Autostrada A5 (Italia)

autostrada A5 Autostradă Valea Aosta Autoroute de la Vallée d'Aoste

Locație
Stat	Italia
Regiuni	Piemont Valle d'Aosta
Provincii	Torino Valle d'Aosta

Date
Clasificare	Autostradă
start	Torino
Sfârșit	T1 - Mont Blanc aproape de Courmayeur ( AO )
Lungime	143.4 ^[1] km
Ziua inaugurarii	1961 ^[2] (prima deschidere secțiune)
Administrator	Ativa (Torino-Quincinetto) SAV (Quincinetto-Aosta) RAV (Aosta-Mont Blanc Tunel)
Taxă	sistem închis între Settimo Torinese și Aosta . Fără a cabinelor de taxare de ieșire , dar cu taxare în avans la bariera dintre Aosta și tunelului Mont Blanc
cale
Intersecții principale	A55 , A4 , T1
Drumuri europene	·

Manual

Autostrada A5 (sau autostradă Valle d'Aosta, în franceză Autoroute de la Vallee d'Aoste) se conectează la Torino la tunelului Mont Blanc , care trece prin Ivrea și Valea Aosta , și este una dintre cele mai avansate autostrăzi din țară.: este, de fapt, echipat cu sisteme termice speciale pentru a preveni formarea gheții pe suprafața drumului. 143.4 : km lungime , este cel mai scump autostradă în Italia ^[3] .

Importanța traseului este atât pentru turism pentru a avea acces la stațiunile de schi , precum și în domeniul transporturilor pentru conexiuni către Franța .

Istorie

Torino - Ivrea - secțiunea Quincinetto a fost deschis mai 1961, după trei ani de muncă, care a început în februarie 1958. Ulterior, traseul a fost extins la Aosta Est în mai multe etape:

Quincinetto - Verrès, deschidere la 2 iulie 1967
Verrès - Châtillon, deschidere la 16 august 1968 ^[4]
Châtillon - Nus, deschidere la 09 iulie 1969
Nus - Aosta Est, deschiderea pe 27 mai 1970.

În 1983 compania RAV - Raccordo autostradala Valle d'Aosta SpA a fost creat pentru a proiecta, construi și de a gestiona tronsonul dintre orașul Aosta și tunelului Mont Blanc. În virtutea acestui acord, Aosta Est - secțiunea Morgex a fost deschis în 1994 ^[5] , la data de 29 iunie 2001, Morgex - secțiunea Courmayeur și în 2007, Courmayeur - secțiunea Entrèves.

cale

Managementul primei secțiuni de la Torino la Quincinetto și Santhia drumul de alunecare este încredințată societății Ativa SpA , care are grijă de 75 de kilometri cu șase intersecții ( Settimo Torinese , Volpiano , San Giorgio Canavese , Scarmagno , Ivrea și, pe Ivrea ramură -Santhià, Albiano ); 71.5 km întinde de la Quincinetto Aosta Est este administrată de SAV SpA , cu 6 cabine de taxare autostradă ( Quincinetto , Pont-Saint-Martin , Verres , Châtillon / Saint-Vincent , Nus și Aosta Est ).

După Aosta bariera Est, chiar înainte de Aosta ieșirea Ovest, cea mai recentă întindere a autostrăzii începe, administrat de RAV - Raccordo autostradala della Valle d'Aosta (o companie aparținând autostrade per l'Italia .), Plin de viaducte și tuneluri chiar mai mult de 3 km și cu ieșirile din Aosta Ovest / Aoste ouest, Morgex și Courmayeur Sud; capetele de întindere la scurt timp după aderarea la dir SS 26 în Entrèves , care , în mai puțin de 2 km conduce la tunelului Mont Blanc . Se preconizează că această grefă pe sistemul rutier obișnuit va fi înlocuit cu un traseu de autostradă care ajunge direct la tunelului Mont Blanc , a făcut totuși complicată de dificilă conformația teritoriului.

După tunel, autostrada se alătură sistemul francez de autostrăzi prin intermediul A40 Autoroute .

Primul 1.8 km A5 (intre Torino - Corso Giulio Cesare și Settimo Torinese de schimb) sunt partajate cu A4 Torino - Trieste , astfel că autostrada A5 este la 140.2 km lung de la sine..

Masa traseului

Ieșirea Aosta Est în direcția Torino

Pont-Saint-Martin ieșirea de pe autostradă

Tip	Indicaţie	km	Zonă
TORINO - AOSTA - MONTE BIANCO Autostradă Valea Aosta
	Torino corso Giulio Cesare	0	LA
	Torino - Trieste șoseaua de centură din Torino Turin Abbey din Stura Torino-Caselle Padana superioară	1.6
	Zona de servicii "Settimo Torinese est" ^[6] zona de servicii scoase din uz	2.8
	Settimo Torinese	3.8
	Nord Torino bariera	4
	Volpiano	11
	San Giorgio Canavese	25
	"Pietra Grossa" zona de parcare ^[7]	30
	Scarmagno	33
	zona de servicii „Scarmagno“	35
	Ivrea - filiala Santhia Torino - Trieste Genova - GRAVELLONA TOCE	37
	Ivrea	40
	Quincinetto	53
	Pont-Saint-Martin	58	AO
	„Arnad“ zonă de parcare	66,7
	Verrès	70
	Châtillon - Saint-Vincent	81,5
	Zona de servicii "Châtillon - Saint-Vincent"	81.6
	"Prolex" zonă de parcare ^[8]	84
	"Chambave" zonă de parcare ^[8]	88
	"Champagne" zonă de parcare ^[7]	90
	„Cretes“ zonă de parcare ^[7]	nouăzeci și doi
	Nus	93
	Zona de servicii "Les Iles de Brissogne" ^[9]	99
	Aosta bariera	101
	East Aosta Marii Sf . Bernard Tunelul de Gran San Bernardo Frontierei de stat: Elveția	101
	"Autoporto" zonă de parcare ^[10]	101
	"Autoporto" zona de servicii ^[11]	102
	"Grand Combin" zonă de parcare ^[10]	105
	West Aosta - Saint-Pierre	113
	Morgex ^[12]	131
	Courmayeur	139
	Mont Blanc tunel Frontierei de stat: Franța	144.1

Filiala A4 / A5 Ivrea-Santhia

autostrada A4 / A5 Ivrea - filiala Santhia

Denumiri anterioare	A18
Locație
Stat	Italia
Regiuni	Piemont
Provincii	Torino Vercelli

Date
Clasificare	Autostradă
start	Ivrea
Sfârșit	Santhia
Lungime	23,6 ^[13] km
Ziua inaugurarii	1968 ^[14] ^[15]
Administrator	Ativa
Taxă	sistem închis
cale
Drumuri europene
Manual

Tunelul Passo d'Avenco între ieșirea Albiano și joncțiunea pe A4

„A4 / A5 Sucursala Ivrea-Santhia ^[16] , de asemenea , cunoscut sub numele de conectare Ivrea-Santhia (popular curea), se alătură autostrada A4, în apropierea Santhia , cu autostrada A5, în apropierea Ivrea , mai precis aproape în Pavone Canavese . Acesta este gestionat de către compania Ativa .

În Santhia A4 / A5 continua pe ramura A4 / A26 Stroppiana-Santhia .

Decretul legislativ din 29 octombrie 1999 n. 461 ^[17] a clasificat această ramură ca A4-A5 cu toate acestea , în panourile de identificare suplimentare de pasaje superioare este indicat ca A4 / 5.

Dispunerea structurii este plat, cu două benzi în fiecare direcție și un tunel înaintea Albiano; spre deosebire de ceea ce se întâmplă, în general, pe autostrăzi italiene, distanța dintre cele două este foarte mare carosabile, având în vedere, probabil, o posibilă extindere a trei benzi. Singura ieșire care se constată că este de Albiano d'Ivrea . Traficul este adesea intens, în special în timpul sărbătorilor, venind de la A5 spre A4.

Autostrada a fost deschis traficului la 12 iulie anul 1968 . ^[15]

Inițial clasificate ca A18, această numerotare a fost ulterior eliminat. ^[18]

Tip	Indicaţie	km	Zonă
AUTOSTRADA A4 / A5 Ivrea - filiala Santhia
	Torino - Aosta	0,0	LA
	Albiano fost lacului Viverone - Ivrea	7.9
	zona de servicii „Viverone“	13
	Torino - Milano Santhia	23.5	VC
	Ramură Santhia - Stroppiana Genova - GRAVELLONA TOCE	23.6	VC

Conexiune A5-SS 27

conexiune A5-SS 27
Locație
Stat	Italia
Regiuni	Valle d'Aosta
Date
Clasificare	Autostradă
start	A5
Sfârșit	SS 27
Lungime	7.9 ^[5] km
Ziua inaugurarii	1997 (prima secțiune)
Administrator	SAV
Manual

Semnalizare bilingv italiană-franceză la intersecția pentru joncțiunea A5-SS 27 la Villair de Quart

Legătura între A5 și drumul de stat 27 de Gran San Bernardo este un drum de 7.9 km care cea mai mare parte (6761 m) se execută în tunelul ^[19] și servește pentru a ajunge la SS 27 , de la A5, fără a trebui să traverseze orașul Aosta.

Deși joncțiunea are un singur carosabila și nu prezintă semne de început și sfârșit ale autostrăzii ^{[20], aceasta} este considerată o secțiune de autostradă de AISCAT ^[21] . Joncțiunea are aceleași restricții privind tranzitul autostrăzi ^[22] .

A fost construit și este gestionat în prezent de compania SAV SpA ; prima porțiune de 5,6 km, inclusiv cel mai lung tunel (între A5 și drumul de stat 27 de Gran San Bernardo chiar dincolo de Buthier râu) a fost deschis pentru public la 19 decembrie 1997, în timp ce a doua parte a traseului, 2.3 km lungime, (inclusiv cel mai scurt tunel și legătura cu Gran San Bernardo drumul național 27 spre Elveția ) a fost deschis pentru public la 05 noiembrie 2001 ^[23]. Ambele tuneluri sunt un singur tub (cu două benzi pe traseu în sus și unul în pantă unul) și joncțiunea se poate ajunge de la A5 prin intersecția Aosta Est (gara Aosta-Gran San Bernardo). la această intersecție, viteza maximă permisă este de 80 km / h.

Această legătură este de asemenea clasificat ca link - ul R39 / Aosta-Gran San Bernardo în conformitate cu numerotarea internă a autostrade per l'Italia ^[24] .

cale

Tip	Indicaţie	km	Zonă
A5-SS 27 CONEXIUNE
	Torino - Aosta - Mont Blanc	0	AO
	Galeria "Côte de Sorreley"	0,4
	SS 27 Aosta	6.1
	Galerie „Signayes“	6.3
	SS 27 Tunel Gran San Bernardo Frontierei de stat - Elveția	7.9

Notă

^ TE - Transport excepțional - sucursale de autostrăzi
^ Cea mai lungă pagină de tunel din lume: Autostrăzi în Italia
^ Cele 5 cele mai scumpe autostrăzi din Italia . Adus pe 26 iulie 2020 .
^ 11 kilometri de manual, în autostrade , anul X, n. 10, Roma, octombrie 1968, p. 13, ISSN 0005-1756 ( WC ACNP ).
^ ^A ^b A5 Torino Aosta autostradă - vest Quincinetto Aosta și A5-ss27 Gran San Bernardo de joncțiune | Corporate | Istoric , pe sav-a5.it. Accesat 08 mai 2010 (arhivate de original pe 11 mai 2014).
^ Numai în direcția Aosta / Mont Blanc
^ ^A ^b ^c numai spre Torino
^ ^A ^b numai în direcția Aosta / Mont Blanc
^ Numai direcția Aosta
^ ^Un ^b numai spre Mont Blanc
^ Singura direcție Torino
^ Numai la și de la Aosta / Torino
^ Autostrada A4 / A5 , pe ativa.it. Adus de 24 iunie 2009 (arhivate din original la 10 iunie 2008).
^ Autostrăzi Cronologia în Italia
^ ^A ^b Ivrea - Santhia deschis traficului, în autostrade , anul X, n. 7, Roma, iulie 1968, p. 27, ISSN 0,005-1,756 ( WC ACNP ).
^ Pe p. 8
^ Municipalitatea Jesi - Jurnale, legi și regulamente
^ Shell Guide Road, 1969 ediția.
^ Arhivării copia , pe sav-a5.it. Adus de douăzeci și unu iunie 2009 (arhivate din original la 30 decembrie 2008).
^ Începutul siding. Semnul final autostradă se referă la sfârșitul A5
^ -AISCAT lunar 09 decembrie
^ Google Maps
^ Arhivării copia , pe sav-a5.it. Adus de douăzeci și unu iunie 2009 (arhivate din original la 30 decembrie 2008).
^ Arhivării copia , pe teonline.autostrade.it. Accesat 13 iulie 2009 (arhivate de original pe 08 mai 2006).

Bibliografie

Agostino Sajeva, Autostrada Quincinetto-Aosta , în Le Strade , anul XLVIII, n. 5, Milano, Club Touring italian , mai 1968, pag. 234-245.
Agostino Sajeva, filiala Autostrada de la Ivrea la Santhia pentru conexiunea autostrăzilor Torino-Ivrea-Quincinetto și Torino-Milano , în Le Strade , anul XLVIII, n. 7, Milano, Touring Club italian , iulie 1968, pag. 351-358.

Alte proiecte

Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere de pe autostrada A5

linkuri externe

Autostrade per l'Italia , pe autostrade.it.
Ativa SpA , pe ativa.it. Adus de 27 decembrie 2005 (arhivate de original pe 14 februarie 2006).
SpA SAV , pe sav-a5.it. Adus de 27 iunie 2012 (arhivate de original pe 27 iunie 2012).
RAV SpA , pe ravspa.it.
A5 tuneluri și viaducte , pe lotsberg.net.
A4 / A5 tuneluri și viaducte , pe lotsberg.net.

Portal de transport Puteți ajuta Wikipedia prin completarea Transporta

[1] TE - Transport excepțional - sucursale de autostrăzi

[2] Cea mai lungă pagină de tunel din lume: Autostrăzi în Italia

[3] Cele 5 cele mai scumpe autostrăzi din Italia . Adus pe 26 iulie 2020 .

[4] 11 kilometri de manual, în autostrade , anul X, n. 10, Roma, octombrie 1968, p. 13, ISSN 0005-1756 ( WC ACNP ).

[autogenerato1-5] A ^b A5 Torino Aosta autostradă - vest Quincinetto Aosta și A5-ss27 Gran San Bernardo de joncțiune | Corporate | Istoric , pe sav-a5.it. Accesat 08 mai 2010 (arhivate de original pe 11 mai 2014).

[6] Numai în direcția Aosta / Mont Blanc

[TO-7] A ^b ^c numai spre Torino

[AMB-8] A ^b numai în direcția Aosta / Mont Blanc

[9] Numai direcția Aosta

[MB-10] Un ^b numai spre Mont Blanc

[11] Singura direcție Torino

[12] Numai la și de la Aosta / Torino

[13] Autostrada A4 / A5 , pe ativa.it. Adus de 24 iunie 2009 (arhivate din original la 10 iunie 2008).

[14] Autostrăzi Cronologia în Italia

[Ivrea-15] A ^b Ivrea - Santhia deschis traficului, în autostrade , anul X, n. 7, Roma, iulie 1968, p. 27, ISSN 0,005-1,756 ( WC ACNP ).

[16] Pe p. 8

[17] Municipalitatea Jesi - Jurnale, legi și regulamente

[18] Shell Guide Road, 1969 ediția.

[19] Arhivării copia , pe sav-a5.it. Adus de douăzeci și unu iunie 2009 (arhivate din original la 30 decembrie 2008).

[20] Începutul siding. Semnul final autostradă se referă la sfârșitul A5

[21] -AISCAT lunar 09 decembrie

[22] Google Maps

[23] Arhivării copia , pe sav-a5.it. Adus de douăzeci și unu iunie 2009 (arhivate din original la 30 decembrie 2008).

[24] Arhivării copia , pe teonline.autostrade.it. Accesat 13 iulie 2009 (arhivate de original pe 08 mai 2006).

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

[16]

[17]

[18]

[19]

[20], aceasta

[21]

[22]

[23].

[24]

V · D · M Autostrăzile italiene
Autostrăzi	A1 · A1 var · A2 · A3 · A4 · A5 · A6 · A7 · A8 · A9 · A10 · A11 · A12 · A13 · A14 · A15 · A16 · ~~A17~~ · A18 · A19 · A20 · A21 · A21 Coll · A22 · A23 · A24 · A25 · A26 · A27 · A28 · A29 · A30 · A31 · A32 · A33 · A34 · A35 · A36 · A91 · Catania-Syracuse · Sistiana-Rabuiese · SPV
Șosele de centură	A50 · A51 · A52 · A53 · A54 · A55 · A56 · A57 · A58 · A59 · A60 · A90 · RA 1 · RA 15
Tuneluri	T1 · T2 · T3 · T4
Fitinguri	RA 1 · RA 2 · RA 3 · RA 4 · RA 5 · RA 6 · ~~RA 7~~ · RA 8 · RA 9 · RA 10 · RA 11 · RA 12 · RA 13 · RA 14 · RA 15 · RA 16 · ~~RA 17~~