James Caird (lansarea balenelor)
| James Caird | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | lansarea balenei |
| Loc de munca | Framnaes Schipyard |
| Soarta finală | Conservat la Dulwich College din Londra |
| Caracteristici generale | |
| Lungime | 7 m |
| Propulsie | navigație |
| intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia | |
James Caird este o lansare clasică pentru vânătoare de balene , de 7 metri lungime și 2 metri lățime, folosită ca barcă de salvare pentru nava Endurance care în 1914 , în timpul expediției cu același nume , l-a adus pe Ernest Shackleton în Antarctica .
Istorie
James Caird a fost construit în Anglia conform instrucțiunilor specifice de la Frank Worsley , cu laturi de pin baltic pe o structură de ulm american și stejar englezesc. Deși puțin mai lung decât celelalte două bărci de salvare, Wills și Docker , Caird a fost mai ușor și mai manevrabil pentru pădurile folosite. După ce a abandonat Endurance, pregătindu-se pentru navigația pe mare, armatorul expediției, Harry McNish , își ridicase laturile cu aproximativ 40 de centimetri, așa că, chiar și atunci când era complet încărcat, a rămas în afara apei timp de aproximativ 60 de centimetri.
Numit de exploratorul irlandez după James Key Caird , un finanțator al misiunii, după scufundarea Endurance a fost folosit de Shackleton, Frank Worsley , Tim McCarthy , John Vincent , Tom Crean și Harry McNish pentru a face o călătorie epică de 700 de nautice mile, aproximativ 1300 de kilometri de la Insula Elephant până la Georgia de Sud în timpul iernii antarctice din 1916 . Caird a fost cea mai sigură barcă dintre cele trei. [1] În timpul călătoriei de o săptămână la Insula Elefant, bărcile nu au fost supraîncărcate în greutate. Wills avea opt bărbați la bord, Docker și Caird unsprezece.
Detaliile aventurii dramatice a lui James Caird sunt spuse în multe cărți, South! de Shackleton, publicat în 1919 , The Endurance: Shackleton's Legendary Antarctic Expedition de Caroline Alexander, publicat în 1998, Endurance: Incredible Journey to the South Pole de Alfred Lansing, publicat în 2003. Echipajul Caird a provocat așa-numitul „ cincizeci de țipete ", acele vânturi mortale care au pătruns în oase și au chinuit trupul și sufletul, tipice canalului infam Drake , dincolo de paralela 50 a latitudinii sudice.
Barca a fost restaurată și este păstrată în prezent la Dulwich College , vechea școală Shackleton din sudul Londrei . S-a făcut o copie a lui James Caird cu care s-a reîncercat cu succes trecerea celor 1300 de kilometri care separă Insula Elephant de Georgia de Sud [2] .
Galerie de imagini
Frank Worsley comandantul
Harry McNish, tâmplarul
Bărbații au plecat pe Insula Elefantului
Călătoria lui James Caird
Plecarea lui James Card din Insula Elefantului
Salvarea
Nava chiliană Yelcho
James Caird la Dulwich College
Replica lui James Caird
Testamentele Stancomb
Notă
- ^ Lansing p. 124.
- ^(EN) Recreație istorică Depusă pe 29 aprilie 2015 în Internet Archive .. James Caird Society. 2013.
Bibliografie
- Alfred Lansing , Endurance. Călătoria incredibilă a lui Shackleton către Polul Sud , TEA, 2003, p. 229, ISBN 88-502-0393-4 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre James Caird
linkuri externe
- ( RO ) Site-ul web Dulwich College cu informații și fotografii ale navei , la dulwich.org.uk . Adus 06-06-09 (arhivat din original la 25 octombrie 2007) .
- ( RO ) Călătoria lui James Caird , pe antarcticconnection.com . Adus 06-06-09 (arhivat din original la 18 octombrie 2006) .
- ( RO ) Descriere suplimentară a călătoriei navei , pe coolantarctica.com . Adus 06-06-09 (arhivat din original la 18 octombrie 2006) .
