Gara Pianerottolo d'Ariano

Aterizare Ariano gară
aterizând deja
Stația de la intrarea în tunelul de trecere
Locație
Stat	Italia
Locație	Ariano Irpino
Coordonatele	41 ° 11'20.29 "N 15 ° 08'43.56" E / 41.188969 ° N 15.145434 ° E 41.188969; 15.145434 Coordonate : 41 ° 11'20.29 "N 15 ° 08'43.56" E / 41.188969 ° N 15.145434 ° E 41.188969; 15.145434
Linii	Calea ferată Napoli-Foggia
Caracteristici
Tip	statie de suprafata, trecere
Starea curenta	fără trafic
Administrator	Rețeaua feroviară italiană
Activare	1869
Piste	2
Împrejurimi	Râul Cervaro
Editați datele pe Wikidata · Manual

Gara Pianerottolo d'Ariano este o gară situată de-a lungul liniei Napoli-Foggia , care în acea secțiune este o singură cale. Situată la 549 m slm ^[1] în cel mai înalt punct al întregii linii ^[2] , stația este situată în valea superioară a Cervaro la aproximativ 10 km ^[1] de orașul Ariano Irpino , din care este a doua gară.

Istorie

Așa-numita „oprire de aterizare” ^{[3] a} fost inaugurată în 1869 ^[2] cu funcția efectivă a unui loc de mutare în timp ce, într-o primă fază, nu a fost aprobată pentru serviciul de călători ^[3] . În special, stația, în virtutea poziției sale specifice la pas ^[4] , a fost destinată manevrării și opririi locomotivelor de tracțiune care au fost adăugate în coadă la trenurile mai grele începând de la stația Montecalvo de pe partea Napoli și începând de la stația di Bovino pe partea Foggia, datorită versanților abrupți ai întinderii apeninice în corespondență cu șaua Ariano ^[5] . Pentru a facilita inversarea locomotivelor de tracțiune, a fost creată și o platformă rotativă , accesibilă direct de la prima cale ^[6] . În timpul opririi convoaielor au fost efectuate și alte operațiuni tehnice: pe lângă orice trecere, alimentarea cu apă a fost efectiv efectuată (extrasă dintr-o fântână din apropiere și trimisă la stație printr-o conductă cu pantă naturală ^[1] ) pentru locomotivele cu abur ; și luminile au fost de asemenea aprinse sau oprite, deoarece începând din această stație a început o serie lungă de tuneluri de-a lungul traseului către Napoli. ^[3]

În noaptea de 29-30 septembrie 1889 s-a produs accidentul feroviar Pianerottolo , o coliziune frontală între două trenuri accelerate , dintre care unul era încărcat cu vite. Dezastrul s-a produs în interiorul tunelului de trecere (lung de 3204 metri ^[5] ), a cărui intrare se află în imediata apropiere a gării. Au existat numeroase decese și răni, precum și un masacru de animale și daune grave materialului rulant ^[3] .

Curtea gării a fost electrificată în 1926-1927, împreună cu întreaga secțiune Benevento-Foggia, ca parte a experimentării (perfect reușite) a sistemului de tracțiune în curent continuu de 3000 volți , implementat ulterior și pe celelalte linii ferate naționale ^[7] . După aceea, stația, după ce și-a pierdut multe dintre funcțiile sale antice, a fost deschisă traficului de pasageri care, cu toate acestea, a rămas la niveluri foarte scăzute mult timp; încă în anii 60 ai secolului al XX-lea , infrastructura feroviară Debarcarea Ariano a fost de fapt interconectată la rețeaua rutieră ^[1] . De la mijlocul anilor 1990, stația a fost redată nesupravegheată ^[2] .

Structură și sisteme

Clădirea gării este structurată pe două etaje. Pătratul era format inițial din 4 piste, dintre care 2 au fost dezarmate, împreună cu rămășițele platoului rotativ, la începutul anului 2014 . Cele două piste supraviețuitoare corespund celor care au fost inițial piesa a treia și a patra. ^[6]

În ciuda faptului că are mai multe portbagaje , stația nu a folosit niciodată o curte de marfă . ^[6]

Circulaţie

Din 2006, stația nu a fost deservită de nicio legătură, în timp ce existau 4 perechi zilnice de trenuri în 1938 , 6 în 1955 și 5 în 1973 . ^[2]

Notă

^ ^a ^b ^c ^d Institutul Geografic Militar, Foaia 174 Ariano Irpino , în Harta Topografică a Italiei , Florența, 1962.
^ ^a ^b ^c ^d Rosario Serafino, Calea ferată Napoli-Foggia , pe Căile ferate . Accesat la 2 noiembrie 2017 ( arhivat la 21 aprilie 2009) .
^ ^a ^b ^c ^d Nicola Flammia, Istoria orașului Ariano , Ariano di Puglia , Tipografia Marino, 1893, p. 35.
^ Broșura de linie „Naples c.le-Foggia” , pe RFI , p. 24. Accesat la 2 noiembrie 2017 ( arhivat la 7 noiembrie 2017) .
^ ^a ^b Căile ferate Caserta-Foggia , pe stațiile lumii . Adus pe 2 noiembrie 2017 (arhivat din original la 1 august 2016) .
^ ^a ^b ^c Stația Pianerottolo d'Ariano (AV) , pe căile ferate . Accesat la 2 noiembrie 2017 ( arhivat la 19 octombrie 2017) .
^ Unități de tracțiune feroviară ( PDF ), despre ingineria Vivere (arhivat din original la 20 octombrie 2016) .