Motorul din față și din spate
B: Tracțiune
Pentru autoturismul cu motor față și spate sau cu motor dual înseamnă o mașină cu două motoare de același tip, astfel încât să nu fie confundat cu vehiculul hibrid .
Aranjament
În aceste vehicule, unul dintre motoare este montat în spațiul dintre habitaclu și bara de protecție, în timp ce celălalt este în consolă (adică imediat în spatele punții spate) pe puntea spate.
O variantă este motorul dublu dispus într-o singură carcasă (față sau spate), ca în cazul utilizării a două motoare de motocicletă.
Utilizare
Această soluție este utilizată pentru mașini cu destinație specială și în general de tip 4x4, cum ar fi competițiile, un exemplu este Citroën 2CV Sahara , dar și vehicule de producție artizanală [1] , o altă utilizare a fost în Pikes Peak International Hillclimb cu Suzuki Cultus și Suzuki Escudo până în 1995 [2] .
Avantaje și dezavantaje
Avantajele acestui aranjament sunt: Utilizate pe autoturisme cu destinație specială
- Putând folosi două motoare identice fără a fi nevoie să reproiectăm unul nou
Dezavantajele:
- Cu această soluție există dificultăți mai mari în gestionarea cutiei de viteze, care poate fi sincronizată (fiecare motor are o cutie de viteze și sunt acționate simultan) sau integrate (motoarele au o singură cutie de viteze).
Notă
- ^ Nonsoloral
- ^ Suzukisport Arhivat 4 martie 2007 la Internet Archive .
