Locomotiva FS 180
| Locomotiva FS clasa 180 fost FS 1901-1904 fost RM 2701-2706 | |
|---|---|
| Locomotiva cu abur | |
| Ani de construcție | 1854 |
| Ani de funcționare | 1854 -? |
| Cantitatea produsă | 4 |
| Tipul motorului | pe baza de abur |
| Dietă | cărbune |
| Echipament de rulare | 1-2-0 |
| Distribuție | cu sertar plat |
| Tipul transmisiei | biele |
| Numărul de cilindri | 2 externe |
Locomotivele din grupul 180 erau mașini cu aburi cu oferte de amenajare a roților 1-2-0 pe care Căile Ferate de Stat le-au achiziționat după 1905 , în urma predării Rețelei Mediteraneene care, la rândul său, dobândise în urma atribuirii liniilor companiilor anterioare; temporar, până la reorganizarea din 1907, au fost repartizați în grupul 190 .
Istorie
Locomotivele grupului ajunseseră la rețeaua mediteraneană în 1885 în urma împărțirii căilor ferate anterioare între cele trei mari rețele. Acestea erau locomotive de tren de călători construite în 1854 . Achiziționate de Căile Ferate de Stat în 1905 în urma răscumpărării rețelelor, acestea au fost înregistrate pentru prima dată în grupul 190 (1901-1904) și din 1907 au trecut în grupul 180 cu aceeași numerotare progresivă. În albumul de locomotive FS, la 31 decembrie 1914 , grupul 180 este deja dispărut [1] .
Caracteristici tehnice
Locomotiva a fost construită cu dispunerea roților 1-2-0 și suportul axului față, deplasabil transversal cu câțiva milimetri, tipic pentru călătorii cu trenul locomotivelor; era un motor cu abur saturat, cu 2 cilindri externi, cu expansiune simplă.
O licitație cu trei axe a fost cuplată la locomotive.
Notă
- ^ FS, Albumul locomotivelor cu aburi , indexul primului volum .
Bibliografie
- FS AA. VV., Albumul locomotivelor cu aburi (retipărit ediția 1915) , Albignasego, Editrice Duegi, 2005.
