Méduse

La Méduse
Celebrul tablou de Théodore Géricault Pluta Medusei
Descriere generala
Tip	fregată
Loc de munca	Société Anonyme Michel Louis Crucy, Paimbœuf
Setare	24 iunie 1806
Lansa	1 iulie 1810
Intrarea în serviciu	26 septembrie 1810
Soarta finală	Erozi la 2 iulie 1816 în largul coastei Mauritaniei
Caracteristici generale
Lungime	46,4 m
Lungime	12,35 m
Proiect	5,9 m
Propulsie	1.950 m² de navigație
Armament
Armament	Artilerie : 40 de tunuri
intrări de nave și bărci cu vele pe Wikipedia

La Méduse a fost o fregată de navigație franceză din secolul al XIX-lea care, în 1816 , s-a prăbușit pe adâncurile Banc d'Arguin , lângă Nouadhibou , Mauritania (N 20 ° 55 '-V 17 ° 03'), din cauza incompetenței sale comandant, căpitan de fregată Hugues Duroy de Chaumareys , ale cărui unice merite erau nobilimea și loialitatea incontestabilă față de regele Franței .

Istorie

Fregata a fost construită în timpul războaielor napoleoniene în urma unui contract semnat la 11 martie 1807, între statul francez și compania Famille Crucy , cu sediul în Paimbœuf (Loire de Jos) ^[1] .

Coca a fost lansată la 1 iulie 1810. La 26 septembrie, nava a trecut la Mindin ^[2] , la capătul estuarului Loarei, păzit de o flotilă engleză cu sediul în Hoëdic ; de fapt, toate bazele sau porturile franceze care găzduiau un șantier naval erau păzite de echipele de blocadă britanice. Méduse , comandat de Joseph François Raoul, a reușit totuși să părăsească estuarul pe 28 decembrie, în același timp cu fregata Nymphe , construită la Basse-Indre pe un alt șantier naval al familiei Crucy.

În legătură cu soarta ulterioară a navei, unele fapte au fost raportate ca „legende premonitorii” (după unii). În Histoire de la Commune de Nantes , Camille Mellinet evocă „tristețea inexplicabilă” care a pătruns în ceremonia de lansare a navei. În timpul acesteia, un marinar ar fi spus uitându-se la capul figurii : „un cap malefic care ne va aduce nefericirea”.

Naufragiul

Planul Plutei Medusei în momentul salvării de către Argus. ^[3]

În iunie 1816, fregata franceză Méduse a părăsit Rochefort în direcția portului Saint-Louis , pe coasta Senegalului . Cu ea trei alte nave, The fluyt Loire, The Brig Argus și corveta ecoului. Hugues Duroy de Chaumareys fusese numit căpitan al fregatei, în ciuda lipsei sale de experiență de navigare. ^{[5] [6]} Misiunea fregatei a fost de a se asigura că Anglia a păstrat tratatul de la Paris și a abandonat colonia Senegalului, acum revenită în posesiunile franceze. Julien-Désiré Schmaltz, împreună cu soția sa Reine, se afla printre pasagerii fregatei, deoarece fusese numit guvernator al coloniei. ^[5]

Pentru a amortiza timpul și costurile, Medusa a detașat navele însoțitoare și și-a mărit viteza. Din această cauză, la 2 iulie, el s-a prăbușit pe o bară de nisip , la 160 de kilometri de coasta Mauritaniei actuale, unde se află acum Parcul Național Arguin Bank . La aceasta s-a adăugat ineptitudinea lui Chaumareys, care, pe lângă faptul că nu avea hărți nautice actualizate, avea foarte puțină experiență și competență tehnică. ^{[7] [8] [9]} S-au făcut încercări de degajare a navei, dar niciuna nu a avut succes și astfel, în 5 iulie, supraviețuitorii au început călătoria către coastă în cele șase bărci ale fregatei, cu excepția celor șaptesprezece pe care le-au preferat să rămână pe fregată și din care doar trei au supraviețuit până pe 26 august, ziua în care au fost găsiți de o expediție de salvare. Cu toate acestea, pasagerii au depășit numărul și unii au trebuit să fie deturnați pe o plută improvizată. Căpitanul și ceilalți pasageri de pe bărci au decis inițial să tragă pluta, dar după câțiva kilometri barca s-a scufundat parțial din cauza greutății bărbaților, frânghia s-a rupt și a fost abandonată soartei sale. ^[4] Pe plută, 20 de persoane au murit (sau s-au sinucis) deja în prima noapte. În a noua zi supraviețuitorii s-au îndreptat spre canibalism . În a treisprezecea zi, 17 iulie, după ce mulți au murit de foame sau s-au aruncat în mare cu disperare, supraviețuitorii au fost salvați de barca Argus ; cinci au murit în noaptea următoare. ^[7]

Scandalul a izbucnit la 13 septembrie următor, când Jurnalul anti-Bourbon des débats a publicat un raport al chirurgului Henry Savigny, supraviețuitor al plutei: el a povestit climatul de violență și opresiune în rândul supraviețuitorilor. Dar oponenții guvernului au subliniat mai întâi discriminarea suferită de neprivilegiați și apoi faptul că comandantul de Chaumareys era un emigrant , care s-a întors în 1814 . Au lansat o aventură politică care a implicat și jenat monarhia franceză, restaurată recent după înfrângerea din 1815 suferită de Napoleon . ^{[7] [10]}

Deși supus curții marțiale , tot pentru ultrajul alimentat de rapoartele apărute în ziarele vremii, comandantul a obținut doar o pedeapsă ușoară (a fost anulat de pe lista ofițerilor, a lovit Marina și a fost condamnat la trei ani în în temeiul articolului 35 din legea din 22 august 1790, pedeapsa capitală a fost prevăzută în cazul în care căpitanul nu a fost ultimul care a abandonat nava). Povestea l-a inspirat și pe pictorul Théodore Géricault , pentru celebrul tablou Pluta Medusei .

Patrimoniu

Povestea naufragiului este relatată în lucrarea Oceano Mare , de Alessandro Baricco . În a doua dintre cele trei cărți care alcătuiesc romanul, Il ventre del mare , printr-o diviziune narativă eficientă, autorul povestește evenimentele petrecute după naufragiu, cu succesiunea și alternarea punctelor de vedere ale lui Savigny, un francez medic al echipajului, și un marinar, care în trista aventură a plutei își va pierde iubita femeie.

Notă

Bibliografie

• ( EN ) Julian Barnes , Naufragiu , în O istorie a lumii în 10½ capitole , Londra, Jonathan Cape, 7 octombrie 1989, ISBN 978-0-679-73137-5 .
• ( EN ) Klaus Berger, Théodore Géricault, Gericault: Drawings & Watercolors , New York, H. Bittner and Company, 1 ianuarie 1946.
• ( EN ) Klaus Berger,Géricault and His Work , W. Ames (traducere), Hacker Art Books, 1978, ISBN 978-0-87817-198-9 .
• (EN) Albert Boime, Art in an Age of contrarevolution from 1815 to 1848, Chicago, University of Chicago Press, 18 august 2004, ISBN 978-0-226-06337-9 .
• (EN) Anthony Brandt, Swept Away: When Painted Gericault the Raft of the Medusa, El S-a cufundat în groazele subiectului său, în American Scholar, 2007.
• (EN) Lorenz Eitner, „Pluta Medusei” a lui Gericault , în Buletinul de artă , vol. 58, nr. 1, New York, 1976, ISBN 978-0-7148-1517-6 .
• (EN) Lorenz Eitner, Pictura europeană din secolul al XIX-lea: David to Cézanne, Westview Press, 2002, ISBN 978-0-8133-6570-1 .
• ( EN ) Matthew Zarzeczny, The The Raft of the Méduse, partea I a Theodore Géricault , în Buletinul membrilor Societății Napoleonice din America , Fondation Napoléon, 2001.
• ( EN ) Matthew Zarzeczny, The The Raft of the Méduse, partea II a lui Theodore Géricault , în Buletinul membrilor Societății Napoleonice din America , Fondation Napoléon, 2002.
• (EN) Munro Price, The Perilous Crown: France between Revolutions, Londra, Macmillan, 2007, ISBN 978-0-330-42638-1 .
• Elsen, Albert. Porțile Iadului de Auguste Rodin . Stanford University Press , 1985. ISBN 0-8047-1273-5
• Fried, Michael. Modernismul lui Manet: Sau, fața picturii în anii 1860 . Chicago: University of Chicago Press, 1998. ISBN 0-226-26217-0
• Darcy Grimaldo Grigsby, Extremities: Painting Empire in Post-Revolutionary France , Yale University Press, 2002, ISBN 0-300-08887-6 .
• Jonathan Miles, Pluta Medusei , Roma, Nutrimenti, 2010, ISBN 978-88-95842-96-7 .

Elemente conexe

• Pluta Medusei - pictură în ulei

Alte proiecte

• Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Méduse

linkuri externe

• ( EN ) Articol despre Géricault și povestea naufragiului , pe historyhouse.com .

Portalul Catastrofei

Portalul marin