Pic Pic
| Pic Pic | |
|---|---|
 | |
| Stat |  elvețian |
| fundație | 1904 la Geneva |
| Gasit de | Paul Piccard și Lucien Pictet |
| Închidere | 1920 (faliment) |
| Sediu | Geneva |
| Sector | Automobile |
| Produse | autoturisme |
Pic Pic a fost un producător auto, fondat la Geneva , Elveția , de Piccard et Pictet (de la care și-a luat numele) din 1904 până în 1920 și de Gnome et Rhône până în 1924.
Istorie
Prima abordare a lumii automobilului a venit atunci când în 1904 frații Charles și Frédéric Dufaux de la Geneva au contactat colegii industriali Paul Piccard și Lucien Pictet care aveau capacitatea tehnică de a fabrica propria mașină de curse, deși nu este sigur în ce măsură s-a luat loc. Era o mașină puternică cu un motor în linie de 8 cilindri, în patru grupe de două, cu o cilindree de 12760 cmc. În prezent este păstrat în Muzeul Elvețian al Transporturilor (Verkehrshaus der Schweiz) din Lucerna [1] .
Adevăratul început a fost în 1905, când Société d'Automobiles din Geneva (SAG), o companie comercială, a comandat lui Piccard și Pictet construirea în masă a unui model de mașină. Pictet a fost, de asemenea, autorizat să construiască motoare Hispano-Suiza și unul
dintre acestea a fost expus la cel de-al doilea Salon Internațional de la Geneva din 1906. Lucien Pictet, în special, a fost convins de viitorul strălucitor al mașinii, astfel încât producția a început și mașinile au fost comercializate sub marca SAG (sau Piccard Pictet / SAG). 1910, când Société d'Automobiles Genève a renunțat la afaceri și Piccard și Pictet au continuat singuri cu marca Pic Pic.
Trei mașini Pic Pic sunt ținute expuse permanent la muzeul auto al Fundației Pierre Gianadda din Martigny [2]
Mașinile
Primele mașini construite de Piccard și Pictet sub marca SAG au fost patru cilindri de 20/24 CP. și 35 / 40cv. iar din 1907 un șase cilindri de 5500 cm³ cu 28/32 CP. cu colaborarea inginerului elvețian Marc Birkigt , cofondator al Hispano-Suiza care trecea printr-o perioadă dificilă și din acest motiv a acordat licența de comercializare a mașinilor pe șasiu cu numele SAG, care s-a întâmplat până în 1908.
Pic Pic produs independent din 1910 a fost o mașină echipată cu un motor cu 4 cilindri cu o cilindree de 2950 cm³, cu alezaj și cursă de 85 x 130 mm pentru o putere de 50 CP. Particulară a fost distribuția cu supape de teacă (brevetul Scottish Argyll), controlată de un arbore cu came care combina alternativ orificiile de admisie și evacuare prin găuri care coincid cu camera de ardere. Puterea a fost furnizată de un carburator Zenith și o aprindere cu magnet Scintilla. Cutia de viteze era blocată cu patru trepte, cu motorul cu ambreiaj cu discuri multiple din oțel, iar transmisia era către roțile din spate printr-un arbore de transmisie universal. Frâna a acționat asupra transmisiei. Roțile erau roți cu spițe de tip Rudge-Whitworth, cu anvelope de 880 x 120 mm. Structura cadrului era clasică, cu elemente laterale cu suspensii cu arcuri, dar echipate, remarcabile pentru vremea respectivă, cu amortizoare hidraulice. A fost o mașină foarte bine finisată, la înălțimea celor mai bune mărci europene până la punctul de a fi numită „Swiss Rolls Royce” și cu performanțe bune, a ajuns la 90 km / h, motiv pentru care a fost apreciată de clienții sportivi, în special cu 4434 cm³ și cu sistemul de frânare Perrot și pe roțile din față. Un monoplaz cu un motor de 9 litri de derivare aeronautică a fost creat, de asemenea, exclusiv pentru competiții. Pic Pic a fost, de asemenea, foarte fiabil și robust, cântărind 1600 kg și pentru aceste caracteristici, armata elvețiană a comandat un număr considerabil de exemplare în timpul primului război mondial și au rămas furnizate Direcției de parcare a armatei până în anii 30.
După război, a fost prezentat și un model cu un motor V8 de 5900 cm³, dar vânzările au scăzut treptat din cauza concurenței puternice din partea marilor industrii auto până când Piccard și Pictet au dat faliment în 1920. Pic Pic a continuat să fie produs de Gnome et Rhône și cel mai recent model a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva din 1924.
Notă
- ^ / Dufaux "Corsa" Arhivat 27 februarie 2009 la Internet Archive .
- ^ / Fondation Pierre Gianadda - Musée de l'Automobile Arhivat 1 februarie 2009 la Internet Archive .
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere pe Pic Pic
linkuri externe
- ( FR ) Arhiva familiei Pictet , pe archivesfamillepictet.ch .
