Locomotivă de noutate
| Locomotivă de noutate | |
|---|---|
| Locomotiva cu abur | |
 Noutate | |
| Ani de construcție | 1829 |
| Cantitatea produsă | 1 |
| Constructor | John Braithwaite - John Ericsson |
| Liturghie în slujbă | 3,1 t |
| Masă aderentă | 3,1 t |
| Echipament de rulare | 0-2-2 |
| Unitate roți de diametru | 1.270 mm |
| Viteza maximă aprobată | 64 km / oră |
| Dietă | cărbune |
Locomotiva Novelty a fost o locomotivă experimentală cu aburi . A fost construit de John Braithwaite și John Ericsson pentru „ Rainhill Trials ”, o competiție organizată pentru licitația căii ferate între Liverpool și Manchester , în octombrie 1829. Concurența a presupus tractarea unei greutăți de 18 t pentru 70 de mile până la cel puțin 10 mile / oră. Concurenții au fost 5: Perseverență , Cyclopède , Sans Pareil , Rocket și Noutatea. Avea doi cilindri verticali de 142 x 305 mm; viteza sa maximă a fost de 64 km / oră. A mers împotriva trendului vremurilor, fiind mai ușoară decât locomotivele anterioare. Cazanul nu era tubular, iar focarul avea încărcare de sus. În ciuda faptului că a fost mai rapid decât Rocket, în timpul cursei a fost victima unor probleme mecanice la distribuție, așa că nu a câștigat. [1]
Curiozitate
Locomotiva Novelty a apărut cu o față în filmul „Regele căii ferate” din The Thomas Train . Era într-un flashback al locomotivei Stephen. care a povestit despre cursele pe care le-a făcut cu mult timp în urmă (Stephen se bazează pe Rocket Locomotive ).
Notă
- ^ Trenuri , ghid compact De Agostini
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Locomotive Novelty
