Locomotive FNM 41-44
Salt la navigare Salt la căutare
| FNM 41 ÷ 44 unele deja FNS 10 ÷ 12 | |
|---|---|
| Locomotiva cu abur | |
| Ani de construcție | 1886 - 1887 |
| Ani de funcționare | 1886 -ca. 1935 |
| Cantitatea produsă | 4 |
| Constructor | Esslingen |
| Dimensiuni | iniţial: 8.720 mm (lungime) 3.760 mm (înălțime) |
| Capacitate | 3,2 m 3 (apă) 1.200 kg (cărbune) |
| Ecartament | 1.435 mm |
| Tipul motorului | pe baza de abur |
| Dietă | cărbune |
| Echipament de rulare | 0-2-1 apoi 2-2-0 |
| Unitate roți de diametru | 1.510 m m |
| Suporturi spate | 1.090 mm |
| Date preluate de la: Cornolò, op cit. , p. nouăzeci și doi | |
Locomotivele 41 ÷ 44 aleFerrovie Nord Milano erau un grup de locotendori ai echipamentului de rulare 0-2-1, construit în 1886 - 1887 de Maschinenfabrik Esslingen .
Inițial, o singură unitate (41) aparținea FNM; celelalte 4 au fost livrate către Società Anonima per la Ferrovia Novara-Seregno (FNS), care le-a numărat de la 10 la 12. În 1888 , când FNS a cedat funcționarea liniilor sale către FNM, cele 3 locomotive au trecut și ele la acest ultima companie, unde au obținut numerele de la 42 la 44.
În urma rezultatelor bune obținute cu locomotivele 251 ÷ 262 , cu tren de rulare 2-2-0, FNM a decis în 1908 să modifice 41 ÷ 44 cu un tren de rulare similar; astfel reconstruite, mașinile au fost în funcțiune până la mijlocul anilor treizeci .
Bibliografie
- Giovanni Cornolò, Ferrovie Nord Milano în trei secole , Milano, CRA-FNM, 2006, p. 88.
