Koningsdam
| Koningsdam | |
|---|---|
 | |
| Descriere generala | |
 | |
| Tip | Navă de croazieră |
| Clasă | Culmea |
| Proprietar | Holland America Line |
| Proprietate | Carnival Corporation & plc |
| Portul de înmatriculare | Rotterdam |
| Identificare | Indicativ de apel radio UIT :  P.  B.  G.  J ( Papa-Bravo-Golf-Juliet ) Număr MMSI : 244830547 |
| Constructori | Fincantieri |
| Loc de munca | Marghera ( VE ), Italia |
| Setare | 2014 |
| Lansa | 2015 |
| Baptismul | 20 mai 2016 |
| Completare | 2016 |
| Stat | în funcțiune |
| Caracteristici generale | |
| Tonajul brut | 99863 GRT |
| Lungime | 299,65 m |
| Lungime | 35 m |
| Proiect | 7,95 m |
| Propulsie | 2 motoare diesel ABB Azipod |
| Viteză | (max) 22 noduri (41 km / h ) |
| Număr de punți | 12 |
| Numărul de cabine | 1331 |
| Echipaj | 1036 |
| Pasagerii | 2650 |
| intrări de nave de pasageri pe Wikipedia | |
Koningsdam este o navă de croazieră a Holland America Line , o filială a Carnival Corporation & plc , prima din clasa Pinnacle . Are două nave surori, dintre care una ( Rotterdam ) este încă în construcție. Numele derivă din cuvântul olandez „Koning”, în cinstea lui William Alexandru , primul rege al Olandei după mai bine de un secol de numai regine.
Istorie
Dezvoltarea și construcția proiectului
În faza de proiectare, HAL a dorit inițial să construiască o nouă navă-soră pentru a completa Nieuw Amsterdam , din clasa Signature [1] . Cu toate acestea, în 2009, odată cu adoptarea Cerințelor pentru întoarcerea în siguranță în port a Convenției internaționale pentru protecția vieții umane pe mare și cu proiectarea navei care ar fi îmbătrânit prost în timp, HAL a decis să dezvolte un nou proiect [1] .
Inaugurare
Cariera operațională
Notă
- ^ A b (EN) Holland America Line Reaches culmea , din Riviera. Adus pe 7 august 2020 .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Koningsdam
