Kinryu Maru
| Kinryu Maru | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | nava corsar |
| Caracteristici generale | |
| Deplasare | 9.309 |
| Lungime | 117,3 m |
| Lungime | 16 m |
| Proiect | 7,1 m |
| Viteză | 18 noduri (33,34 km / h ) |
| Armament | |
| Armament |
|
| vocile navelor de pe Wikipedia | |
Corsarul japonez Kinryu Maru a câștigat o anumită notorietate, deși, pentru a fi corect, faptele corsarilor japonezi vor rămâne arhivate atât în fișierele confidențiale japoneze, cât și în cele americane timp de cel puțin o jumătate de secol.
Cu toate acestea, acest corsar, împreună cu ceilalți, au fost aleși pentru marea lor autonomie și viteză, deghizat cu turnuri false, pâlnii false, suprastructuri false și sarcini false și ascuns, bine ascuns, un armament puternic ca adevărate crucișătoare auxiliare , echipate pentru război împotriva traficului de comercianți aliați.
Trebuie remarcat faptul că acești corsari au purtat un război rasial complet diferit de cel condus de similarul Kriegsmarine german, deoarece japonezii au conceput operațiunile de război într-un mod diferit.
Kinryu Maru a fost finalizat în 1937 la șantierul naval Kokusai Kisen KK din Tokyo în numele companiei de transport maritim Nippon Yusen Kaisha (NYK). Nava a fost comandată pentru a fi folosită pentru transportul de pasageri și diverse mărfuri de-a lungul rutei Yokohama - Liverpool , cu oprire la Hamburg .
La 23 noiembrie 1941, marina imperială japoneză a rechiziționat-o și la 25 noiembrie 1941 a început conversia la corsar.
La 10 decembrie 1941, a fost înregistrat la districtul naval Kure și plasat sub comanda căpitanului Sakkan Oyu.
La 29 ianuarie 1942 , Kinryu Maru , alături de Kongo Maru , a fost repartizat flotei a 4-a a Marinei Imperiale Japoneze, plasată sub comanda viceamiralului Shigeyoshi Inoue .
La 25 august 1942 a fost grav avariată de o bombă de 1.000 de kilograme, câteva ore mai târziu a fost scufundată de o navă japoneză.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Kinryu Maru
