Nerobergbahn
Această intrare sau secțiune pe tema transportului cu frânghia nu citează sursele necesare sau cei prezenți sunt insuficienți . |
| Nerobergbahn | |
|---|---|
 | |
| Locație | |
| Stat |  Germania |
| Locație | Wiesbaden |
| Date tehnice | |
| Tip | funicular |
| Starea curenta | In folosinta |
| Deschidere | 1888 |
| cale | |
| Timp de calatorie | 3,5 minute |
| Lungime | 438 m |
| Diferența de altitudine | 83 m |
| Panta max | 26 % |
| Transport cu funie | |
Nerobergbahn este un funicular construit cu un sistem de contragreutate a apei în funcțiune în orașul Wiesbaden din Germania
Inaugurat în 1888, este unul dintre puținele funiculare din lume care încă mai folosește acest sistem de propulsie.
Vehiculele sunt echipate cu rezervoare care, atunci când sunt umplute sau golite, își variază greutatea și, în consecință, echilibrul dintre ele, generând astfel mișcare. Șoferul mașinii din amonte umple rezervorul mare situat în partea inferioară a vehiculului, calculând cantitatea de apă pe baza numărului de pasageri la bordul celor două mașini. Greutatea mai mare a mașinii în amonte permite târârea celei din aval conectată la ea printr-o frânghie care alunecă pe un scripete cu diametrul de 360 de centimetri. Odată ajuns în vale, mașina scurge apa.
Caracteristici
Cele două mașini, fiecare cu o capacitate de 40 de pasageri, circulă pe două șine cu ecartament metric echipate cu un rack . Șinele sunt așezate una lângă alta pentru a împărți șina de mezon. La jumătatea drumului există un punct de trecere. Panta medie este de 19%. Rezervorul de combustibil al fiecărei mașini are o capacitate de 7000 de litri. Apa este transferată din mașini în rezervorul de aval de 220 m³. O pompă de 60 m³ / h, 25 bari, pompează apa înapoi în rezervorul din amonte cu o capacitate de 350 m³
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Nerobergbahn
