Calea ferată Sacile-Pinzano
Sacile-Pinzano Poalele Friuliene | |
---|---|
start | Sacile |
Sfârșit | Pinzano al Tagliamento |
Statele traversate | Italia |
Lungime | 53 km |
Deschidere | 1930 |
Închidere | 2012 |
Redeschidere | 2017 (de la Sacile la Maniago ) 2018 (de la Maniago la Pinzano, numai pentru traficul turistic) |
Administrator | RFI |
Managerii anteriori | FS (1930-2001) |
Ecartament | 1 435 mm |
Electrificare | Nu |
Căile ferate | |
Calea ferată Sacile-Pinzano , cunoscută și sub numele de „Pedemontana Friulana”, este o linie de cale ferată de stat italiană , care leagă Sacile , pe linia Veneția-Udine , de Pinzano al Tagliamento , pe linia Gemona-Casarsa .
După închiderea acestei ultime linii în tronsonul de la Pinzano la Casarsa, traficul feroviar pe Sacile-Pinzano constă în trenuri în circulație pe legătura Sacile-Pinzano-Gemona.
Istorie
Linia, concepută deja înainte de Primul Război Mondial din motive militare, pentru a apăra granița cu Imperiul Austro-Ungar , a fost deschisă pentru operare la 28 octombrie 1930 .
La 6 iulie 2012 , lângă stația Meduno, un tren a fost deviat din cauza unei alunecări de teren pe șantierul feroviar. Drept urmare, serviciul de tren a fost suspendat și înlocuit cu un serviciu de autobuz [1] .
La 18 septembrie a aceluiași an, consilierul regional al Friuli-Veneția Giulia pentru transporturi, Riccardo Riccardi, a declarat că o posibilă gestionare a liniei de cătreCompania de Căi Ferate Udine-Cividale este în curs de studiu de către administrația regională [2] .
La 14 ianuarie 2013, Regiunea Autonomă Friuli-Veneția Giulia a solicitat în mod oficial transferul liniei pentru a o gestiona în mod autonom [3] . Această ipoteză a fost însă respinsă ulterior.
La 7 octombrie 2016, Regiunea Friuli Venezia Giulia, RFI și Fundația FS au anunțat redeschiderea liniei la finalul lucrărilor de modernizare, care a alocat 17 milioane de euro de către RFI [4] .
La 2 august 2017, în urma aprobării în Senat a legii nr. 128/17, calea ferată a fost recunoscută ca o cale ferată turistică.
La 10 decembrie 2017, un prim tren istoric administrat de Fundația FS a parcurs linia, începând de la Sacile și terminând în Maniago. Începând a doua zi, cu Trenitalia începând cu orarul de iarnă 2017-2018, linia este din nou traversată de trenuri până la Maniago .
La 29 iulie 2018, un al doilea tren istoric, cu plecare din Sacile și sosire în Gemona, a dus la redeschiderea întregii linii de cale ferată. [5]
Caracteristici
Stații și stații | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
pentru Veneția | ||||||
0 + 000 | Sacile | 26 m slm | ||||
Râul Livenza | ||||||
pentru Udine | ||||||
2 + 010 | Sacile San Liberale | |||||
PL pe SS13 Pontebbana | ||||||
10 + 419 | Budoia-Polcenigo | 82 m slm | ||||
pentru Pordenone | ||||||
16 + 112 | Aviano | 148 m slm | ||||
19 + 581 | Marsure * 1940 [6] † 2003 [7] | 195 m deasupra nivelului mării | ||||
27 + 231 | Montereale Valcellina | 297 m slm | ||||
Flux de celină | ||||||
32 + 217 | Maniago | 277 m slm | ||||
37 + 124 | Fanna-Cavasso | 261 m slm | ||||
Râul Meduna | ||||||
40 + 336 | Meduno | 265 m deasupra nivelului mării | ||||
46 + 324 | Travesio | 215 m deasupra nivelului mării | ||||
49 + 845 | Castelnovo del Friuli † 2003 [7] | 190 m slm | ||||
torent Gerchia | ||||||
Galeria Frattuce (60 m) | ||||||
Galeria Fontagnelis (120 m) | ||||||
pentru Casarsa † 1987 | ||||||
52 + 756 | Pinzano | 163 m deasupra nivelului mării | ||||
pentru Gemona |
Linia este o șină formată dintr-un simplu binar neelectrificat. Ecartamentul adoptat este ecartamentul obișnuit de 1435 mm . Gestionarea infrastructurii și instalațiilor feroviare este încredințată RFI , o companie a grupului Ferrovie dello Stato , care califică linia drept complementară [8] .
Trafic
Serviciul regional de călători este efectuat de Trenitalia de -a lungul traseului Sacile - Maniago ; între Maniago și Pinzano se efectuează cu motociclete de substituție în așteptarea reactivării totale.
Din cauza pandemiei COVID-19 , trenurile care circulă de-a lungul liniei au fost înlocuite cu autoservire până la 13 septembrie 2020, data de la care s-au reluat plimbările feroviare. [9]
Notă
- ^ Editorial, Gemona - Linia Sacile, Meduno: alunecare de teren pe locul feroviar din cauza vremii nefavorabile , în FS News , 6 iulie 2012. Accesat la 4 decembrie 2012 .
- ^ Giulia Sacchi, Rfi ne dă calea ferată Sacile-Gemona [ link broken ] , în Il Messaggero Veneto , 18 septembrie 2012. Adus la 4 decembrie 2012 .
- ^ Regiunea autonomă Friuli Venezia Giulia - consiliul regional
- ^ http://www.regione.fvg.it/rafvg/comunicati/comunicato.act?dir=/rafvg/cms/RAFVG/notiziedallagiunta/&nm=20161007144002001
- ^ Friuli - Astăzi Sacile-Gemona renaște , pe www.ilfriuli.it . Adus pe 12 august 2018 .
- ^ Comanda de service n. 109 din 1940
- ^ a b Friulian cu o tonalitate minoră , în „I Trenuri” n. 255 (ianuarie 2004), p. 6
- ^ RFI - Rețea în funcțiune ( PDF ), pe rfi.it. Adus la 16 decembrie 2011 (arhivat din original la 22 februarie 2012) .
- ^ Trieste All News Editorial, Trenitalia: serviciile din regiune merg de la 20 la 60%, cu unele ... , în Trieste All News , 3 mai 2020. Accesat la 10 iunie 2020 .
Bibliografie
- Rețeaua feroviară italiană , Broșura Linia 66 , ediția 2003.
- Atlasul feroviar al Italiei și Sloveniei. Eisenbahnatlas Italien und Slowenien . Köln : Schweers + Wall, 2010. ISBN 978-3-89494-129-1
- Marco Cantini, Poalele Friuliene , în „Trenurile” n. 358 (aprilie 2013), pp. 18-23.
- Romano Vecchiet și Sara Palluello, O bijuterie pe piste. Istoria căii ferate Sacile-Gemona Pedemontana între emigrație și promovarea turismului , Udine, Gaspari Editore, 2019.
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Sacile-Pinzano
linkuri externe
- Calea ferată a poalelor ( PDF ) [ link rupt ] , pe pensemaravee.it .