Specialitatea ciclismului pe pistă
Există numeroase specialități de ciclism pe pistă , fiecare dintre acestea având un tip diferit de dezvoltare și o reglementare diferită, și fiecare dintre acestea necesită o pregătire diferită. De obicei, fiecare pistard este specializat într-un singur eveniment sau grup de teste. Specialitățile sunt împărțite în trei familii [1] :
- curse rapide (cei 200 de metri și turul de zbor , viteza , cronometrul , keirin , viteza echipei și viteza tandem), care necesită rezistență explozivă și viteză maximă maximă;
- curse de ritm sau de anduranță ( urmărire , americană , cursă de puncte , zgârieturi, cursă de eliminare și distanță de mijloc), care necesită abilități de bază, viteză prelungită și abilități parțial tactice;
- competiții în mai multe etape, reprezentate de omnium , care adună patru specialități diferite într-o singură competiție.
200 de metri în cronometru
Cronometrul de 200 m este o cursă individuală cu un start de săritură care are loc de obicei pentru a selecta bicicliștii care participă la faza de eliminare a unui eveniment de viteză . Fiecare concurent, pentru a câștiga viteză având în vedere finisajul, parcurge o distanță de aproximativ 800 de metri și apoi împinge la maxim în cei 200 de metri temporizați înainte de sosire [2] .
Viteză
În cursa de viteză, doi, trei sau patru bicicliști se provoacă reciproc începând din același punct al pistei și parcurgând două sau trei ture ale pistei (în funcție de lungimea respectivă de mai mult sau mai puțin de 333 metri) [3] .
În special în provocarea cu două persoane, acesta este un tip de competiție foarte tactic, atât de mult încât se determină prin lot care dintre sportivi ar trebui să înceapă primul: al doilea este de fapt un avantaj, deoarece poate studia mai bine mișcările adversarului și profitați de fluxul lor de alunecare.în momentul sprintului. Cicliștii nu pornesc imediat la viteză maximă, ci parcurg primele ture într-un ritm redus, studiindu-se reciproc în încercarea de a se surprinde reciproc. Doar ultimii 200 de metri sunt efectiv cronometrați. Uneori, sportivii încetinesc într-o asemenea măsură încât se opresc, înlocuindu-se , în încercarea de a face adversarul să treacă înainte.
Faza de eliminare are loc prin cronometrarea timpilor individuali pe cei 200 de metri lansați [3] : de obicei, în aceste ocazii se stabilesc cele mai bune performanțe în sens absolut, deoarece componenta tactică a cursei lipsește. Sportivii care trec rundele preliminare procedează apoi la ciocniri directe, unul împotriva celuilalt: oricine câștigă două meciuri cu adversarul trece mai întâi rândul. Dacă este necesar, repetați meciurile dintre învinși, adesea cu trei sau patru participanți, permit câștigătorului să acceseze și runda următoare [3] .
Urmărirea individuală
În cursa individuală de urmărire, doi bicicliști concurează pe o distanță fixă, pornind de la staționare din două puncte ale drepturilor opuse ale pistei. Ciclistul care reușește să ajungă la adversar sau altfel, după ce reunificarea nu s-a întâmplat, concurentul care realizează cel mai bun timp câștigă. Distanța de parcurs este de 4 km pentru probele open masculine, de 3 km pentru cele feminine de elită și pentru cele masculine junior, de 2 km pentru cele feminine junior [4] .
Competițiile de urmărire se caracterizează de obicei printr-o primă manșă în care piloții merg pe pistă unul după altul pentru a-și stabili timpul de calificare. Autorii celor mai bune patru timpi sunt apoi împerecheați în semifinale și finale [4] .
Urmărirea echipei
În urmărirea echipei, două echipe se confruntă pe o durată prestabilită a cursei, pornind de asemenea de la două puncte opuse ale pistei; câștigă echipa care reușește să ajungă la cealaltă sau la cea care parcurge distanța în cel mai scurt timp. Atât în competițiile masculine, cât și în cele feminine, echipele sunt formate din patru bicicliști, iar lungimea de parcurs este de 4 km; înainte de modificările regulamentelor UCI efectuate la 25 februarie 2013, în competițiile feminine formațiile erau în schimb formate din trei bicicliști și concurau pe o distanță de 3 km [5] .
Competițiile urmează același format ca în competițiile individuale de urmărire, cu calificare și eliminare ulterioară. Ora finală a fiecărei echipe este înregistrată pe roata din față a celui de-al treilea ciclist la sosire [5] .
Cursa cu cronometru
Cronometrul este o cursă contra timpului în care fiecare alergător parcurge o distanță fixă începând dintr-o poziție staționară. Oricine obține cel mai bun timp câștigă. Competițiile masculine se desfășoară pe o distanță de un kilometru (de unde și denumirea de „kilometru în picioare”), competițiile feminine pe o distanță de 500 de metri.
Cursa se desfășoară într-o singură etapă: bicicliștii, care merg pe pistă unul câte unul în conformitate cu o ordine prestabilită, au deci o singură încercare de a stabili cel mai bun timp [6] .
Cursa punctelor
Cursa de puncte este o cursă de grup în care victoria este acordată oricui înregistrează cele mai multe puncte. Se desfășoară pe distanțe variate în funcție de categorie: 30 de kilometri în cursele masculine Elite, 20 în cursele Elite feminine, 15/16 în cele junior masculine și 10 în cele junior feminine. Aceste distanțe sunt mai mari în cursele campionatelor mondiale [7] .
Există două modalități de a acumula puncte: de a termina în primii patru într-unul dintre sprinturile intermediare sau de a câștiga un tur în grupă. În general, sprintul, pe pistele de 250 de metri, este la fiecare 10 ture, altfel, pe pistele mai lungi, este la fiecare doi kilometri. Primul clasificat din fiecare sprint primește 5 puncte, al doilea 3, al treilea 2, al patrulea 1. Cealaltă posibilitate de a câștiga puncte este oferită de „rotire”: dacă un alergător reușește să dubleze grupul, el obține 20 de puncte; dimpotrivă, însă, dacă este dublat de același grup, pierde 20 de puncte [7] .
Keirin
Keirin, o specialitate de origine japoneză , este o cursă de viteză pe o distanță de doi kilometri, caracterizată prin prezența, în etapele inițiale, a unei anumite motociclete cu pedală, numită derny . Alergătorii participanți, în general de la patru la opt, pornesc de la staționari, aliniați și fac coadă în urma ultimului, care trece prin linia de plecare cu o viteză de 30 km / h (25 pentru femei). În această fază este interzisă depășirea motocicletei; alergătorul desenat cu numărul unu și pornit pe frânghie trebuie să păstreze poziția în spatele ultimului [8] cel puțin pentru primul tur.
Motocicleta accelerează apoi treptat până la o viteză de 50 km / h (45 pentru femei): în această fază, motocicliștii încearcă să obțină o poziție avantajoasă, în general nu cea directă din spatele bicicletei. Apoi, ultimul părăsește pista, la 600/700 de metri de linia de sosire (2,5 ture la sosire pentru pistele de 250 de metri, 1,5 pentru cele de 400 de metri), iar alergătorii participă la sprint [8] .
Viteza echipei
Cursa de viteză a echipei, sau viteza olimpică, implică două echipe formate din trei piloți care se confruntă unul pe celălalt pe o distanță de doar trei ture. Primii doi piloți ai fiecărei echipe trag fiecare pentru un tur, lărgindu-se și rupându-se la sfârșitul primului și respectiv al doilea tur; doar al treilea continuă până la final. Câștigă echipa al cărei ultim sportiv realizează cel mai bun timp. La categoriile feminine, proba este susținută de echipe de doar doi sportivi pe o distanță de două ture [9] .
Concursurile sunt în general împărțite într - o primă căldură de calificare, și apoi un final, care este accesat direct de către cele două echipe cu cele mai bune momente de calificare. În mod similar cu ceea ce se întâmplă în urmărirea echipei, startul este staționar, bicicliștii fiecărei echipe fiind aliniați pe cele două drepte opuse ale pistei [9] .
american
Americanul, sau Madison, este o cursă de puncte pur masculină în perechi, în care călăreții aceleiași echipe alternează în cursă dându-și reciproc schimbarea „americană” (apucând mâna) [10] . Clasamentul final se întocmește pe baza numărului de ture efectuate de fiecare cuplu: cursa se încheie de fapt atunci când echipa la ture complete a finalizat toate ture programate. În cazul mai multor echipe la ture complete, câștigă cea cu cele mai multe puncte în sprintele intermediare (în fiecare merge 5 puncte la prima, 3 la a doua, 2 la a treia, 1 la a patra) [ 10] .
În categoria Elite, 65 - 100 de ture sunt parcurse în general (în funcție de lungimea pistei), pentru o distanță de aproximativ 25-26 de kilometri; există cinci sprinturi intermediare. La campionatele mondiale, kilometrajul este de aproximativ 50 de kilometri, iar numărul de sprinturi, la fiecare 20 de ture, poate ajunge la 10 [10] . Americanul este cel mai important test al programului de șase zile , întrucât tururile câștigate sau pierdute în această specialitate determină clasificarea finală.
Zgârietură
Scratch este o cursă care are loc pe o distanță de 15 kilometri pentru bărbații de elită și 10 kilometri pentru femeile de elită, cu un start în masă [11] . Clasificarea finală este compilată pur și simplu pe baza ordinii de sosire la linia de sosire. Cicliștii dublați de grup trebuie să părăsească pista; bicicliștii care sunt victime de accidente sau probleme mecanice obțin o neutralizare pentru numărul de ture cel mai apropiat de distanța de 1.300 de metri [11] . Cu toate acestea, în cazul unui accident de grup, administratorii pot opri cursa și, eventual, reporni [11] .
Tandem
Cursa în tandem are loc cu aceleași reguli ca și cea de viteză, cu excepția faptului că alergi șase ture în loc de trei, dar alergi pe tandem , bicicleta cu două locuri.
De asemenea, această cursă, ca și motoarele din spate, în ultimii ani a fost eliminată din programul olimpic și de la campionatele mondiale și este rareori rulată.
Distanța de mijloc
În cursele de distanță medie fiecare alergător este precedat de un antrenor care merge pe o motocicletă cu deplasare mare: aceasta permite sportivilor, numiți „stătători”, să atingă viteze foarte mari (70-80 km / h) prin exploatarea efectului de veghe . Spre deosebire de motoreta folosit în derny și în stadiile inițiale ale Keirin , motocicleta are un capăt posterior , cu o rolă la care biciclistul în încercările trezesc pentru a obține cât mai aproape posibil. Bicicletele sunt, de asemenea, foarte deosebite, cu o roată față cu diametru mic (de obicei 24 inci) - acest lucru pentru a face corpul pistardului să se simtă mai bine în urma bicicletei - și armături de oțel pe șa și ghidon.
Distanța cursei este de câteva zeci de kilometri; de multe ori se dispută două manșe cu o ordine de pornire inversată, pentru a nu oferi un avantaj celor care încep în față, întrucât depășirile sunt dificile și periculoase, atât pentru viteza mare, cât și pentru că este necesar și să depășești bicicleta adversarului. Din acest motiv, o linie albastră este desenată pe la șinele de reglare, la o distanță de 2,45 metri de la marginea interioară a pistei și a numit „linia Stayer“, în afara a căror combinație-motocicleta biciclist , care intenționează să depășească trebuie să treacă. Victoria cursei revine călărețului care trece mai întâi linia de sosire, nu motocicletei antrenorului.
Acest tip de competiție odată popular a pierdut importanța în ultimii ani, fiind eliminat din programul Jocurilor Olimpice și al campionatelor mondiale .
Cursa de eliminare
Cursa de eliminare, sau australiană, este o cursă de grup în care, la sfârșitul fiecărei ture (cu excepția primei) sau la fiecare două ture, este eliminat călărețul care trece ultimul, cu roata din spate, pe linia de sosire. Ultimul călăreț rămas pe pistă câștigă.
Omnium
Omnium este o specialitate care include, din 2016, patru teste de grup care urmează să fie efectuate în aceeași zi, în ordinea zgârieturi, timpul cursei, cursa pentru eliminare și cursa pentru puncte. Conform regulamentului introdus în iunie 2014, în fiecare dintre primele trei curse câștigătorului i se acordă 40 de puncte, a doua 38, a treia 36 și așa mai departe până la locurile plasate de la poziția douăzeci și unu încoace, care primesc 1 punct . În cea de-a patra rundă, cursa de puncte, punctele obținute cu regulamentul normal (20 de puncte pentru o tură câștigată, -20 pentru o tură pierdută, 5-3-2-1 pentru sprinturi) se adaugă subtotalului anterior al fiecărui ciclist , definind clasamentul final. [12]
Cu același scor între doi sau mai mulți concurenți, cel cu cea mai bună plasare în sprintul final al cursei de puncte are cea mai bună poziție în clasament [12] .
Runda lansată
Rotirea înclinată este o specialitate inclusă în omnium. Acesta constă în parcurgerea unei ture cronometrate după ce a parcurs una sau una și jumătate (sau jumătate) în funcție de lungimea pistei. Scopul este de a obține cel mai scurt timp comparativ cu adversarii din turul cronometrat.
Derny
Derny, o specialitate născută în Europa, este o cursă de anduranță care se desfășoară pe distanțe cuprinse între 25 și 40 km. Numele provine de la motocicleta cu pedale (ultima) folosită de antrenorul (călărețul) fiecărui participant pentru a-l face să exploateze fluxul de curgere. Un maxim de 10 dernys pot concura într-o singură probă (în funcție de caracteristicile pistei), iar calificarea pe o distanță puțin mai mică poate fi avută în vedere pentru a accesa finala. Victoria merge pentru călărețul care trece linia de sosire primul după tururile programate.
Înregistrarea orei
O ultimă specialitate de referință a cilismului pe pistă este înregistrarea orei , care constă în parcurgerea celei mai mari distanțe posibile într-o oră începând de la un punct mort.
Notă
- ^ (EN) Track - Despre pe Uci.ch. Adus pe 7 decembrie 2015 .
- ^ Regulament UCI , pp. 6-7 .
- ^ a b c Regulament UCI , pp. 7-12 .
- ^ a b Regulament UCI , pp. 13-16 .
- ^ a b Regulament UCI , pp. 17-21 .
- ^ Regulament UCI , pp. 21-22 .
- ^ a b Regulament UCI , pp. 22-25 .
- ^ a b Regulament UCI , pp. 25-30 .
- ^ a b Regulament UCI , pp. 31-33 .
- ^ a b c Regulament UCI , pp. 33-36 .
- ^ a b c Regulament UCI , pp. 34-36 .
- ^ a b Regulament UCI , pp. 43-45 .
linkuri externe
- ( RO ) PARTEA 3 CURSELE PISTEI ( PDF ), pe Uci.ch. Adus pe 7 decembrie 2015 .
