonimă de 52 km.
Tramvaie
Între sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea , au fost construite câteva linii de tramvai extraurbane pentru legătura dintre orașe; și-au pierdut competitivitatea în urma dezvoltării transportului rutier în anii 1950 .
Începând din 2019, linia de tramvai Opicina este singura linie de tramvai rămasă în Friuli-Venezia Giulia .
Trieste, Udine și Gorizia
Între 1876 și 1970 au existat rețele de tramvaie în funcțiune în orașele Trieste, Udine și Gorizia, acum complet demontate.
Notă
- ^ Rețeaua astăzi în: Friuli-Veneția Giulia , pe Rețeaua feroviară italiană . Adus la 30 iunie 2015 (arhivat din original la 15 septembrie 2015) .
