Kotetsu (navă blindate)

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
Kotetsu
Stonewall-Kotetsu.jpg
Kotetsu, prima nava blindat japonez, în 1865 sau așa, în timp ce era încă CSS Stonewall.
Descriere generala
Conf Navy Jack (albastru deschis) .svg
Naval Ensign of Japan.svg
Tip Nava blindată
Loc de munca Arman , Bordeaux
Setare 1863
Lansa Luna iunie 21 anul 1864
Completare Septembrie Octombrie Noiembrie de 25 anul 1864
Radiații 28 ianuarie 1888
Soarta finală Demontat
Caracteristici generale
Deplasare 1358 tone , 1379 t
Lungime 55,7 m
Lungime 9,6 m
Proiect 4,6 m
Propulsie
  • motor cu piston HDA
  • 2 axe elice
  • 1.200 CP
  • Cărbune 95 T
Viteză 9 noduri (16.7 km / h )
Echipaj 135
Armament
Artilerie
  • 1 bucată de 300 lbs Garnard
  • 2 bucăți de 70 lbs

În decembrie anul 1871 reînarmau cu:

  • 1 buc 9 în (230 mm ) Armstrong
  • 4 x 6.5 in (170 mm) ghintuit Parrot bot bucăți de încărcare
Alte proră 6 m lungime
Armură
  • Belt: 3,5-4,5 în (89-114 mm);
  • Main Baterie 4.5 în (114 mm)
Notă
Dobândite din 03 februarie Japonia 1869

Navele Toate lumile luptă 1860-1905 [1]

intrări de nave de luptă pe Wikipedia

Kotetsu (甲鉄Kotetsu ? , Literalmente „ acoperit cu fier“) a fost prima nava de lupta nava din Marina Imperială Japoneză . A fost construită în Franța , în anul 1863 - anul 1864 , cum ar fi CSS Stonewall pentru Statele Confederate ale Americii . Cedata guvernul japonez în 1869 a jucat un rol decisiv în lupta navală a Hakodate , care a marcat sfârșitul războiului Boshin și stabilirea completă a Meiji . În decembrie anul 1871 a fost redenumit Azuma (東? "Est").

Ea a fost bine înarmat cu un pistol de 300 de lire Armstrong buna-barreled într-o cazemată înainte, și două de 70 de lire Armstrong ghintuit arme în Suporți de la mijlocul navei fixe. Din moment ce guvernul federal a impus o constrângere a proiectului de numai 14 de picioare (4,3 m), în scopul de a utiliza pe Mississippi , el a avut loc rău de mare, care suferă de o deplasare prea mare în raport cu dimensiunea corpului navei sale.

Constructie

Kotetsu a fost construit de L. Arman la Bordeaux , în Franța , în anul 1863 - anul 1864 guvern personalizat Confederatiei ca Sfinxul , dar, în urma protestelor puternice ale guvernului SUA în Franța, autoritățile franceze au refuzat permisiunea de a le livra Confederației. Vasul a fost apoi vândut, prin intermediari Suedia spre Danemarca , apoi angajat în al doilea război Schleswig și redenumit Stærkodder ( „Otter Mighty“). Războiul sa încheiat înainte de livrarea la Copenhaga a navei (parțial din cauza întârzierilor în construcții), iar autoritățile daneze a respins; producătorul apoi vândut în secret Confederației. [2]

cariera Confederate

În decembrie 1864, căpitanul TJ Page a preluat conducerea, Stonewall redenumit în ianuarie și a plecat de la Copenhaga , sa îndreptat spre Golful Quiberon în Franța pentru provizii. Pentru a îndepărta suspiciunile cu privire la proprietarii reali, nava în acest moment a fost numit Staerkodder și Olinde. La Stonewall a fost atribuit sarcina dificilă de a dispersa blocada navală a Uniunii în largul coastei Wilmington , Carolina de Nord , pentru trafic comercial intercepta între Pennsylvania și porturile de nord, pentru a ataca orașele de coastă din New England și distruge flota de pescuit a UE în apele Terra Nova .

Nu se poate stocul complet în apele franceze, el a navigat spre Madeira în Portugalia , dar a fugit într - o furtună grea și a trebuit să se adăpostească în Ferrol în Spania pentru livrările de cărbune și să fie reparate. Între timp cele două nave ale Uniunii USS Niagara și Sacramento USS a ajuns în La Coruña , la distanță aproximativ cincisprezece kilometri. La 24 martie, Stonewall navigat de la Ferrol, pregătirea pentru luptă, dar navele Uniunii temându - se putere de foc sa nu redus decalajul și Stonewall ar putea îndrepta spre Lisabona , în cazul în care cărbunele alimentare cu gaz pentru trecerea de Atlantic.

El a ajuns la Nassau , în Bahamas pe data de 6 și de acolo a mers la Havana , în cazul în care pagina a aflat de la sfârșitul războiului. Stonewall a fost livrat la căpitanul general al Cubei în schimbul de numerar necesare pentru a plăti echipajul său. În iulie anul 1865 autoritățile cubaneze au cedat în mod voluntar în Statele Unite , care mai târziu a vândut în Japonia

cariera japoneză

Se presupune că au fost livrate la Bakufu în 1868 , în scopul de a consolida modernizarea continuă a armatei sale și de marina . $ 30.000 de au fost deja plătite și un alt 10.000 a fost plătit la livrare. Cu toate acestea, izbucnirea războiului Boshin între Bakufu și pro-Emperor forțează puterile occidentale a luat o poziție neutră, retragerea consilierii săi militari și suspendarea livrarea de echipamente militare, inclusiv cea a Bakufu Kotetsu.

Kotetsu a fost în cele din urmă predat noului guvern Meiji , în februarie anul 1869 , care a pus în funcțiune ca pilot al primei Escadrila a Marinei imperiale și trimis imediat la nordul insulei " Hokkaido , pentru a lupta rămășițele forțelor de Shogun care încercau să formeze un guvern independent ( Ezo republică ), cu ajutorul unor foști consilieri militari francezi. [1]

Pe 25 martie, anul 1869 , în Bătălia navală de Miyako , cu succes a respins o noapte de îmbarcare a încercat de către nava rebel Kaiten , în principal datorită prezenței unui mitralieră Gatling . Apoi a participat invazia de " Hokkaido și diverse bătălii navale ale bătăliei navale din Hakodate ( de 10 pentru a luna mai cu 4 anul 1869 )

În decembrie anul 1871 a fost re-înarmat cu un 9 inch Armstrong arma (230 mm) bot-încărcare ghintuit și redenumit Azuma. În februarie anul 1872 a fost pus în rezervă a rămas în funcțiune până la 1888 , când a fost atribuit serviciilor noncombat în port, abandonat la degradare pentru următorii douăzeci de ani. [1]

De fapt, Japonia a fost echipat cu nave de război blindate avansate numai zece ani de la lansarea primului cuirasatul oceanului în istorie, franceză La Gloire ( „Glory“, lansat în 1859 ).

Notă

  1. ^ A b c Watts 1979 , p. 219 .
  2. ^ (RO) R. Steen. Steensen, Blindata Ram Stærkodder Istoricul militar danez, tradusă de Søren Nørby (arhivate de la „URL - ul original 20 octombrie 2007).

Bibliografie

Alte proiecte

Marina Portal marin : Accesați intrările Wikipedia care se ocupă cu porturile de agrement