James Caird (lansarea balenelor)
James Caird | |
---|---|
James Caird în Georgia de Sud | |
Descriere generala | |
Tip | lansarea balenei |
Loc de munca | Framnaes Schipyard |
Soarta finală | Conservat la Dulwich College din Londra |
Caracteristici generale | |
Lungime | 7 m |
Propulsie | navigație |
intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia |
James Caird este o lansare clasică pentru vânătoare de balene , de 7 metri lungime și 2 metri lățime, folosită ca barcă de salvare pentru nava Endurance care în 1914 , în timpul expediției cu același nume , l-a adus pe Ernest Shackleton în Antarctica .
Istorie
James Caird a fost construit în Anglia conform instrucțiunilor specifice de la Frank Worsley , cu laturi de pin baltic pe o structură de ulm american și stejar englezesc. Deși puțin mai lung decât celelalte două bărci de salvare, Wills și Docker , Caird a fost mai ușor și mai manevrabil pentru pădurile folosite. După ce a abandonat Endurance, pregătindu-se pentru navigația pe mare, armatorul expediției, Harry McNish , își ridicase laturile cu aproximativ 40 de centimetri, așa că, chiar și atunci când era complet încărcat, a rămas în afara apei timp de aproximativ 60 de centimetri.
Numit de exploratorul irlandez după James Key Caird , un finanțator al misiunii, după scufundarea Endurance a fost folosit de Shackleton, Frank Worsley , Tim McCarthy , John Vincent , Tom Crean și Harry McNish pentru a face o călătorie epică de 700 de nautice mile, aproximativ 1300 de kilometri de la Insula Elephant până la Georgia de Sud în timpul iernii antarctice din 1916 . Caird a fost cea mai sigură barcă dintre cele trei. [1] În timpul călătoriei de o săptămână pe insula Elephant, bărcile nu au fost supraîncărcate din punct de vedere al greutății. Wills avea opt bărbați la bord, Docker și Caird unsprezece.
Detaliile aventurii dramatice a lui James Caird sunt spuse în multe cărți, South! de Shackleton, publicat în 1919 , The Endurance: Shackleton's Legendary Antarctic Expedition de Caroline Alexander, publicat în 1998, Endurance: Incredible Journey to the South Pole de Alfred Lansing, publicat în 2003. Echipajul Caird a provocat așa-numitul „ cincizeci de țipete ", acele vânturi mortale care au pătruns în oase și au chinuit trupul și sufletul, tipice canalului infam Drake , dincolo de paralela 50 a latitudinii sudice.
Barca a fost restaurată și este păstrată în prezent la Dulwich College , vechea școală Shackleton din sudul Londrei . A fost făcută o copie a lui James Caird , cu care s-a reîncercat cu succes trecerea celor 1300 de kilometri care separă Insula Elephant de Georgia de Sud [2] .
Galerie de imagini
Nava chiliană Yelcho
Notă
- ^ Lansing p. 124.
- ^(EN) Recreație istorică Depusă pe 29 aprilie 2015 în Internet Archive .. James Caird Society. 2013.
Bibliografie
- Alfred Lansing , Endurance. Călătoria incredibilă a lui Shackleton către Polul Sud , TEA, 2003, p. 229, ISBN 88-502-0393-4 .
Alte proiecte
- Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre James Caird
linkuri externe
- ( RO ) Site-ul web Dulwich College cu informații și fotografii ale navei , la dulwich.org.uk . Adus 06-06-09 (arhivat din original la 25 octombrie 2007) .
- ( RO ) Călătoria lui James Caird , pe antarcticconnection.com . Adus 06-06-09 (arhivat din original la 18 octombrie 2006) .
- ( RO ) Descriere suplimentară a călătoriei navei , pe coolantarctica.com . Adus 06-06-09 (arhivat din original la 18 octombrie 2006) .