Plaine (Valea Aosta)
În Valle d'Aosta , este definită plaine (pron. Pr . AFI : [plɛn] ), sau Plaine d'Aoste [1] , zona geografică plană a văii centrale, traversată de Dora Baltea și care include teritoriul Aosta și al municipalităților învecinate: Charvensod , Quart , Saint-Christophe , Brissogne , Sarre și Pollein .
Etimologie
Termenul plaine (pron. Plèn ), un împrumut lingvistic din limba franceză utilizat în mod obișnuit la nivel local și în rândul vorbitorilor de italiană, poate fi tradus în italiană cu simplu sau simplu și este opus montane ( munte în franceză), un termen.
Caracteristici
În regiunea italiană cu cea mai mare extindere a teritoriului montan, caracteristicile climatice [2] și geografice ale câmpiei au produs întotdeauna diferențe economice [3] și antropologice în comparație cu zonele mai montane din Valle d'Aosta, dezavantajate și izolate istoric. Prezența câmpiei aluvionare a Dora a influențat agricultura, industria, sistemul de transport și obiceiurile populațiilor de-a lungul secolelor.
Teritoriu însorit, similar cu cel al adretului , și cu un climat atenuat de latitudinea inferioară, câmpia a înregistrat o creștere demografică de-a lungul anilor, în fața unei depopulări constante a munților și văilor laterale. Dezvoltarea umană mai mare a condus la o concentrare de locuințe care nu este prezentă în altă parte, adică la o urbanizare destul de liniară în întreaga câmpie . Municipalitățile care se învecinează cu Aosta, în special, sunt afectate de fenomene de „suburbanizare” datorită apropierii lor de capitală.
Istorie
Din punct de vedere istoric, câmpia a fost strategică pentru transport: de fapt, în această zonă se bifurcă rețeaua rutieră care, pe de o parte, leagă cele două treceri alpine de Franța și Elveția și, pe de altă parte, duce la Valea Po . Răscruci de drumuri păstrate încă astăzi, dar derivate din drumurile romane ( via delle Gallie ) și apoi medievale ( via Francigena ), a suferit o dezvoltare ulterioară odată cu deschiderea tunelului Mont Blanc și a tunelului Gran San Bernardo în anii șaizeci . Construcția căii ferate Ivrea-Aosta în 1886, prezența autostrăzii Torino-Aosta și a aeroportului Corrado Gex au fost, de asemenea, decisive de-a lungul secolelor.
Zona de urbanizare antică, câmpia a văzut nașterea industriei culminând cu activitatea Cogne Acciai Speciali , creată pentru a exploata bogatele zăcăminte ale minelor Cogne . Astăzi, comparativ cu restul Văii Aosta, agricultura are un rol minoritar în câmpie , în timp ce industria și serviciile absorb cea mai mare parte a forței de muncă.
Administrare
Câmpia constituie, de asemenea, o entitate de consiliu local, compusă din primarii municipiilor în cauză (Aosta, Aymavilles, Brissogne, Charvensod, Fénis, Gignod, Gressan, Jovençan, Nus, Pollein, Quart, Roisan, Saint-Christophe, Saint-Marcel, Saint-Pierre, Sarre [4] ) și numit Conseil de la Plaine [5] .
Un corp asociat al poliției municipale , numit Police de la plaine, este activ între municipalitățile Aosta, Sarre și Saint-Pierre [6] .
Notă
- ^ Cf. AostaSera.it , LaStampa.it și Inalto.org Arhivat 1 noiembrie 2013 la Internet Archive.
- ^ Climate , pe aostavalley.com . Adus la 17 septembrie 2013 (arhivat din original la 5 septembrie 2013) .
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ Statutul Consiliului de la Plaine .
- ^ Acordul pentru înființarea Corpului asociat „Poliția de la Plaine” a fost semnat
Elemente conexe
linkuri externe
- „Valle d'Aosta” pe Treccani.it (sursă)
