Permis de conducere internațional
| Permis de conducere internațional | |
|---|---|
 | |
| Tip | Permis de conducere |
| Zona de valabilitate |  Lume |
| Alte versiuni | |
 | |
Permisul internațional de conducere (PIG), cunoscut și ca permis internațional de conducere [1] sau în Elveția de limbă italiană ca permis internațional de conducere [2] , este un document de identitate care permite titularului să conducă un autovehicul privat în orice țară care recunoaște acest document [3] . Pentru a fi valabil, permisul trebuie să fie însoțit de un permis de conducere „național” valabil emis de țara dumneavoastră.
PIG, cu dimensiuni ceva mai mari decât standardul de pașaport , este practic o traducere oficială multilingvă a permisului național de conducere, completată cu fotografii și date personale.
Surse
Convenția de la Paris din 1926
Convenția privind circulația autovehiculelor, semnată la Paris la 24 aprilie 1926 [4] , este prima sursă de legislație și se aplică în prezent numai în țări precum Irakul și Somalia . Permisele internaționale de conducere emise în baza Convenției din 1926 privind circulația autovehiculelor sunt valabile și în Liechtenstein și Mexic, care, de altfel, nu a ratificat niciuna dintre convențiile ulterioare. Mexicul recunoaște, de asemenea, permisul de conducere interamerican în temeiul Convenției din 1943 privind reglementarea traficului auto interamerican. Această convenție conține, de asemenea, reglementări privind autorizarea și permisul internațional de conducere în articolele sale VI și XIII și anexa B și, prin urmare, acordă posibilitatea de a utiliza alternativ permisul de conducere valabil pe baza unei convenții între diferite state suverane. Articolul XIII, paragraful 2, prevede că: „licența internațională emisă în conformitate cu Convenția internațională din 1926 este considerată valabilă dacă îndeplinește cerințele prezentului articol” (care definește cerințele unei licențe internaționale în temeiul Convenției interamericane privind reglementarea ).
Pentru statele care au ratificat Convenția din 1926 privind circulația autovehiculelor, dar care nu au ratificat Convenția de la Geneva privind circulația rutieră din 1949 (de ex. Germania ) sau Convenția de la Viena privind traficul rutier din 1968 (Argentina, Chile, Egipt, Spania, India, Irlanda, Islanda, Liban, Regatul Unit, Sri Lanka, Siria, Thailanda și statul orașului Vatican [posibil prin intermediul Sfântului Scaun ca parte contractuală]), numărul statelor în care licența de conducere internațională în conformitate cu Convenția din 1926 privind deplasarea autovehiculelor este valabilă, este mai mare.
Tipuri de permise de conducere în temeiul Convenției din 1926
| Clasă | Descriere |
|---|---|
| LA | Autovehicule a căror greutate completă nu depășește 3.500 kg |
| B. | Autovehicule cu o greutate complet încărcată care depășește 3.500 kg. |
| C. | Motociclete cu sau fără sidecar |
Convenția de la Geneva din 1949
Convenția privind traficul rutier semnată la Geneva la 19 septembrie 1949 a fost ratificată de 95 de state. Descrierea permisului de conducere și a permisului internațional de conducere pot fi găsite în anexele 9 și 10. Elveția a semnat, dar nu a ratificat niciodată Convenția.
Există, de asemenea, un acord european care completează convenția din 1949 privind traficul rutier, în plus față de protocolul din 1949 privind indicatoarele și indicatoarele rutiere, încheiat la Geneva la 16 septembrie 1950.
Tipuri de permise de conducere în temeiul Convenției din 1949
| Clasă | Descriere |
|---|---|
| LA | Motociclete, cu sau fără autoturisme, vehicule cu dizabilități și autovehicule cu trei roți, cu o greutate neîncărcată mai mică sau egală cu 400 kg (900 lbs). |
| B. | Autovehicule destinate transportului de pasageri și care cuprind, pe lângă scaunul șoferului, maximum opt locuri sau cele utilizate pentru transportul de mărfuri, având o greutate maximă autorizată care nu depășește 3.500 kg (7.700 de lire sterline). Vehiculele din această categorie pot fi cuplate cu o remorcă ușoară. |
| C. | Autovehicule pentru transportul de mărfuri și a căror greutate maximă autorizată depășește 3.500 kg (7700 lbs). Vehiculele din această categorie pot fi cuplate cu o remorcă ușoară. |
| D. | Autovehicule destinate transportului de pasageri și care cuprind, pe lângă scaunul șoferului, mai mult de opt locuri. Vehiculele din această categorie pot fi cuplate cu o remorcă ușoară. |
| ȘI | Autovehicule din categoria B, C sau D, conform autorizării de mai sus, cu remorci ușoare diferite. |
Convenția de la Viena din 1968 (originală)
Convenția privind traficul rutier încheiată la Viena la 8 noiembrie 1968 [5] a fost ratificată de 72 de țări. Unele țări nu au ratificat convenția, inclusiv Chile, China, Coreea de Sud, Costa Rica, Ecuador, Ghana, Sfântul Scaun, Indonezia, Irlanda, Irak, Israel, Japonia, Mexic, Portugalia, Spania, Thailanda și Venezuela.
Convenția a primit amendamente la 3 septembrie 1993 și 28 martie 2006. Există, de asemenea, un acord european care completează Convenția din 1968 privind traficul rutier, care a fost încheiat la Geneva la 1 mai 1971.
Înainte de 29 martie 2011, articolul 43 din convenție prevedea că părțile contractante recunosc ca fiind valabile pentru conducerea pe teritoriile lor:
- permis de conducere național întocmit în limba națională sau una dintre limbile naționale sau, dacă nu este întocmit în limba respectivă, însoțit de o traducere certificată;
- permis de conducere național care respectă prevederile anexei 6 la convenție;
- orice document internațional de conducere care să respecte dispozițiile din anexa 7 la convenție.
Înainte de 29 martie 2011, anexa 6 și anexa 7 defineau forme de permise de conducere care erau diferite de cele definite după data respectivă. În orice caz, permisele de conducere eliberate înainte de 29 martie 2011, care corespund ediției anterioare a anexelor, sunt valabile până la data expirării lor (articolul 43).
Indonezia acceptă permisele de conducere internaționale model Viena 1968 [6] .
Actuala Convenție de la Viena din 1968 (și modificările ulterioare din 2011)
Principalele reglementări ale permisului de conducere sunt cuprinse în anexa 6 (Permisul național de conducere) și anexa 7 (Permisul internațional de conducere), care au intrat în vigoare la 29 martie 2011 în conformitate cu articolul 43 din convenție.
Articolul 41 al Convenției descrie principalele cerințe ale permisului de conducere:
- fiecare șofer de autovehicul trebuie să aibă permis de conducere;
- permisul de conducere poate fi eliberat numai după promovarea examenelor teoretice și practice, care sunt reglementate de legislația fiecărei țări;
- țările aderente recunosc ca fiind valabile pentru conducerea pe teritoriile lor:
- a) permisul național de conducere care respectă prevederile anexei 6 la convenție;
- b) permisul internațional de conducere care respectă prevederile anexei 7 la convenție, cu condiția să fie prezentat împreună cu permisul național de conducere corespunzător;
- permisele de conducere eliberate de o parte contractantă sunt recunoscute pe teritoriul altei părți contractante atât timp cât acest teritoriu devine locul normal de reședință al titularului lor;
- toate cele de mai sus nu se aplică licențelor provizorii ale candidaților autorizați;
- perioada de valabilitate a unui permis internațional nu poate depăși trei ani de la data eliberării sau până la data de expirare naturală a permisului național de conducere, oricare dintre acestea este anterioară;
- părțile contractante pot refuza să recunoască valabilitatea permiselor de conducere pentru persoanele cu vârsta sub optsprezece ani sau, pentru categoriile C, D, CE și DE, sub vârsta de douăzeci și unu;
- permisul internațional de conducere poate fi eliberat numai de partea contractantă pe teritoriul căreia titularul își are reședința normală și care a eliberat permisul național de conducere sau a recunoscut permisul de conducere eliberat de o altă parte contractantă; nu este valabil pentru utilizare pe teritoriul respectiv.
Țări care recunosc PORCUL
Aceasta este harta țărilor care recunosc permisul de conducere internațional, conform Convenției de la Geneva din 1949:
Țări care aderă la Convenția de la Geneva din 1949
Țări care nu aderă, dar acceptă permisul internațional de conducere
Notă
- ^ Documente necesare , pe Automobil Club d'Italia . Adus pe 8 iulie 2014.
- ^ Permis de conducere internațional , la www.ch.ch/en . Adus pe 9 iulie 2014 .
- ^ Permise de conducere și vehicule: străini în Italia și italieni în străinătate , pe guvernul italian - Ministerul Infrastructurii și Transporturilor . Adus pe 8 iulie 2014.
- ^ Convenția privind traficul rutier încheiată la Paris la 24 aprilie 1926 , pe admin.ch .
- ^ Convenția privind circulația rutieră încheiată la Viena la 8 noiembrie 1968 , pe admin.ch .
- ^ Farnesina, Viaggiare Sicuri - Indonezia , pe traviaresicuri.it , 3 iunie 2014 (arhivat din original la 19 iunie 2015) .
Elemente conexe
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere cu permis de conducere internațional
linkuri externe
- Permise de conducere și vehicule: străini în Italia și italieni în străinătate , la guvernul italian - Ministerul Infrastructurii și Transporturilor . Adus la 8 iulie 2014 .
- Documente necesare , pe Automobil Club din Italia . Adus la 8 iulie 2014 .
- Convenții internaționale , pe www.vehicle-documents.it . Adus pe 9 iulie 2014 .
