Pod de corzi
Un pod cu arc (în italiană mai precis: arc-tie bridge ) este un tip de infrastructură echipat cu o suprafață rutieră care are atât funcție de tirant, cât și grinzi laterale (într-un arc deasupra podelei) care sunt interblocate una în cealaltă la capete. În deschidere, suprafața drumului este ținută de tirante verticale conectate la arc
Originea expresiei
Este traducerea incompletă a englezului bow-string bridge , literalmente „ bow bridge ” sau „bow” (unde string = „corda” și bow = „bow” sau „bow”).
Principiu mecanic
Acest tip de pod implică o placă conectată la fiecare dintre capetele arcului, numită tirant, al cărui efect este să lucreze în tracțiune și să preia toate forțele orizontale transmise de arc, ceea ce înseamnă că pe umerii de sprijin ai acest tip de pod este împovărat doar eforturile verticale.
Avantajul acestui tip de poduri constă în amprenta mică sub suprafața drumului (importantă în lucrările cu vedere la căile navigabile), dar și în faptul că solicitările de pe suporturi sunt doar verticale, adică nu există împingeri orizontale.
Exemplu
Un camion traversează podul la nivelul drumului:
- Greutatea vehiculului creează o tensiune pe suprafața drumului și, prin urmare, îndoirea acestuia
- Planul astfel îndoit provoacă o tensiune în tiranți care îl suspendă de arc.
- Aceste tirante își transmit eforturile de tracțiune de pe suprafața drumului pe arcada însăși (grinzi laterale).
- Arcul intră în compresie, datorită tiranților.
- Compresia arcului acționează la capetele sale pe suprafața drumului, care suferă astfel un efort tractiv care contrastează îndoirea datorită greutății vehiculului.
- Îndoirea suprafeței drumului este astfel redusă prin propriul efort transmis către tiranții conectați la arc.
Galerie de poduri cu sfoară
Podul Hoan este un pod cu corzi de arc de pe Interstate 794 peste Milwaukee din Milwaukee , Wisconsin .
Podul Tyngsborough este cel mai lung și mai vechi dintre aceste poduri din Massachusetts .
Podul Fort Pitt este un pod cu sfoară . Rețineți că arcurile se termină deasupra stâlpilor subțiri emergenți, care nu asigură împingere laterală; tensiunea de pe suprafața drumului este cea care ține arcada.
Torikai ohasi ( podul mare Torikai 鳥飼 大橋) - pe râul Yodo, Osaka, Japonia.
Podul Haggerston susține London Overground peste Canalul Regent .
Podul cu arcul Godavari de pe linia ferată centrală sudică din India . A fost proiectat pentru un serviciu feroviar de 250 km / h.
Podul Apei Albastre peste râul Saint Clair , între Port Huron , Michigan și Point Edward , Ontario ( Canada ); al doilea interval (în fundal) construit în 1997.
Podul Lake Champlain de pe lacul omonim dintre Crown Point (statul New York) și Chimney Point din Vermont .
Podul pietonal GFRP Lleida de-a lungul liniei ferate de mare viteză Madrid-Barcelona-Franța, lângă orașul Lleida , primul și cel mai lung pod arc construit din materiale armate cu fibre matriciale polimerice .
Podul rutier peste Vistula din Toruń este în construcție.
Alte proiecte
-
Wikimedia Commons conține imagini sau alte fișiere despre Bowstring Bridge
