McDonnell FH Phantom

De la Wikipedia, enciclopedia liberă.
Salt la navigare Salt la căutare
McDonnell FH Phantom
FH-1 19460721takeoff.jpg
FH-1 Phantom.
Descriere
Tip avion de vânătoare îmbarcat
Echipaj 1
Constructor Statele Unite McDonnell Aircraft
Prima întâlnire de zbor 26 ianuarie 1945
Data intrării în serviciu Mai 1948
Utilizator principal Statele Unite Marina Statelor Unite
Alți utilizatori Statele Unite Corpul de Marină al Statelor Unite
Exemplare 62
Dimensiuni și greutăți
Lungime 11,35 m (37 ft 3 in )
Anvergura 12,42 m (40 ft 9 in)
Înălţime 4,32 m (14 ft 2 in)
Suprafața aripii 25,64 m² (276 ft² )
Încărcare aripă 178 kg / m² (36,4 lb / ft²)
Greutate goală 3 031 kg (6 683 lb )
Greutatea încărcată 4 552 (10 035 lb)
Greutatea maximă la decolare 5 459 kg (12 035 lb)
Capacitate combustibil 1 420 L (375 US Gal ) intern
2 540 L (670 US Gal) cu rezervoare auxiliare externe
Propulsie
Motor 2 turboreactoare Westinghouse J30 -WE-20
Împingere 7,1 kN
(1 600 lbf )
Performanţă
viteza maxima 771 km / h (479 mph ) la nivelul mării
Viteza de croazieră 339 km / h (248 mph)
Viteza de urcare 21,5 m / s (4 230 ft / min)
Autonomie 1 300 km (800 mi )
Tangenta 12 525 m (41 100 ft)
Armament
Mitraliere 4 x 12,7 mm
Rachete 8 rachete de 127 mm (5 in)

Date preluate de la Encyclopedia Aviation [1] .

intrări de avioane militare pe Wikipedia

McDonnell FH Phantom a fost un avion de vânătoare american îmbarcat angajat în timpul celui de- al doilea război mondial ; este cel mai bine amintit pentru că a fost primul avion de vânătoare naval. Deși avea două motoare ( prototipul , când a zburat prima dată, avea doar 1 pentru că era singurul disponibil), puterea sa era insuficientă pentru a garanta performanțe superioare celei celor mai recente avioane cu motoare cu piston.

A zburat pentru prima dată în 1945 și a intrat în serviciu în 1948 ; a fost precursorul geniului luptătorului McDonnell , dar a fost construit în câteva exemplare și a fost urmat în curând de designul îmbunătățit F2H Banshee , folosit în Coreea .

Dezvoltare

Proiectul Phantom s-a născut în 1942 când, în timp ce producătorii care furnizau în mod obișnuit avioane către Marina SUA erau supraîncărcați cu ordinele de executare, Biroul de Aeronautică al Marinei a angajat McDonnell Aircraft (la acea vreme o companie relativ nouă și fără experiență).) pentru a crea două prototipuri de luptător îmbarcat cu un singur loc, cu propulsie cu jet .

După efectuarea studiilor asupra mai multor configurații posibile, dintre care una a implicat utilizarea a șase turboreactoare mici, McDonnell a zburat primul dintre cele două prototipuri finale pe 26 ianuarie 1945 . [2]

Numele inițial era XFD-1, dar a devenit FH în momentul comenzii pentru exemplarele din serie, livrate începând cu ianuarie 1947 . [3] Au echipat inițial escadronul de luptă 17A, s-au îmbarcat pe USS Saipan .

Descriere tehnica

Monoplan cu aripă joasă, avea cărucior tricicluri față; propulsia a fost încredințată a două Westinghouse J30 -WE-20, poziționate la rădăcina aripilor : această soluție a fost considerată mai aerodinamică și preferată utilizării nacelelor sub aripi.

Cele două motoare au fost decalate spre exteriorul fuselajului, pentru a păstra corpul aeronavei de căldura gazelor de eșapament.

Armamentul, poziționat integral în nasul avionului, consta din 4 mitraliere cu un calibru de 12,7 mm.

O fantomă aterizează pe puntea USS Franklin D. Roosevelt .

Versiuni

  • FH-1 : numai versiunea produsă, livrată în 60 de exemplare de serie.

Curiozitate

Sistemul dedesemnare a aeronavelor marinei americane, în vigoare între 1922 și 1962 , prevedea indicarea rolului aeronavei ( F = Fighter, avion de vânătoare ) urmată de codul producătorului ( H = McDonnell ). Numărul progresiv al modelului a fost raportat între cele două litere (în general, nr. 1 nu a fost indicat) și după această inițială a fost evidențiată varianta referitoare la model. Astfel FH-1 a indicat prima variantă (în acest caz și singura) a primului avion de vânătoare McDonnell.

Phantom a fost primul [4] jet pur care a aterizat pe un portavion din SUA, totuși a fost precedat de un Ryan FR-1 Fireball (aeronavă propulsată de un motor cu piston pe nas și un motor cu reacție în coadă) cu motorul cu pistoane eșuate.

O fantomă filmată pe puntea USS Saipan .

Utilizatori

Statele Unite Statele Unite

Notă

  1. ^ Achille Boroli, Adolfo Boroli, The Aviation (Vol. 10) , Novara, De Agostini Geographic Institute, 1983.
  2. ^ E. Angelucci și P. Matricardi, Ghid pentru avioane din întreaga lume (Vol . 6) , 1979.
  3. ^ Inițial au fost comandate 100 de exemplare, apoi au scăzut la 30 odată cu sfârșitul conflictului; ulterior, o nouă comandă de 30 de fantome a adus totalul la 60 de unități din serie.
  4. ^ 21 iulie 1946 .

Bibliografie

  • Achille Boroli și Adolfo Boroli, Aviație (Vol. 10), Institutul geografic De Agostini, Novara, 1983.
  • Enzo Angelucci și Paolo Matricardi, Ghid pentru avioane din întreaga lume (vol. 6), Arnoldo Mondadori Editore, Milano, 1979.
  • ( EN ) Angelucci, Enzo. Luptătorul american. Sparkford, Somerset: Haynes Publishing Group, 1987. ISBN 0-85429-635-2 .
  • (RO) Verde, William. Avioane de război ale celui de-al doilea război mondial, volumul patru: luptători. Londra: MacDonald & Co. (Publishers) Ltd., 1961 (A șasea impresie 1969). ISBN 0-356-01448-7 .
  • (EN) Green, William și Swanborough, Gordon. Fișiere despre avioane WW2: luptători ai US Navy și Marine Corps. Londra, Marea Britanie: Macdonald și Jane, 1976. ISBN 0-356-08222-9 .
  • (EN) Mills, Carl. Banshees în marina regală canadiană. Willowdale, Ontario, Canada: Banshee Publication, 1991. ISBN 0-9695200-0-X .
  • ( EN ) Francillon, René J. McDonnell Douglas Aircraft since 1920. Londra, Anglia: Putnam & Company, Ltd, 1979. ISBN 0-370-00050-1 .
  • (EN) Mesko, Jim. FH Phantom / F2H Banshee în acțiune. Carrollton, Texas, SUA: Squadron / Signal Publications, Inc, 2002. ISBN 0-89747-444-9 .

Alte proiecte

linkuri externe

Controlul autorității GND ( DE ) 7682517-6
Adus de la „ https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=McDonnell_FH_Phantom&oldid=111875938 ”