De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Calea ferată Carnia-Tolmezzo-Villa Santina este o linie de cale ferată de 19.165 m , deschisă pentru funcționare la 9 mai 1910 și funcțională până în 1968 . Serviciul de călători a fost desființat încă din 11 mai 1960 .
În 1990 linia de la Carnia a fost reactivată ca o legătură cu Tolmezzo Zona Industriale, dar a fost închisă din nou la începutul anului 2000 [1] .
Istorie
Clădirea călătorilor din gara din Vila Santina
Linia sa născut ca parte a unei cruci alpine niciodată construite între Veneto și Friuli [2] . Concesiunea pentru construcția și exploatarea căii ferate Carnia a fost acordată Società Veneta în 1906 și durata așteptată a fost de 70 de ani. Documentul de concesiune prevedea o contribuție de stat de 4.800 lire pe km pe an plus o contribuție din partea provinciei Udine de 12.000 lire pe an timp de 35 de ani.
Serviciul de transport de călători și de marfă a fost efectuat în mod regulat până la sfârșitul celui de- al doilea război mondial , prezentând volume semnificative de trafic în timpul celor două războaie. O importanță deosebită este transportul de cherestea și, începând cu anii 1930, tot materialul trimis către și de la fabrica de hârtie Tolmezzo. După cel de-al doilea război mondial a început declinul liniei: încă din 1955 Compania venețiană a început să înlocuiască unele rute de autobuz care, începând cu 23 iunie 1958 , vor înlocui definitiv serviciul de călători; serviciul pentru industria hârtiei Tolmezzo s-a încheiat pe 23 noiembrie 1967 .
Henschel T3 - Sv 321 a funcționat pe linie până în 1968. [3]
După cutremurul care a zguduit Friuli în 1976, pentru a facilita renașterea industrială a Carniei și a întregului Friuli de Sus, a fost planificată refacerea parțială a liniei pentru traficul de marfă doar până la Tolmezzo. Prin urmare, a fost construit un nou terminal în zona industrială, iar în 1987 linia a fost redeschisă; pentru următorii zece ani, linia a aprovizionat fabrica de hârtie cu materii prime, dar inundația care a avut loc în Carnia în 1998 a făcut linia impracticabilă, provocând suspendarea definitivă a serviciului. În 2001, întreaga secțiune a devenit din nou funcțională ca o legătură industrială cu finanțare regională, dar niciodată defalcate.
Starea curenta
Linia nu mai este conectată la linia principală Udine-Tarvisio datorită îndepărtării câtorva zeci de metri de șine și a comutatoarelor de la stația Carnia; în caz contrar, linia este armată și teoretic utilizabilă până la fosta stație Amaro (a cărei clădire a fost demolată), în timp ce partea a doua a liniei, până la Tolmezzo Zona Industriale , necesită întreținere și curățare. Vechea gară de călători din Tolmezzo este folosită ca sediu al unor birouri municipale și nu mai este atinsă de căi datorită utilizării provizorii a vechiului traseu ca parc public; ar fi necesară o posibilă repoziționare a șinelor pentru aproximativ 500 de metri pe amplasament, pentru a reconecta stația la linia de cale ferată. Partea de dincolo de Tolmezzo, pe de altă parte, este total dezarmată, chiar dacă traseul este identificabil în mai multe secțiuni, datorită terasamentului încă evident; podurile și alte opere de artă sunt, de asemenea, în stare bună. Clădirea călătorilor din stația dezafectată a Vila Santina este bine conservată, în timp ce cea din Caneva di Tolmezzo a fost demolată.
Caracteristici
Secțiunea Carnia-Tolmezzo are o lungime de 10.767 kilometri.
Alte date tehnice:
- raza minimă de curbură: 300 de metri;
- urcare maxima: 16 la mie;
cale
Traseul începe de la stația Carnia (fracțiunea din Venzone ) și se îndreaptă de la linia pentru Tarvisio la câteva zeci de metri după stație, cu o cotire la stânga, ia podul peste râul Fella dincolo de care ajunge la Amaro oprește.
Linia continuă în sus și, după două tuneluri, coboară o coborâre de aproximativ un kilometru; după care începe din nou urcarea până la vechiul butoi cu pulbere din Pissebùs . Capătul liniei actuale este situat în zona industrială din Tolmezzo, unde există o conexiune care deservește fabrica de hârtie și alte companii.
Notă
Bibliografie
- Atlasul feroviar al Italiei și Sloveniei. Eisenbahnatlas Italien und Slowenien . Köln : Schweers + Wall, 2010. ISBN 978-3-89494-129-1
- Franco Castiglioni, Carnia și căile sale ferate , în „ Trenurile ”, anul XV, n. 150 (iulie 1994), pp. 22-27. ISSN 0392-4602 ( WC · ACNP )
Elemente conexe
Alte proiecte
linkuri externe
- Calea ferată Carnia-Villa Santina , pe www.ferrovieabbandonate.it .
„[...] Fusese restaurată la sfârșitul anilor 90 ca o conexiune pentru utilizarea mărfurilor și cu tracțiune diesel, dar a fost abandonată din nou la începutul anului 2000 și lângă Tolmezzo pista a fost, de asemenea, uneori îndepărtată. [...] » .
Italia
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe calea ferată Carnia-Tolmezzo-Villa Santina
